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愛爾泰克AIRTEC三通五通換向閥M-07-530-HN

    氣動(dòng)閥門負(fù)責(zé)控制空氣的壓力，速率和量，因?yàn)樗苿?dòng)通過氣動(dòng)系統(tǒng)元件的陣列中的一個(gè)。氣動(dòng)系統(tǒng)，它依賴于壓縮空氣來傳遞動(dòng)力的力量，可以在無數(shù)的工業(yè)應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，從氣壓電動(dòng)工具的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?；诮o定的應(yīng)用和所用的氣動(dòng)系統(tǒng)中，該類型中的其它組分之一幾種類型的氣動(dòng)閥可以在該設(shè)備的心臟被發(fā)現(xiàn)。功能方向控制閥，那些控制空氣的流動(dòng)方向或抑制流動(dòng)都在一起，是一大類氣動(dòng)閥門，里面的多個(gè)變種。

    功能方向控制閥

    多官能定向氣動(dòng)控制閥是基于它們具有入口和出口端口的數(shù)目進(jìn)行分類，它們創(chuàng)建的流路的數(shù)量，并通過該端口被打開和關(guān)閉的機(jī)構(gòu)。

    兩路換向閥

    兩路換向閥通過空氣在兩個(gè)方向，通過它可以打開或關(guān)閉兩個(gè)端口。如果閥孔關(guān)閉沒有空氣能夠流過該閥。如果該端口是打開的，空氣可通過所述閥，通過所述第二端口或在相反的方向上移動(dòng)從端口。

    三通換向閥

    三通換向閥有三個(gè)端口，每個(gè)用于不同目的。端口，用于將閥連接到一個(gè)致動(dòng)器或其他設(shè)備。第二端口連接到一個(gè)空氣流動(dòng)。所述第三端口被用作一個(gè)排氣口。當(dāng)和第二端口是開放的，而第三關(guān)閉時(shí)，空氣通過閥門移動(dòng)到該設(shè)備。當(dāng)和第三端口是開放的，而第二個(gè)端口被關(guān)閉時(shí)，該致動(dòng)器可泄排氣。三通閥通常連接到執(zhí)行器氣缸，或成對使用，連接到雙作用油缸。

    四通換向閥

    四通換向閥有四個(gè)不同的端口，其中兩個(gè)連接到致動(dòng)器，一個(gè)連接到加壓的空氣流，和一個(gè)在作為排氣通路。它們之間的氣動(dòng)系統(tǒng)中的閥是類型，因?yàn)樗膫€(gè)不同的路徑，使該閥有效地扭轉(zhuǎn)電機(jī)或基本圓柱體的運(yùn)動(dòng)。一個(gè)額外的端口，有時(shí)加入到一個(gè)四通閥，使其成為一個(gè)五端口四通閥。四通閥與一個(gè)額外的端口通常被用來提供雙壓力，這意味著該閥可以根據(jù)哪些應(yīng)用需要采用兩種壓力和備用兩者中的一個(gè)?？商娲?，閥可以用其他的端口作為輔助排氣口。

    彈簧偏置

    這種類型的氣動(dòng)閥的分類是指在空氣流動(dòng)方向被切換的方式。例如，在一個(gè)雙向定向閥，該閥可以是開放的（空氣流使能）或關(guān)閉（防止空氣流動(dòng)）。為了使每個(gè)端口假設(shè)打開或關(guān)閉位置時(shí)，致動(dòng)器移動(dòng)的滑閥到位。釋放滑閥和氣動(dòng)閥返回到其先前位置，彈簧釋放線軸上。雙向定向閥，在這種方式的功能也被稱為彈簧偏置閥。

    靜息狀態(tài)：打開訴關(guān)閉

    雙向定向彈簧偏置閥，有兩個(gè)位置，他們可以假設(shè)，當(dāng)連接器處于非活動(dòng)狀態(tài)：打開或關(guān)閉。在設(shè)備，其中開放式靜止位置為標(biāo)準(zhǔn)，空氣自由移動(dòng)通過閥門。在一個(gè)封閉的靜止?fàn)顟B(tài)下，空氣流動(dòng)被阻斷。在三通閥，一個(gè)端口始終是敞開的。在這種情況下，一個(gè)封閉的靜止?fàn)顟B(tài)通常會(huì)導(dǎo)致阻塞空氣流動(dòng)口，所以壓力不會(huì)移動(dòng)，除非該設(shè)備被接通。 

愛爾泰克AIRTEC三通五通換向閥M-07-530-HN

KN-05-511-HN-912

KN-05-311-HN-912

MN-06-511-HN 線圈23-SP-012-5 24v  

HDSVK-20-PR-3625-060

R-141/4

M-07-311-HN AC220V

ZX-40-S-0705-02

XL-125-0200-050

ME-05-511-HN 24V 

M-05-310-HN-426

KF-09-510-HNR-442

KF-09-510-HNT DC24V

KF-46-510-HN 24V

M-05-511-HN-442

XL-063-0130-050

XL-050-0100-050

BM-02-520-HN 24V

MF-24-520-HN 24V

23-M-20-412

MF-04-510-HN-412

40-004-060-18

M-07-510-HN-442

P-12-520

M-07-533-HN DC24V  

ST-18-310

KF-46

KF-46-533-HN-S12

KF-46-530-HN-S12

KF-46-511-HN-S12

VS-XL-050-01

LF-10-510-HN

FRX-14-10-5-1201

XLVK-100-3633-250-01

MO-05-310-HN-24VDC

HMP-16-025

NYD-080-100-210 

ER-18-310

NYD-032-080-200

XL-063-0125-050

NYD-032-070-200

M-20-520-HN 24V

RF-09/7

KF-09-510-HN DC24V

23-SP-011-426 AC115V

VS-XL-050-02

NYD-080-0125-210

NYD-063-0100-210 .

NYD-040-0200-210

NYD-032-0080-200

XLB-080-01

XLB-032-04

XL-063-0320-050

NXD-020-25-200

ZR-40L-600-2-F3

NXD-050-030-210

NYD-050-015-210

BM-01-312/2-HNR-456

MD-20-510-HN 24V

MI-02-530-HN DC24V

M-04-311-HN DC24V

KF-46-510-HN 24VDC

    氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的輔助裝置定位器

       它是按照力平衡原理設(shè)計(jì)的，上圖中當(dāng)通 入波絞管的信號(hào)壓力增加時(shí)，使杠桿2繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，擋板

靠近噴嘴,噴嘴背壓經(jīng)放大器放大后，送入薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室,使閥桿向下移動(dòng)，并帶動(dòng)反饋桿(擺

桿)繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，連接在同- -軸上的反饋凸輪(偏心凸輪)也跟著逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過滾輪使杠桿

繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，并將反饋彈簧拉伸、彈簧對杠桿2的拉力與信號(hào)壓力作用在波紋管上的力達(dá)到力距平衡時(shí)

儀表達(dá)到平衡狀態(tài)。

      1，閥門]定位器的分類

閥門定位器按輸入信號(hào)分為氣動(dòng)閥門定位器、電氣閥門門定位器和智能閥門定位器。氣動(dòng)閥門定位

器的輸入信號(hào)是標(biāo)準(zhǔn)氣信號(hào)，例如，20~100kPa氣信號(hào)，其輸出信號(hào)也是標(biāo)準(zhǔn)的氣信號(hào)。電氣閥門定

位器的輸入信號(hào)是標(biāo)準(zhǔn)電流或電壓信號(hào)，例如，4~20mA電流信號(hào)或1~5V電壓信號(hào)等,在電氣閥門

定位器內(nèi)部將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為電磁力,然后輸出氣信號(hào)到撥動(dòng)控制閥。智能電氣閥門定位器它將控制室

輸出的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣信號(hào),根據(jù)調(diào)節(jié)閥工作時(shí)閥桿摩擦力,抵消介質(zhì)壓力波動(dòng)而產(chǎn)

生的不平衡力，使閥門開度對應(yīng)于控制室輸出的電流信號(hào)。并且可以進(jìn)行智能組態(tài)設(shè)置相應(yīng)的參數(shù)，

達(dá)到改善控制閥性能的目的。按動(dòng)作的方向可分為單向閥門定們器和雙向閥門定位器。

    2，閥門定位器的作用

   ①用于提高輸出力，主要用于高壓差，高壓介質(zhì)，高溫，低溫和大口徑閥門]場合。

   ②用于提高調(diào)

節(jié)閥質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)速度，主要由于有放大器和足夠的氣源壓力保證。

   ③用于電一氣轉(zhuǎn)換， 目前多數(shù)調(diào)節(jié)

閥與計(jì)算機(jī)相配套,計(jì)算機(jī)輸出多數(shù)為4~20mA電流信號(hào)，可采用電一氣閥們定位器來滿足要求。

   ④.

用于分程調(diào)節(jié)，兩臺(tái)調(diào)節(jié)閥分別操作一套設(shè)備、-臺(tái)調(diào)節(jié)閥接收4~12mA電信號(hào)，另一臺(tái)閥門]接收12

~20mA電信號(hào)。

  ⑤用于改變流量特性。原有閥i門固有流量特性可通過定位器來實(shí)現(xiàn):

  ⑥用于兩位動(dòng)作

變成比例動(dòng)作。

  ⑦用于閥門]的反向動(dòng)作。通過定位器可使氣開閥變成氣閉閥，也可使氣閉閥變成氣開

閥。

    3,閥門定位器的故障及處理方法

    3.1閥門]定位器有信號(hào)輸入，但無輸出壓力信號(hào): a電氣定位器，銜鐵與線圈架之間有異物; b.

恒節(jié)流孔堵塞; c噴嘴擋板配合不良或噴嘴擋板損壞; d.放大器中膜片(金屬膜片或者橡膠膜片)損

壞; e:氣路連接有誤(包括放大器) ; f.電/氣定位器輸入信號(hào)線正負(fù)極接反; g.定位器的輸入接線盒內(nèi)

的二極管開路或接線不良等。

     3.2下行程定位器輸出壓力變化緩慢

a.放大器的氣錐閥的錐度較小; b.放大器膜片長期使用，產(chǎn)生彈性滯后現(xiàn)象; c.氣動(dòng)定位器的感測

元件(波紋管或膜盒)長期使用，產(chǎn)生彈性滯后; d反饋彈簧產(chǎn)生彈性滯后。

     3.3_上行程定位器給出壓力變化緩慢

a.放大器進(jìn)氣球閥陷得過深; b.放大器耗氣量較大; C.放大器進(jìn)氣氣球閥沾污，流通面積減小; d.恒

節(jié)流孔的直徑與噴嘴直徑之比小于額定值(技術(shù)要求數(shù)值) ; e噴嘴與擋板之間的配合不好; f.銜鐵與

線圈架之間有輕微的磨擦。

    3. 4定位器線性不好

a反饋凸輪或彈簧選擇不當(dāng); b反饋機(jī)構(gòu)安裝不好; C.反饋凸輪或彈簧安裝不當(dāng); d.噴嘴或擋板有

沾污現(xiàn)象; e.反饋連接桿面調(diào)節(jié)閥有卡現(xiàn)象。

    3. 5智能閥門]定位器與HART275型手操器不能正常通訊    

常見原因檢查現(xiàn)場有效電壓是否大于12V,輸出阻抗是否低于250歐姆，導(dǎo)線電容是否太高,輸入

信號(hào)小于4mA等。

產(chǎn)品報(bào)價(jià)及貨期說明： 因工業(yè)液壓、自動(dòng)化各進(jìn)口品牌備件型號(hào)繁多，歐美產(chǎn)品價(jià)格貨期實(shí)時(shí)變化，因此很難實(shí)時(shí)標(biāo)出準(zhǔn)確價(jià)格，故具體產(chǎn)品信息、報(bào)價(jià)及貨期請以我公司報(bào)價(jià)單為準(zhǔn) ,給您帶來不便敬請諒解！以上信息由上海韋米公布，最終解釋權(quán)歸上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司所有。感謝您的合作，竭誠為您服務(wù)。