ATOS伺服油缸_ATOS油缸_CK-80/36

尺寸范圍為06-16通徑，配套的充液塊的尺寸范圍為25~63通徑，可以提供CE型或無CE認證型設(shè)計，適用于多種折彎機自動化系統(tǒng)：從400kN到15000kN規(guī)格折彎機均可配套?？蛇x撓度補償功能選項，實現(xiàn)橫梁同步控制和壓力控制。模塊化設(shè)計閥塊應(yīng)用于大中型折彎機(3,000-15,000kN),可以安裝充液塊頂部或折彎機頂部其他任何地方CK-80/36質(zhì)量高，代理ATOS伺服油缸

ATOS油缸常見故障的原因分析及預(yù)防措施指南,ATOS油缸的加工 缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。

ATOS伺服油缸使用要點：伺服缸是將伺服電機與絲杠一體化設(shè)計的模塊化產(chǎn)品，將伺服電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成直線運動，同時將伺服電機優(yōu)點-精確轉(zhuǎn)速控制，精確轉(zhuǎn)數(shù)控制，精確扭矩控制轉(zhuǎn)變成-精確速度控制，精確位置控制，精確推力控制；實現(xiàn)高精度直線運動系列的全新革命性產(chǎn)品。

伺服油缸特點：閉環(huán)伺服控制，控制精度達到0.01mm；精密控制推力，增加壓力傳感器，控制精度可達1%；很容易與PLC等控制系統(tǒng)連接，實現(xiàn)高精密運動控制。噪音低，節(jié)能，干凈，高剛性，抗沖擊力，超長壽命，操作維護簡單。伺服缸可以在惡劣環(huán)境下*，防護等級可以達到IP66。

產(chǎn)品參數(shù)說明：推力10kg到35T行程1~2500mm速度0.1~2m/s大加速度10m/s2軸向間隙0.01mm重復精度0,01mm內(nèi)部結(jié)構(gòu)：行星滾柱絲桿，滾柱絲桿，梯形絲桿，防反轉(zhuǎn)裝置驅(qū)動電機類型：步進電機，伺服電機，直流電機，交流電機位置檢測：用于接近式傳感器，光柵尺，編碼器壓力檢測：壓力傳感器耐腐蝕等級V<0.0003 g/m2*h防護等級 IP66環(huán)境溫度 0 - 120 °C材料備注 含有PWIS 物質(zhì)密封件的材料信息 NBR外殼的材料信息 鍛造鋁合金 光滑處理伸縮桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕

ATOS伺服油缸CK-80/36型

產(chǎn)品型號介紹圖:

意大利ATOS油缸有分為拉桿式方頭，法蘭式方頭，大缸徑，法蘭式圓頭，應(yīng)用于重載場合；而ATOS伺服油缸是帶內(nèi)置式位移傳感器，磁致式，感應(yīng)式，電位計式，意大利ATOS特殊型油缸是帶可調(diào)式接近傳感器。ATOS油缸主要用于需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠。ATOS油缸可用于水下，單作用，負載回縮，螺母自鎖使負載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設(shè)計有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過載，以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。

意大利ATOS標準型油缸

CK系列屬于拉桿式方頭，缸徑25-200 mm，大壓力 250bar，ISO 6020-2標準

意大利ATOS標準型油缸CH系列屬于法蘭式方頭,缸徑63-200 mm，大壓力 250bar，ISO 6020-2標準

意大利ATOS標準型油缸CH系列屬于大缸徑,缸徑250-400 mm，大壓力 250bar，ISO 6020-3標準

意大利ATOS標準型油缸CN系列屬于法蘭式圓頭,缸徑50-200 mm，大壓力 250bar，ISO 6020-1標準

意大利ATOS標準型油缸CC系列屬于法蘭式圓頭，應(yīng)用于重載場合,缸徑50 ~ 320 mm，大壓力 320bar，ISO 6022標準

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