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更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均力
2．修理或更換
故障現(xiàn)象：不起減壓力作用
故障分析：
1．泄油口不通；泄油管與回油管相連，并有回油壓力
2．主閥芯在全開位置時卡
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
festo減壓閥建模仿真及動態(tài)特性分析
減壓閥初始開度的影響 不同減壓閥開口度的仿真結果如圖9所示，負載為恒定負載。由圖9可以看出，減壓閥開口度增加，減壓閥穩(wěn)定后的出口壓力值也隨之增加。但初始開口度對出口壓力穩(wěn)定時間影響不大，故仍選擇原有設計u=5mm。 綜合以上分析，取減壓閥彈簧預緊力F=310N，彈 簧剛度k=20N/mm，閥芯質(zhì)量m=0.1kg，阻尼孔直徑d=2 mm，初始開口度u=5mm進行仿真，得到如圖10所示的 減壓閥出口壓力時間響應曲線，改進后的減壓閥雖然出口壓力超調(diào)量變化不大，但在起始階段的壓力波動明顯減小，并且在0.02s達到穩(wěn)定，過渡時間明顯減小，
．更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均力
2．修理或更換
故障現(xiàn)象：不起減壓力作用
故障分析：
1．泄油口不通；泄油管與回油管相連，并有回油壓力
2．主閥芯在全開位置時卡
排除方法：
1．泄油管必須與回油管道分開，單獨回入油箱
2．修理、更換零件。檢查油質(zhì)
festo減壓閥建模仿真及動態(tài)特性分析
：林
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:2779116507
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