產(chǎn)品簡(jiǎn)介
3C閥門類別 |
工業(yè) |
動(dòng)作方式 |
法蘭 |
工作溫度 |
常溫℃ |
公稱通徑 |
6mm |
流動(dòng)方向 |
換向 |
使用壓力 |
常壓mpa |
位置數(shù) |
4 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
化工,石油,交通,印刷包裝,紡織皮革 |
有效截面積 |
2mm2 |
最高動(dòng)作頻率 |
50 |
力士樂(lè)手動(dòng)換向閥4WMM6D5X/F/V
公司主營(yíng)品牌
液壓元件:博世力士樂(lè)Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,?派克parker
氣動(dòng)元件:派克parker漢尼汾,愛爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動(dòng)
工控電氣:貝加萊B&R工業(yè)備件,美國(guó)本特利BENTLY,
以上品牌產(chǎn)品都有做,規(guī)格齊全報(bào)價(jià)快,有需要隨時(shí)聯(lián)系
力士樂(lè)手動(dòng)換向閥4WMM6D5X/F/V
電液換向閥是電磁換向閥和液控?fù)Q向閥的組合,它是用電磁換向閥控制液控?fù)Q向閥的動(dòng)作,變換流體流動(dòng)方向的控制閥。電液換向主要用在流量超過(guò)電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統(tǒng)中,對(duì)執(zhí)行元件的動(dòng)作進(jìn)行控制,或?qū)τ鸵旱牧鲃?dòng)方向進(jìn)行控制。
電液換向閥的特性
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕,加工方便。
2、密封性能良好,內(nèi)泄量少。
3、換向響應(yīng)速度快,反應(yīng)靈敏。
4、換向可靠性高。
電液換向閥使用注意事項(xiàng)
1、電液換向閥應(yīng)用規(guī)定的螺釘安裝在連接底板上,不允許用管道支持閥門。
2、連接底板與閥結(jié)合面的表面粗糙應(yīng)保證在以上,平面度應(yīng)小于0.1mm。
3、電液換向閥的安裝保持軸線呈水平方向,不允許傾斜和垂直方向安裝。
4、電液換向閥的控制形式分內(nèi)部控制和外部控制。內(nèi)部控制是通過(guò)進(jìn)入主閥的壓力油直接供給上部先導(dǎo)閥進(jìn)行內(nèi)部控制;外部控制是通過(guò)系統(tǒng)中專門設(shè)計(jì)的油源供給上部先導(dǎo)閥進(jìn)行外部控制。
5、電液換向閥控制油回油形式為外部回油,先導(dǎo)閥控制回油口單獨(dú)引出,直接回油箱。
6、若系統(tǒng)中電液閥使用較多,一般用外部控制,但若系統(tǒng)中電液閥使用較少,且為小型電液閥,系統(tǒng)較簡(jiǎn)單,大多采用內(nèi)部控制。
7、對(duì)于初始中位的滑閥機(jī)能,為使液壓泵卸荷的電液換向閥(如M型、H型、K型等)當(dāng)采用內(nèi)部控制型式時(shí),應(yīng)在主閥的回油管路上安置開啟壓力在1Mpa以上的背壓閥,以保證主閥芯的換向動(dòng)作。
8、本廠老型號(hào)產(chǎn)品出廠均按外部控制、外部回油安裝,若要改為內(nèi)部控制,只需將先導(dǎo)閥拆下,旋轉(zhuǎn)180度,再裝上即可。新型號(hào)產(chǎn)品均為內(nèi)部控制,外部回油。
9、產(chǎn)品應(yīng)在規(guī)定的技術(shù)條件下工作,以確保產(chǎn)品的正常工作。
力士樂(lè)手動(dòng)換向閥4WMM6D5X/F/V
4WMU6D5X/
4WMU10C3X
4WMR6D5X/QMAG24
4WMR6D5X
4WMR6C5X
4WMR10D3X/
4WMR10C3X/
4WMM6R5X/V
4WMM6L5X/F
4WMM6JB5X/F
4WMM6JB5X/
4WMM6JA5X/
4WMM6J5X/FB10V
4WMM6J5X/F/V
4WMM6J5X/F
4WMM6J5X/B20
4WMM6J5X
4WMM6H5X/F
4WMM6G5X/F
4WMM6G5X/
4WMM6EB/5X
4WMM6E6X/-IN002
4WMM6E6X/
4WMM6E5X/V
4WMM6E5X/F
4WMM6E5X/
4WMM6D5X/V
4WMM6D5X/F/B12
4WMM6D5X/F
4WMM6D5X/
4WMM6C5X/F/B12
4WMM6C5X/
液壓方向控制閥單向閥和雙向鎖工作原理和應(yīng)用
方向控制閥用以控制液壓系統(tǒng)中油液流動(dòng)的方向或液流的通與斷,它分為單向閥和換向閥兩類。
(1)普通單向閥
普通單向閥通常簡(jiǎn)稱單向閥,它是一種只允許油液正向流動(dòng), 不允許倒流的閥,故又稱逆止閥或止
回閥。按進(jìn)出油液流向的不同分為直通式和直角式兩種結(jié)構(gòu),前者僅有螺效連接
型。當(dāng)液流從進(jìn)油口流入,油液壓力克服彈簧阻力和閥體與閥芯間的摩擦力,頂開帶有錐端的閥芯
(小規(guī)格直通式閥有用鋼球做閥芯的》,從出油口流出。當(dāng)液流反向流入時(shí),油液壓力使閥芯緊密
地壓在閥座.上,故不能倒流。
單向閥中的彈簧僅用于使閥芯在閥座上復(fù)位,剛度較小,故開啟壓力很小(0.04~0.1MPa) 。更換
硬彈簧,使其開啟壓力達(dá)到0.2~0.6MPa,便可當(dāng)背壓閥使用。
(2)雙向液壓鎖閥
汽車起重機(jī)的支腿鎖緊機(jī)構(gòu)需要執(zhí)行元件長(zhǎng)時(shí)間保壓、鎖緊,防止立式液壓缸受自重作用下滑等。
常采用雙液控單向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)起重機(jī)支撐,在系統(tǒng)停止供油時(shí),支撐仍能保持鎖緊,通常把這種結(jié)構(gòu)稱為
雙向液壓鎖,
雙向液壓鎖由兩個(gè)液壓?jiǎn)蜗蜷y共用一個(gè)閥體和控制活塞,兩個(gè)錐閥芯分別置于控制活塞的兩測(cè),
錐閥芯中裝有卸荷閥芯。
當(dāng)P1腔通壓力油時(shí),一方面頂開左面的錐閥芯使P1腔和P2腔接通;另一方
由于控制活塞右移,頂開右面的錐閥芯,使P3腔和P4接通。同時(shí)P3腔通壓力油時(shí)也可使兩錐閥同時(shí)
打開,即P1, P3任一腔通壓力油都可使P1與P2. P3與P4腔接通,而P1,P3腔都不通壓力油時(shí),P2和
P4腔被兩個(gè)液控單向閥封閉。