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力士樂Rexroth液控單向閥SL6PB1-6X

單向閥使用維修應(yīng)注意以下事項:

1)正常工作時，單向閥的工作壓力要低于單向閥的額定工作壓力;通過單向閥的流量要在其通徑允許的額定流量范圍之內(nèi)，并且應(yīng)不產(chǎn)生較大的壓力損失。

2)單向閥的開啟壓力有多種,應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)功能要求選擇適用的開啟壓力，應(yīng)盡量低，以減小壓力損失;而作背壓功能的單向閥，其開啟壓力較高，通常由背壓值確定。

3)在選用單向閥時，除了要根據(jù)需要合理選擇開啟壓力外，還應(yīng)特別注意工作時流量應(yīng)與閥的額定流量相匹配,因為當(dāng)通過單向閥的流量遠(yuǎn)小于額定流量時，單向閥有時會產(chǎn)生振動。流量越小，開啟壓力越高，油中含氣越多，越容易產(chǎn)生振動。

4)注意認(rèn)清進、出油口的方向，保證安裝正確，否則會影響液壓系統(tǒng)的正常工作。特別是單向閥用在泵的出口，如反向安裝可能損壞泵或燒壞電機。單向閥安裝位置不當(dāng)，會造成自吸能力弱的液壓泵的吸空故障,尤以小排量的液壓泵為甚。故應(yīng)避免將單向閥直接安裝于液壓泵的出口，尤其是液壓泵為高壓葉片泵、高壓柱塞泵以及螺桿泵.時,應(yīng)盡量避免。如迫不得己，單向閥必須直接安裝于液壓泵出口時，應(yīng)采取必要措施，防止液壓泵產(chǎn)生吸空故障。如采取在聯(lián)接液壓泵和單向閥的接頭或法蘭上開一排氣口。當(dāng)液壓泵產(chǎn)生吸空故障時，可以松開排氣螺塞，使泵內(nèi)的空氣直接排出，若還不夠，可自排氣口向泵.

內(nèi)灌油解決?；蛘呤挂簤罕玫奈涂诘陀谟拖涞囊好?，以便油液靠自重能自動充滿泵體;或者選用開啟壓力較小的單向閥等措施。

5)單向閥閉鎖狀態(tài)下泄漏量是非常小的甚至于為零。但是經(jīng)過一段時期的使用，因閥座和閥芯的磨損就會引起泄漏。而且有時泄漏量非常大，會導(dǎo)致單向閥的失效。故磨損后應(yīng)注意研磨修復(fù)。

6)單向閥的正向自由流動的壓力損失也較大,一般為開啟壓力的3~5倍，約為0.2~0.4MPa， 高的甚至可達0.8Mpa。故使用時應(yīng)充分考慮，慎重選用，能不用的就不用。

力士樂Rexroth液控單向閥SL6PB1-6X

博世力士樂液控單向閥 力士樂液控單向閥 博世bosch 力士樂液壓閥

力士樂液控單向閥SV/SL   力士樂液控閥

SV and SL型號

液壓先導(dǎo)單向閥

規(guī)格6至150

帶或不帶泄油口（只適用于6至10規(guī)格）

可進行預(yù)減壓（只適用于10至32規(guī)格）

底板安裝("P"):

規(guī)格6：安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401，底板參見RE 45052

規(guī)格10至32：安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401，底板參見RE45062

螺紋連接("G") （只適用于規(guī)格10至32）

法蘭連接("G") （只適用于52至150規(guī)格）

連接法蘭參見RE 45501

多個開啟壓力

力士樂液控單向閥SV  博世力士樂液控閥

R900448378SL10GA1-4X/12

R978878966SL10GB2-4X/12

R900483371SL10PA1-4X/

R900457388SL10PA1-4X/V

R900443419SL10PB1-4X/

R978893430SL15GB1-4X/12

R900206275SL15GB1-4X/V/12

R900587559SL20PA1-4X/

R900501547SL20PA1-4X/V

R900599586SL20PB1-4X/

R900500208SL20PB2-4X/

R900030795SL25GB1-4X/V/12

R900502331SL30GA1-4X/12

R900587560SL30PA1-4X/

R900500095SL30PA1-4X/V

R900599473SL30PA2-4X/

R900599968SL30PB1-4X/

R900058475SL30PB2-4X/V

R900448378SL10GA1-4X//12

R900062179SL10GA1-4X/V/12

R900507043SL10GB1-4X//12

R900582730SL10GB1-4X/V/12

R978878966SL10GB2-4X/12

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R900483371SL10PA1-4X/

R900457388SL10PA1-4X/V

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R900443419SL10PB1-4X/

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R900223516SL20GA1-4X/V/12

R900587559SL20PA1-4X/

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R900599536SL20PA2-4X/

R900500870SL20PA2-4X/V

R900599586SL20PB1-4X/

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R900500208SL20PB2-4X/

R900524635SL25GA1-4X//12

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R900724680SL30GA2-4X/V/12

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R900508354SL30PB2-4X/

R900503740SL30PB2-4X/

R900058475SL30PB2-4X/V

液壓方向控制閥單向閥和雙向鎖工作原理和應(yīng)用

方向控制閥用以控制液壓系統(tǒng)中油液流動的方向或液流的通與斷,它分為單向閥和換向閥兩類。

（1）普通單向閥

   普通單向閥通常簡稱單向閥，它是一種只允許油液正向流動， 不允許倒流的閥，故又稱逆止閥或止回閥。按進出油液流向的不同分為直通式和直角式兩種結(jié)構(gòu)，前者僅有螺效連接

型。當(dāng)液流從進油口流入,油液壓力克服彈簧阻力和閥體與閥芯間的摩擦力，頂開帶有錐端的閥芯

(小規(guī)格直通式閥有用鋼球做閥芯的》,從出油口流出。當(dāng)液流反向流入時，油液壓力使閥芯緊密

地壓在閥座.上,故不能倒流。

  單向閥中的彈簧僅用于使閥芯在閥座上復(fù)位，剛度較小，故開啟壓力很小(0.04~0.1MPa) 。更換硬彈簧,使其開啟壓力達到0.2~0.6MPa,便可當(dāng)背壓閥使用。

  (2)雙向液壓鎖閥

      汽車起重機的支腿鎖緊機構(gòu)需要執(zhí)行元件長時間保壓、鎖緊，防止立式液壓缸受自重作用下滑等。

常采用雙液控單向閥來實現(xiàn)起重機支撐,在系統(tǒng)停止供油時,支撐仍能保持鎖緊,通常把這種結(jié)構(gòu)稱為

雙向液壓鎖，

   雙向液壓鎖由兩個液壓單向閥共用一個閥體和控制活塞，兩個錐閥芯分別置于控制活塞的兩測，錐閥芯中裝有卸荷閥芯。當(dāng)P1腔通壓力油時，一方面頂開左面的錐閥芯使P1腔和P2腔接通;另一方由于控制活塞右移，頂開右面的錐閥芯，使P3腔和P4接通。同時P3腔通壓力油時也可使兩錐閥同時打開，即P1, P3任一腔通壓力油都可使P1與P2. P3與P4腔接通，而P1，P3腔都不通壓力油時，P2和P4腔被兩個液控單向閥封閉。

液控單向閥

　　液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥采用 錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出 口無背壓的油路中可用內(nèi)泄式;否則需用外泄式，以降低控制油壓力。

　　液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設(shè)備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路K，當(dāng)控制油路未接通壓力油液時，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進油口流向出油口，不能反向流動。當(dāng)控制油路油控制壓力輸入時，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥，使進出油口接通。若出油口大于進油口就能使油液反向流動。

　　1、液壓閥的實際流量

　　液壓閥的實際流量與油路的串、并聯(lián)有關(guān)：串聯(lián)油路各處流量相等;同時工作的并聯(lián)油路的流量等于各條油路流量之和。此外，對于采用單活塞桿液壓缸的系統(tǒng)，要注意活塞外伸和內(nèi)縮時的回油流量的不同：內(nèi)縮時無桿腔回油與外伸時有桿腔回油的流量之比，與兩腔面積之比相等。

　　2、液壓閥的額定壓力和額定流量

　　各液壓控制閥的額定壓力和額定流量一般應(yīng)與其使用壓力和流量相接近。對于可靠性要求較高的系統(tǒng)，閥的額定壓力應(yīng)高出其使用壓力較多。如果額定壓力和額定流量小于使用壓力和流量，則易引起液壓卡緊和液壓動力并對閥的工作品質(zhì)產(chǎn)生不良影響;對于系統(tǒng)中的順序閥和減壓閥，其通過流量不應(yīng)遠(yuǎn)小于額定流量，否則易產(chǎn)生振動或其他不穩(wěn)定現(xiàn)象。對于流量閥，應(yīng)注意其最小穩(wěn)定流量。

　　3、液壓閥的安裝連接方式

　　由于閥的安裝連接方式對后續(xù)設(shè)計的液壓裝置的結(jié)構(gòu)型式有決定性的影響，所以選擇液壓閥時應(yīng)對液壓控制裝置的集成方式做到心中有數(shù)。例如采用板式連接液壓閥，因閥可以裝在油路板或油路塊上，一方面便于系統(tǒng)集成化和液壓裝置設(shè)計合理化，另一方面更換液壓閥時不需拆卸油管，安裝維護較為方便;如果采用疊加閥，則需根據(jù)壓力和流量研究疊加閥的系列型譜進行選型等。

　　4、方向控制閥的選用

　　對于結(jié)構(gòu)簡單的普通單向閥，主要應(yīng)注意其開啟壓力的合理選用：較低的開啟壓力，可以減小液流經(jīng)過單向閥的阻力損失;但是，對于作背壓閥使用的單向閥，其開啟壓力較高，以保證足夠的背壓力。對于液控單向閥，除了本款換向閥中相關(guān)的注意事項外，為避免引起系統(tǒng)的異常振動和噪音，還應(yīng)注意合理選用其泄壓方式：當(dāng)液控單向閥的出口存在背壓時，宜選用外泄式，其他情況可選內(nèi)泄式。

對于換向閥，應(yīng)注意從滿足系統(tǒng)對自動化和運行周期的要求出發(fā)，從手動、機械、電磁、電液動等型式中合理選用其操縱式。正確選用滑閥式換向閥的中位機能并把握其過渡準(zhǔn)狀態(tài)機能。對于采用液壓鎖(雙液控單向閥)鎖緊液壓執(zhí)行器的系統(tǒng)，應(yīng)選用“H"、“Y"形中位機能的滑閥式換向閥，以使換向閥中位時，兩個液控單向閥的控制腔均通油箱，保證液壓控單向閥可靠復(fù)位和液壓執(zhí)行器的良好鎖緊狀態(tài)。所選用的滑閥式換向閥的中位機能在換向過渡位置，不應(yīng)出現(xiàn)油路堵死情況，否則將導(dǎo)致系統(tǒng)瞬間壓力無窮大并引起管道爆破等事故。