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REXROTH溢流閥DBW10B1-5X/315-6EG24N9K4
REXROTH溢流閥DBW10B1-5X/315-6EG24N9K4

地:德國

貨物所在地:上海上海市

更新時間:2024/11/5 16:16:04

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REXROTH溢流閥DBW10B1-5X/315-6EG24N9K4
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詳細介紹


REXROTH溢流閥DBW10B1-5X/315-6EG24N9K4

啟閉特性是溢流閥從開啟到閉合的過程中,通過溢流閥的流量與其控制壓力之間的關(guān)系,它是衡量溢流閥性能好壞的一個重要指標。

一般用溢流閥開始溢流時的開啟壓力Pk以及停止溢流時的閉合壓力Pb與公稱流量下的調(diào)定壓力Ps的比值的百分比來衡量。前者稱為開啟壓力比,后者稱為閉合壓力比。
開啟壓力比和閉合壓力比越大,而且二者越接近,則溢流閥的啟閉性能越好。一般應(yīng)使開啟壓力比大于90%,閉合壓力比大于85%。
溢流閥開啟和閉合特性曲線是否重合
溢流閥開啟和閉合的靜態(tài)特性曲線不重合,原因是:開啟時閥芯與閥體的摩擦力下,液體對閥芯的壓力等于彈簧的彈性里加上閥芯與閥體的摩擦力;閉合時閥芯與閥體的摩擦力向上,此時液壓油對閥芯的壓力等于彈簧的彈性力減去摩擦力。所以液壓閥的開啟流量比閥的關(guān)閉流量要大,所以溢流閥開啟和閉合的靜態(tài)特性曲線是不重合的。

主閥閥芯由于在升壓和降壓過程所受摩擦力方向相反,因而在調(diào)得相同的進口壓力時,主閥的閥口開度是不同的,即在升壓調(diào)節(jié)后產(chǎn)生的溢流量,小于降壓調(diào)節(jié)后產(chǎn)生的溢流量,故壓力一量曲線是不重合的兩條曲線,

DBW10B1-5X/100-6EG24N9K4
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溢流閥又名安全閥,是一種液壓壓力控制閥,在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作
用,穩(wěn)壓,系統(tǒng)卸荷和安全保護作用。當系統(tǒng)壓力,大于溢流閥設(shè)定的壓力,則
液壓油通過溢流閥流回油箱。

溢流閥

以直動式溢流閥為例,P為系統(tǒng)壓力,彈簧被壓縮有壓力,往右壓,
當系統(tǒng)壓力過高,就會將彈簀頂開,從而從T處溢流,液壓油從T流回油箱。

主溢流閥安裝在主控制閥的上下兩端,上下各- 一個。該閥設(shè)定整個液壓系統(tǒng)工
作時壓力。當系統(tǒng)壓力超過主溢流閥設(shè)定壓力時,主溢流閥打開回油箱油
路將液壓油溢流回油箱,以保護整個液壓系統(tǒng),避免油路壓力過高。本溢流閥具
有兩級設(shè)定壓力,當先導壓力為OFF時,為- -級設(shè)定壓力355kg/cm2;當先導壓力
為ON時,為二級設(shè)定壓力380kg/cm2.

導致全車動作慢的原因之一就有全車壓力無法建立,壓力低,而設(shè)備的主溢流
閥很有可能就是導致該故障發(fā)生的罪魁禍首。

主溢流閥位于分配器閥體上的一- 個安全閥,其作用是限制整個液壓系統(tǒng)
壓力,以保護整個系統(tǒng)不至于損壞,如果該閥中的彈簧斷裂或調(diào)定壓力過低,將
導致整個系統(tǒng)的壓力過低,因主溢流閥的泄壓使整個液壓系統(tǒng)無法建立起設(shè)備正
常工作所需壓力,則主泵壓力油就不能推動執(zhí)行元件正常工作,就會出現(xiàn)全車動
作慢甚至于無動作現(xiàn)象,此時應(yīng)檢查更換或調(diào)整主溢流閥。

挖掘機溢流閥易產(chǎn)生高頻噪聲,主要是先導閥性能不穩(wěn)定所致,即為先導閥前
腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產(chǎn)生的噪聲。其主要原因有:

(1)油液中混入空氣,在先導閥前腔內(nèi)形成氣穴現(xiàn)象而引發(fā)高頻噪聲。此時,應(yīng)
及時排盡空氣并防止外界空氣重新進入。

(2)針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損,使針閥錐面與閥座不能密合,造
成先導流量不穩(wěn)定、產(chǎn)生壓力波動而引發(fā)噪聲,此時應(yīng)及時修理或更換。

(3)先導閥因彈簧疲勞變形造成其調(diào)壓功能不穩(wěn)定,使得壓力波動大而引發(fā)噪
聲,此時應(yīng)更換彈簧。638476529741235602220.jpg



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