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ATOS減壓閥_DPZO-TEB,TES阿托斯比例閥

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) DPZO-TEB,TES
  • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 東莞市
在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品

更新時(shí)間:2019-08-05 09:54:35瀏覽次數(shù):438

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ATOS減壓閥_DPZO-TEB,TES阿托斯比例閥
意大利阿托斯DPZO-TEB,TES型比例閥獲得了CE認(rèn)證,符合應(yīng)用規(guī)范要求(如抗磁性/抗干擾EMC指令和低壓指令)。安裝、接線和啟動(dòng)程序必須遵照F003部分總則和隨貨提供的安裝注意事項(xiàng)。禁止使用閥的電子信號(hào)(如檢測信號(hào))直接驅(qū)動(dòng)作為安全功能的啟用信號(hào),如控制機(jī)器安全型元件的開和關(guān)。

詳細(xì)介紹

ATOS減壓閥_DPZO-TEB,TES阿托斯比例閥

ATOS比例閥DPZO-TEB,DPZO-TES流量壓差曲線:電液比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似于圖1比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開關(guān)閥)代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開關(guān)閥)另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù),這使駕駛室布置簡潔,能夠有效降低操作復(fù)雜性,對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義。

意大利阿托斯DPZO-TEB,TES型比例閥獲得了CE認(rèn)證,符合應(yīng)用規(guī)范要求(如抗磁性/抗干擾EMC指令和低壓指令)。安裝、接線和啟動(dòng)程序必須遵照F003部分總則和隨貨提供的安裝注意事項(xiàng)。禁止使用閥的電子信號(hào)(如檢測信號(hào))直接驅(qū)動(dòng)作為安全功能的啟用信號(hào),如控制機(jī)器安全型元件的開和關(guān)。

現(xiàn)場總線接口-僅對(duì)TES

DPZO-TES比例閥帶現(xiàn)場總線接口,比例閥可與機(jī)器控制單元直接通訊,對(duì)數(shù)字參考信號(hào)、診斷信號(hào)進(jìn)行控制和設(shè)置功能參數(shù)。主插頭扔可接受模擬型參考信號(hào),便于調(diào)試和維護(hù)。

DHZO-A系列ATOS比例閥簡介:

  • 兩級(jí)數(shù)字式比例閥,特殊的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)用于方向和速度控制。
  • 此類比例閥主級(jí)配LVDT位置傳感器,采用正遮蓋閥芯,可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的方向控制以及沒有壓力補(bǔ)償?shù)牧髁空{(diào)節(jié)功能。

此類比例閥有:

  • TEB基本型,模擬參考信號(hào)輸入和USB型接口連接軟件設(shè)置功能參數(shù);
  • TES全系列性,除基本型放大器功能以外還提供多種可選的總線接口,用于設(shè)置功能參數(shù),參考信號(hào)和進(jìn)行實(shí)時(shí)診斷功能。

技術(shù)參數(shù):

  • 尺寸:10-32通徑
  • 流量:180到1600 l/min
  • 壓力:350bar

阿托斯atos比例閥特色:

  • 1.閥體采用整體殼體鑄造工藝,熱灼法去毛刺和CNC數(shù)控加工中心加工
  • 2.通過3D模型進(jìn)行流體模擬設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)閥芯互換
  • 3.密封型和抗震型閥,通過ECP防腐蝕處理,適用于室外使用
  • 4.多種類型線圈和電氣插頭供選擇
  • 5.帶微動(dòng)開關(guān)或感應(yīng)式接近傳感器的安全裝置通過TüV認(rèn)證

ATOS比例閥的特點(diǎn)和工作原理

意大利ATOS阿托斯比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵根據(jù)輸入的電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作,使工作閥閥芯產(chǎn)生位移,閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電的形式進(jìn)行反饋。由于電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制的各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn),因此應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械的使用特點(diǎn),具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。它的出現(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平的提升具有重要意義。特別是在電控先導(dǎo)操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好的應(yīng)用前景。

ATOS阿托斯比例閥

對(duì)流量的控制可以分為兩種:一種是開關(guān)控制:要么全開、要么全關(guān),流量要么、要么小,沒有中間狀態(tài),如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個(gè)開度,由此控制通過流量的大小,這類閥有手動(dòng)控制的,如節(jié)流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級(jí)控制油路的工作

ATOS電液比例閥是一種按輸入的電信號(hào)連續(xù)地、按比例地控制液壓系統(tǒng)的液流方向、流量和壓力的閥類。它山電-機(jī)械比例轉(zhuǎn)換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構(gòu)成.前者將輸入的電信號(hào)連續(xù)地按比例地轉(zhuǎn)換為機(jī)械力和位移輸出,后者在接受這種機(jī)械力和位移之后、按比例連續(xù)地輸出壓力和流量.

電液比例閥的發(fā)展主要有兩個(gè)途徑一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置或取代普通電磁鐵發(fā)展起來的;二是由電液伺服閥簡化結(jié)構(gòu)、降低精度發(fā)展起來的。下面介紹的均指前者,它是當(dāng)今比例閥的主流。與普通液壓閥可以互換。

的結(jié)構(gòu)如圖5-27所示。比例電磁鐵是直流電磁鐵,但它與普通直流電磁鐵不同。普通直流電磁鐵的銜鐵只有吸合和斷開兩個(gè)工作位置,并且在吸合時(shí)磁路中幾乎沒有氣隙.而比例電磁鐵要求吸合力或位移與給定電流成比例。并在銜鐵的全部工作行程上,磁路中保持一定的氣隙‘.其結(jié)構(gòu)主要由極靴1、線圈2、殼體5和銜鐵10等組成。線圈2中通電后產(chǎn)生磁場,因隔磁環(huán)4的存在。使磁力線主要部分通過銜鐵10、氣隙和極靴1,形成回路口極靴對(duì)銜鐵產(chǎn)生吸力門在線圈中電流一定時(shí)。吸力的大小因極靴1與銜鐵間的距離不同而變化。但銜鐵在氣隙適中的一段行程中,吸力隨位置的改變發(fā)生的變化很小。

設(shè)計(jì)中就使比例電磁鐵的銜鐵在這段行程中工作。因此。改變線圈中的電流,即可在銜鐵上得到與其成正比的吸力。用比例電磁鐵代替螺旋手柄來調(diào)整液壓閥,就能使輸出樂力或流量與輸人電流對(duì)應(yīng)成比例地發(fā)生變化。

用于模擬控制,是介于普通開關(guān)控制與伺服控制之間的控制方式,它也特別適合于設(shè)備的革新或改造。使設(shè)備自動(dòng)化控制水平大為提高。其在現(xiàn)代液雌系統(tǒng)中占比例很大口與普通液壓閥相比.比例閥的優(yōu)點(diǎn)是:①能簡單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制:②能連續(xù)地、按比例地控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速度和力的連續(xù)控制,并能防止或減小壓力、速度變換時(shí)的沖擊;③油路簡化,元件數(shù)量少。

適用于既要求能連續(xù)控制脹力、流量.和方向.而又不需要很I的控制精度的場合。

也分為壓力閥、流量閥和方向閥幾大類。

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