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FESTO增壓器,festo產品目錄

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  • 型號 DPA-100-16
  • 品牌 FESTO/德國費斯托
  • 廠商性質 代理商
  • 所在地 東莞市
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更新時間:2016-11-29 02:19:18瀏覽次數:493

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產品簡介

FESTO增壓器的發(fā)動機除能輸出較大的起飛功率外,還可改善發(fā)動機的高度特性?;钊胶娇瞻l(fā)動機一般采用曲軸傳動的單級離心式增壓器,這種增壓器是一個小型離心式壓氣機,由機匣、葉輪和擴壓器組成。離心葉輪轉速高達數萬轉/每分,在曲軸和離心葉輪間必須有一套齒輪傳動機構。

詳細介紹

FESTO增壓器在曲軸和離心葉輪間必須有一套齒輪傳動機構。傳動機構按傳動為單速傳動和雙速傳動。用于較低飛行高度的發(fā)動機大多采用單速傳動,用于高空飛行的發(fā)動機則采用雙速傳動,在低空工作時用低速擋工作,以減少不必要的功率消耗,當飛機超過某一高度后增壓器自動轉入高速擋工作。這一高度稱為*額定高度。在額定高度以下,靠調整節(jié)風門的位置維持發(fā)動機的進氣壓力不變。在汽化器供油的發(fā)動機上,增壓器一般安裝在汽化器與汽缸之間;而在直接注油式的發(fā)動機上,增壓器則安裝在節(jié)風門與汽缸之間。有些功率較大的發(fā)動機利用汽缸排出的廢氣驅動渦輪(稱廢氣渦輪),再由渦輪帶動增壓器,這種增壓器稱為廢氣渦輪增壓器。
FESTO增壓器,festo產品目錄

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FESTO增壓器在曲軸和離心葉輪間必須有一套齒輪傳動機構。傳動機構按傳動為單速傳動和雙速傳動。用于較低飛行高度的發(fā)動機大多采用單速傳動,用于高空飛行的發(fā)動機則采用雙速傳動,在低空工作時用低速擋工作,以減少不必要的功率消耗,當飛機超過某一高度后增壓器自動轉入高速擋工作。這一高度稱為*額定高度。在額定高度以下,靠調整節(jié)風門的位置維持發(fā)動機的進氣壓力不變。在汽化器供油的發(fā)動機上,增壓器一般安裝在汽化器與汽缸之間;而在直接注油式的發(fā)動機上,增壓器則安裝在節(jié)風門與汽缸之間。有些功率較大的發(fā)動機利用汽缸排出的廢氣驅動渦輪(稱廢氣渦輪),再由渦輪帶動增壓器,這種增壓器稱為廢氣渦輪增壓器。

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