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經(jīng)銷博世BOSCH力士樂rexroth電磁閥、電液換向閥、比例方向閥、電磁流量閥、安全溢流閥、單向節(jié)流閥、管式單向閥、比例伺服閥、壓力繼電器、電子放大器、比例放大板;力士樂博世齒輪泵、軸向柱塞泵、葉片油泵等全系列工業(yè)液壓閥泵 常年備用現(xiàn)貨
力士樂比例閥4WRPEH6C3B24L-3X/M/24A1
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電磁閥是工廠中常見的一類設備,它是用電磁來控制管道中流體介質(液壓油或壓縮空氣)的流動方向、流量及速度的設備。在控制系統(tǒng)中,它屬于執(zhí)行機構。
電磁閥在使用時,有以下幾點需要注意:
1、要根據(jù)其應用環(huán)境,選擇合適的電磁閥,不能混用。比如,要工作在腐蝕性較強的環(huán)境下,就要選擇耐腐蝕性的電磁閥;又比如流經(jīng)的流體粘度較大,就要選擇高粘度的電磁閥??傊?,電磁閥在使用前要正確選型。
2、電磁閥必須正確安裝。在安裝時要格外注意閥體上的箭頭,要與介質流向一致,管道中不允許有反向壓差。
3、要注意電磁閥的工作電壓。電磁閥根據(jù)工作電壓種類分為交流電磁閥和直流電磁閥。交流一般為AC220V,直流電磁閥一般為DC24V。要接入正確的工作電壓,否則會燒壞線圈。同時,要保證其工作電壓的穩(wěn)定性,一般交流電磁閥工作電壓的允許偏差范圍為:-15%~+10%;直流電磁閥的允許偏差為:+/- 10%。必要時,可采取穩(wěn)壓措施。
力士樂比例閥4WRPEH6C3B24L-3X/M/24A1
4、電磁閥的電氣插頭要與閥線圈可靠連接。閥插頭一般會配備緊固螺絲,要將其插好,擰緊。否則,機械振動等會引起插頭晃動,導致閥的工作電壓波動,極有可能引起設備誤動作或電磁閥受損。
5、介質管道要保持清潔、無雜質。否則會導致電磁閥閥芯卡頓,設備動作異常。一般,應該在閥前安裝過濾器,并定期清理、更換過濾網(wǎng)。
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一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成,即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。液壓系統(tǒng)可分為兩類:液壓傳動系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。液壓傳動系統(tǒng)以傳遞動力和運動為主要功能。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求(特別是動態(tài)性能)。
為大家介紹液壓系統(tǒng)的動力元件有哪些,對液壓泵、齒輪泵、葉片泵、柱塞泵做了詳細介紹
液壓系統(tǒng)的組成部分
1、動力元件
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵,它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。
1、齒輪油泵和串聯(lián)泵(包括外嚙合與內嚙合)兩種結構型式。
2、葉片油泵(包括單級泵、變量泵、雙級泵、雙聯(lián)泵)。
3、柱塞油泵,又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵,軸向柱塞泵有定量泵、變量泵、(變量泵又分為手動變量與壓力補償變量、伺服變量等多種)從結構上又分為端面配油和閥式配油油兩種配油方式,而徑向柱塞泵的配油型式,基本上為閥式配油。
2、執(zhí)行元件
執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能,驅動負載作直線往復運動或回轉運動。
3、控制元件
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同,液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節(jié)流閥、調整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同,液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
4、輔助元件
輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等。
5、液壓油
液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質,有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。
液壓系統(tǒng)的動力元件有哪些
一、液壓泵
液壓泵是液玉系統(tǒng)的動力能源裝置,其功能是將原動機的機械自轉換為油液的壓力能,向系統(tǒng)提供具有 定壓力的流量。液壓泵都是容積式的,依靠泵內密封容積的變化原理實現(xiàn)吸油和壓(排)油。
液壓泵根據(jù)結構形式的不同分為:齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。根據(jù)輸出流量的不同分為:定量泵、變量泵。
二、齒輪泵
齒輪泵一般做成定量泵,按結構不同,分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵,而以外嚙合齒輪泵應用。
1、齒輪泵工作原理
齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開,形成了吸、壓油腔,當齒輪按照圖示方向旋轉時,右側吸油腔內的輪齒脫離嚙合,密封工作腔容積不斷增大,形成部分真空,油液在大氣壓力作用下經(jīng)油箱吸油管進入吸油腔,并被旋轉的齒輪帶入左側的壓油腔。
2、外嚙合齒輪泵在結構上存在的問題
A)齒輪泵的困有問題
齒輪嚙合的重疊系數(shù)∈大于1,即當一對齒輪尚未脫開嚙合時,另一對齒輪已進入嚙合,在兩對齒輪的齒嚙合線之間形成了一個密封容積,一部分油液也就被困在這一封閉容積中。
為了消除困油現(xiàn)象,在齒輪泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽,卸荷槽的位置應該使困油腔由大變小時,能通過卸荷槽與壓油腔相通,當困油腔由小變大時,能通過另一卸荷槽與吸油腔相通,但必須保證在任何時候都不能使壓油腔和吸油腔互通。
B)徑向不平衡力
三、葉片泵
葉片泵的結構較齒輪泵復雜,但其工作壓力較高,流量脈動小,工作平穩(wěn),所以被廣泛應用于專業(yè)機床等中低壓液壓系統(tǒng)中。葉片泵分單作用葉片泵和雙作用葉片泵。
1、雙作用葉片泵的工作原理
當轉子按圖示方向順時針旋轉時,處在小圓弧上的密封空間經(jīng)過過渡曲線而運動到大圓弧的過程中,葉片外伸,密封空間的容積增大,要吸入油液,再從大圓弧經(jīng)過過渡曲線運動到小圓弧的過程中,葉片被定于內壁逐漸壓過槽內,密封空間容積變小,將油液從壓油口壓出。因而,轉子沒轉一周,每個工作空間要完成兩次吸油和壓油,稱之為雙作用葉片泵。為了使徑向力*平衡,密封空間(即葉片數(shù))應當是雙數(shù)。
2、單作用葉片泵
釘子的工作原理是一個圓柱表面,定子與轉子不同心安裝。當轉子按圖示方向轉動時,圖中右邊的葉片逐漸滲出,密封腔容積逐漸增大,產生局部真空于是油箱中的油液在大氣壓力作用下,由吸油口經(jīng)配流盤的吸油窗口進入這些密封腔,這就是吸油過程。反之,圖中左面的葉片被定子內表面推入轉子的槽內,密封腔容積逐漸減小,腔內的油液受到壓縮,經(jīng)配流盤的壓油口排到泵外,這就是壓油過程。在吸油腔和壓油腔之間有一段封油區(qū),將吸油腔和壓油腔隔開。泵轉一周,葉片在槽中還凍一次,進行一次吸油、壓油,故又稱單作用式葉片泵。
3、雙聯(lián)葉片泵
由兩個單級葉片泵組成,主要工作部件在一個泵體內,由同一根傳動軸驅動,泵體有一個共同的吸油口,兩個獨立的出油口。輸出流量可以分開使用,也可合并使用。
四、柱塞泵
柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復運動造成密封容積的變化來實現(xiàn)吸油和壓油的液壓泵。按柱塞的排列和運動方向不同,可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類。
1、徑向柱塞泵
轉載的中心與定子中心之間有一偏心距e,柱塞徑向排列安裝在缸體中,缸體由原動機帶動連同柱塞一起旋轉,柱塞在離心力(或低壓油)作用下抵緊定子內壁,當轉子連通柱塞按圖示方向旋轉時,右半周的柱塞往外華東,柱塞底部的密封工作腔容積增大,于是通過配油軸軸向孔吸油,左半周的柱塞往里滑動,柱塞孔內的密封工作腔容積增大,于是通過配流軸軸向孔壓油。轉子每轉一周,柱塞在缸孔內吸油、壓油各一次。
2、軸向柱塞泵
軸向柱塞泵是將多個柱塞配置在一個共同缸體的圓周上,并使柱塞中心線和缸體中心線平行的一種泵。
斜盤軸線與缸體軸線傾斜一角度,柱塞靠機械裝置或在低壓油作用下壓緊在斜盤上,配油盤2和斜盤4固定不轉,當原動機通過傳動軸使缸體轉動時,由于斜盤的作用,迫使柱塞在缸體內做往復運動,并通過配油盤的配油窗口進行吸油和壓油。按圖中所示方向回轉時,缸體轉角在0~∏范圍內,柱塞被斜盤推入缸體,使缸孔容積減小,通過配油盤的壓油窗口壓油。當缸體轉角在∏~2∏范圍內,柱塞向外伸出,柱塞底部缸孔的密封工作容積增大,通過配油盤的吸油窗口吸油。缸體每轉一周,每個柱塞各完成吸、壓油一次,如改變斜盤傾角,就能改變柱塞行程的長度,即改變液壓泵的排量。如改變斜盤傾角方向,就能改變吸油和壓油的方向,即成為雙向變量泵。
若要邊改軸向柱塞泵的流出流量,只要改變斜盤的傾角,即可改變軸向柱塞泵的排量和流出流量。
A)手動變量機構。如上圖所示,通過軸銷10使斜盤2繞變量機構殼體上的圓弧導軌面的中心旋轉。從而使斜盤傾角改變,達到變量的目的。當流量達到要求時,可用鎖緊螺母13鎖緊。
B)伺服變量機構
軸向柱塞泵的伺服變量機構,成為手動伺服變量泵。伺服變量機構是通過操作液壓伺服閥動作,利用泵輸出的壓力油推動變量活塞來是想變量的。故加在拉桿上的力很小,控制靈敏。拉桿可用手動方式或機械方式操作,斜盤可以傾斜±18°。