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3C閥門類別 | 工業(yè) | 動作方式 | 法蘭 |
---|---|---|---|
工作溫度 | 常溫℃ | 公稱通徑 | 10mm |
流動方向 | 單向 | 使用壓力 | 常壓mpa |
位置數 | 4 | 應用領域 | 化工,石油,交通,印刷包裝,紡織皮革 |
有效截面積 | 10mm2 | 最高動作頻率 | 1000 |
博世力士樂REXROTH液控單向閥
SV型閥是錐閥結構的液控單向閥,它可以在關閉方向開啟而讓油液自由流動.
此類閥用于有壓液壓回路部分的隔離,當管路破裂時,作為防止負載失壓的安全措施,或避免執(zhí)行器在液壓閉鎖時的爬行或漂移.
液壓閥的分類:
1根據結構形式分類
滑閥:滑閥為間隙密封,閥芯與閥口存在一定的密封長度,因此滑閥運動存在一個死區(qū)。
錐閥:錐閥閥芯半錐角一 般為12°-20°,閥口關閉時為線密封,密封性能好且動作靈敏。
球閥:性能與錐閥相同
2.根據控制制方式不同分:
定值或開關控制閥:被控制量為定值的閥類,包括普通控制閥、插裝閥、疊加閥。
比例控制閥:被控制量與輸入信號成比例連續(xù)變化的閥類,包括普通比例閥和帶內反饋的電液比例閥。
伺服控制閥:被控制量與(輸出與輸入之間的)偏差信號成比例連續(xù)變化的閥類,包括機液伺服閥和電液伺服閥。.
數字控制閥:用數字信息直接控制閥口的啟閉,來控制液流的壓力、流量、方向的閥類。
3.根據用途分:
壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥
方向控制閥的作用:在液壓系統(tǒng)中控制液流方向。
方向控制閥包括:單向閥和換向閥
單向閥包括:普通單向閥和液控單向閥
1.普通單向閥
使油液只能沿一個方向流動,反向則被截止的方向閥。
普通單向閥的應用
常被安裝在泵的出口,一方面防止壓力沖擊影響泵的正常工作,另一方面防止泵不工作時系統(tǒng)油液倒流經泵回油箱。
被用來分隔油路以防止高低壓干擾。:
與其他的閥組成單向節(jié)流閥、單向減壓閥、單向順序閥等復合閥。
安裝在執(zhí)行元件的回油路上,使回油具有一定背壓。作背壓閥的單向閥應更換剛度較大的彈簧,其正向開啟壓力為( 0. 3~0.5) MPa。
2.液控單向閥
外泄式液控單向閥,內泄式單向閥
工作原理:當控制油口不通壓力油時,油液只能從pi→P:當控制油口通壓力油時,正、反向的油液均可自由通過。
3.換向閥
換向閥是利用閥芯在閥體孔內作相對運動,使油路接通或切斷而改變油流方向的閥。
換向閥的分類
按結構形式可分:滑閥式、轉閥式、球閥式。
按閥體連通的主油路數可分:兩通、三通、四通...等。
按閥芯在閥體內的工作位置可分:兩位、三位、四位等。
按操作閥芯運動的方式可分:手動、機動、電磁動、液動、電液動等。
換向閥的中位機能,多位閥在不同工作位置時,各油口的連通方式體現了換向閥的不同的控制機能,稱之為換向閥的機能。對于三位閥,
博世力士樂REXROTH液控單向閥
力士樂液控單向閥
SV20PA3-4X
SV30P-20
SV20PA2-30
SV10PA1-4X
SV6PB2-6X
SV10PB2-4X
SV30GA1-4X/R900587552
SV32PA1-4X
SV20P1-4X
SV10PB3-30
SV30PB3-30
SV6PB1-6X
SV20PA1-30
SV25GA1-3X
SV10GA1-42
SVLD546P20S
SV30PA1-4X
SV30PA2-30
SV20PA3-4X
SV30PA4-4X
SV10PA1-4X
SV20GA1-4X/V
SV10GB1-4X
SVS-3-1/8
SV30PA3-30
SVS-3-1/8
SV10-PB-1-42
SV10PB1-42
SV10-PB-1-42
SV30PA1-4X
SV20PA31-4X
SV30PA2-30
SV16PA2-3X
SV20PA3-4X
SV10PA4-4X
SV20PA1/2
SV10GA1/2
SV20PA3-4X
SV20PA4-4X/
SV25-211D
SV25-211D
SV10PA1-4X
SV10PA1-4X
SV10PB2-4X
SV25-211D
SV25-211D
SV10PA1-4X
SV25-211D
SV15GA1-4X
SV20PA1-4X/
SV25-211D
SV10PA1-4X
SV30PA1-4X
SV10PB1-4X/
SV6PB1-6X
SV20PA1-30
SV10PB2-L4X
SV6PB2-L6X
SV10PA1-4X
SV20PB2-30
SV10PB2-L4X
SV10PA1-4X
SV6PB2-L6X
SV30PA1-42
SV20PB2-30
SV30PA1-4X
SV30P-20
SV10PB1-4X/
SV20PA1-4X/
SV10PB2-4X
SV15GA1-4X
SV10PA1-4X
SV30PA3-4X
SV30PA1-4X
SV10-28 SV10PA2-4X/
SV15GB2-4X
SV10PAI-4X
首先,液控單向閥并不是平衡閥的替代解決方案。
它們都具有如下共同的特點:
①如果軟管或管路發(fā)生故障,防止負載掉落;
②防止由于方向控制閥滑閥泄漏引起的負載漂移;
③無泄漏負載保持。
但是它們都有特定的應用工況。
液控單向閥是非調節(jié)閥,它用作開/關裝置(*打開或*關閉),無法計量通過它們的油流量。
液控單向閥只應用于負載保持或位置保持,因為它們的泄漏通常接近零,因此它們可以很好地工作。典型的應用包括:在換向閥中位時將油缸定位,將夾具保持在適當位置或保持工具位置。
讓負載在重力作用下下降時,液控單向閥可能出現嚴重的串動,并導致液壓系統(tǒng)受到沖擊。在這種情況下,必須考慮采用節(jié)流閥或者其它阻尼措施,防止負載快速下降。
另外一種在運動中控制負載速度的選擇,就是考慮使用平衡閥。因此,通常將平衡閥稱為“運動控制閥”。
平衡閥是一種調節(jié)閥,可將執(zhí)行器的運動保持在所需的速度下。由于外力(例如重力)的影響,負載不會“超速”。平衡閥只會打開,使得負載足以允許的速度運動,從而防止負載使泵超速運行。
典型應用包括:移動應用,絞車負載降低控制,“偏心”負載控制以及其他負負載試圖使執(zhí)行器使泵超速運行的應用,即負載試圖以比所需流量要快的速度移動。在這種情況下,液控單向閥是一個特別糟糕的選擇,因為隨著油缸內壓力的不斷建立和釋放,液控單向閥先導壓力不斷變化,頻繁打開或關閉單向閥(如果采用外置式液控單向閥也另當別論)。
因此,總而言之,對于簡單的負載保持應用,液控單向閥是合適的并且更經濟。對于負載保持和運動控制有更高要求,平衡閥是解決之道。
設計過程中對使用液控單向閥和平衡閥的建議:
在液壓執(zhí)行器發(fā)生故障時,將閥定位在執(zhí)行器處或附近,以提供大的負載保持。
請勿將這些閥與O位機能方向控制閥一起使用。方向控制閥和執(zhí)行器之間的壓力會導致平衡閥打開,并產生不希望的負載運動
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