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安沃馳AVENTICS氣缸維修包1827009899
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安沃馳AVENTICS氣缸維修包1827009899

氣動(dòng)閥門(mén)負(fù)責(zé)控制空氣的壓力,速率和量,因?yàn)樗苿?dòng)通過(guò)氣動(dòng)系統(tǒng)元件的陣列中的一個(gè)。氣動(dòng)系統(tǒng),它依賴(lài)于壓縮空氣來(lái)傳遞動(dòng)力的力量,可以在無(wú)數(shù)的工業(yè)應(yīng)用中發(fā)現(xiàn),從氣壓電動(dòng)工具的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?;诮o定的應(yīng)用和所用的氣動(dòng)系統(tǒng)中,該類(lèi)型中的其它組分之一幾種類(lèi)型的氣動(dòng)閥可以在該設(shè)備的心臟被發(fā)現(xiàn)。功能方向控制閥,那些控制空氣的流動(dòng)方向或抑制流動(dòng)都在一起,是一大類(lèi)氣動(dòng)閥門(mén),里面的多個(gè)變種。
   功能方向控制閥
   多官能定向氣動(dòng)控制閥是基于它們具有入口和出口端口的數(shù)目進(jìn)行分類(lèi),它們創(chuàng)建的流路的數(shù)量,并通過(guò)該端口被打開(kāi)和關(guān)閉的機(jī)構(gòu)。
   兩路換向閥
   兩路換向閥通過(guò)空氣在兩個(gè)方向,通過(guò)它可以打開(kāi)或關(guān)閉兩個(gè)端口。如果閥孔關(guān)閉沒(méi)有空氣能夠流過(guò)該閥。如果該端口是打開(kāi)的,空氣可通過(guò)所述閥,通過(guò)所述第二端口或在相反的方向上移動(dòng)從端口。
   三通換向閥
   三通換向閥有三個(gè)端口,每個(gè)用于不同目的。端口,用于將閥連接到一個(gè)致動(dòng)器或其他設(shè)備。第二端口連接到一個(gè)空氣流動(dòng)。所述第三端口被用作一個(gè)排氣口。當(dāng)和第二端口是開(kāi)放的,而第三關(guān)閉時(shí),空氣通過(guò)閥門(mén)移動(dòng)到該設(shè)備。當(dāng)和第三端口是開(kāi)放的,而第二個(gè)端口被關(guān)閉時(shí),該致動(dòng)器可泄排氣。三通閥通常連接到執(zhí)行器氣缸,或成對(duì)使用,連接到雙作用油缸。
   四通換向閥
   四通換向閥有四個(gè)不同的端口,其中兩個(gè)連接到致動(dòng)器,一個(gè)連接到加壓的空氣流,和一個(gè)在作為排氣通路。它們之間的氣動(dòng)系統(tǒng)中的閥是類(lèi)型,因?yàn)樗膫€(gè)不同的路徑,使該閥有效地扭轉(zhuǎn)電機(jī)或基本圓柱體的運(yùn)動(dòng)。一個(gè)額外的端口,有時(shí)加入到一個(gè)四通閥,使其成為一個(gè)五端口四通閥。四通閥與一個(gè)額外的端口通常被用來(lái)提供雙壓力,這意味著該閥可以根據(jù)哪些應(yīng)用需要采用兩種壓力和備用兩者中的一個(gè)??商娲?,閥可以用其他的端口作為輔助排氣口。
   彈簧偏置
   這種類(lèi)型的氣動(dòng)閥的分類(lèi)是指在空氣流動(dòng)方向被切換的方式。例如,在一個(gè)雙向定向閥,該閥可以是開(kāi)放的(空氣流使能)或關(guān)閉(防止空氣流動(dòng))。為了使每個(gè)端口假設(shè)打開(kāi)或關(guān)閉位置時(shí),致動(dòng)器移動(dòng)的滑閥到位。釋放滑閥和氣動(dòng)閥返回到其先前位置,彈簧釋放線軸上。雙向定向閥,在這種方式的功能也被稱(chēng)為彈簧偏置閥。
   靜息狀態(tài):打開(kāi)訴關(guān)閉
   雙向定向彈簧偏置閥,有兩個(gè)位置,他們可以假設(shè),當(dāng)連接器處于非活動(dòng)狀態(tài):打開(kāi)或關(guān)閉。在設(shè)備,其中開(kāi)放式靜止位置為標(biāo)準(zhǔn),空氣自由移動(dòng)通過(guò)閥門(mén)。在一個(gè)封閉的靜止?fàn)顟B(tài)下,空氣流動(dòng)被阻斷。在三通閥,一個(gè)端口始終是敞開(kāi)的。在這種情況下,一個(gè)封閉的靜止?fàn)顟B(tài)通常會(huì)導(dǎo)致阻塞空氣流動(dòng)口,所以壓力不會(huì)移動(dòng),除非該設(shè)備被接通。

1827009886 S/E/R CAR PILOTE T1 ALU
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1827009888 S/E/R CAR PILOTE C M ALU
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1827009892 SEAL KIT BZ-NP-025
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1827009900 SER TIGE D.80-100
1827009907 SPARE PART KIT TRB-PRX-100-ST
1827009908 PARTS SET SER ISO2 (JOINTS)
1827009910 PARTS SET SER ISO2
1827009928 PARTS SET SE ART AR RO C12PN25
1827009929 SE TOUR AV ARC12PN25
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1827009943 CLEVIS AP2-M27X2-M2-A-CNOMO
1827009948 SPARE PART KIT TRB-PRX-080-HT
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1827009950 SER JTS C10AF 25 FCM
1827009955 PILOT VALVE 3/2-TIPPEN 24V-*
1827009961 PILOT VALVE 3/2-RASTEN 24V
1827009962 PILOT VALVE 3/2-RASTEN 110V
1827009967 PARTS SET .
1827009972 DO16-3/2NC-IS15-012DC-MOB
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1827009980 PLAQUE DE FIXAT.EQU.
1827009986 ASSY SERVICEPARTS SER SDC G3/8 G1/2 ALU
1827009987 ASSY SERVICEPARTS SER SDC G3/4 1" ALU
1827009990 PARTS SET JEU DE PIECES ALU
1827009991 SER CAR PIL.3/8 1/2G ALU SIDEL
1827009995 SPARE PART KIT SER OVALE 25
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1827009997 SER OVALE 40
1827009998 SER OVALE 50

氣動(dòng)閥操作方法
1、氣動(dòng)閥操作時(shí)的啟閉方向,一律應(yīng)順時(shí)針關(guān)閉
      2、由于管網(wǎng)中的氣動(dòng)閥,經(jīng)常是人工啟閉,啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過(guò)多,就是大口徑閥門(mén)亦應(yīng)在200-600轉(zhuǎn)內(nèi)。

3、為了便于一個(gè)人的啟閉操作,在管道工壓狀況下,大啟閉力矩宜為240N-m。

4、氣動(dòng)閥啟閉操作端應(yīng)為方榫,且尺寸標(biāo)準(zhǔn)化,并面向地面,以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤(pán)的閥門(mén)不適用于地下管網(wǎng)。

5、氣動(dòng)閥啟閉程度的顯示盤(pán)

a、氣動(dòng)閥啟閉程度的刻度線,應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤(pán)的外殼上,一律面向地面,刻度線刷上熒光粉,以示醒目;

b、指示盤(pán)針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板,否則為刷漆的鋼板,切勿使用鋁皮制作;

c、指示盤(pán)針醒目,固定牢靠,一旦啟閉調(diào)節(jié)準(zhǔn)確后,應(yīng)以鉚釘鎖定。

6、若氣動(dòng)閥埋設(shè)較深,操作機(jī)構(gòu)及顯示盤(pán)離地面距離≥1.5m時(shí),應(yīng)設(shè)有加長(zhǎng)桿設(shè)施,且固定穩(wěn)牢,以便人們從地面上觀察及操作。也就是說(shuō),管網(wǎng)中的閥門(mén)啟閉操作,不宜下井作業(yè)。

氣動(dòng)閥注意事項(xiàng)
1、氣動(dòng)閥門(mén)屬于現(xiàn)場(chǎng)儀表,要求環(huán)境溫度應(yīng)在-25~60℃范圍,相對(duì)濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場(chǎng)合,應(yīng)采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠(yuǎn)離振源或增加防振措施。

2、氣動(dòng)閥門(mén)一般應(yīng)垂直裝置,特殊情況下可以?xún)A斜,如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時(shí)對(duì)閥應(yīng)增加支承件保護(hù)。

3、裝置氣動(dòng)閥門(mén)的管道一般不要離地面或地板太高,在管道高度大于2m時(shí)應(yīng)盡量設(shè)置平臺(tái),以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修。

4、氣動(dòng)閥門(mén)裝置前應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行清洗,排除污物和焊渣。裝置后,為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi),還應(yīng)再次對(duì)閥門(mén)進(jìn)行清洗,即通入介質(zhì)時(shí)應(yīng)使所有閥門(mén)開(kāi)啟,以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機(jī)構(gòu)后,應(yīng)恢復(fù)到原來(lái)的空檔位置。

5、為了使氣動(dòng)閥門(mén)在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過(guò)程能繼續(xù)進(jìn)行,調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路。同時(shí)還應(yīng)特別注意,調(diào)節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過(guò)程的要求。

6、氣動(dòng)閥門(mén)的電氣部分裝置應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進(jìn)行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣設(shè)備裝置規(guī)范》要求進(jìn)行裝置。如現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中,在易爆場(chǎng)所嚴(yán)禁通電開(kāi)蓋維修和對(duì)隔爆面進(jìn)行撬打。同時(shí)在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,檢修后要還原成原來(lái)的隔爆要求狀態(tài)。

7、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤(rùn)滑,低速電機(jī)一般不要拆洗加油。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開(kāi)度指示是否相符。

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