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當(dāng)前位置:> 供求商機(jī)> 迪普馬齒輪泵GPA1-R038-E10T1-B15/15S/10N
所在地:意大利
貨物所在地:上海上海市
更新時(shí)間:2024/11/5 16:17:53
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迪普馬齒輪泵GPA1-R038-E10T1-B15/15S/10N
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8"字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿(mǎn)這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),最后在兩齒嚙合時(shí)排出。
在術(shù)語(yǔ)上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō),仍可以達(dá)到93%~98%的效率。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速,實(shí)際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類(lèi),泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),這種限制就會(huì)大幅度降低。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒(méi)有填充滿(mǎn),則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素,而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制,齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到。
比例閥PRED3G-210/30N-E0K11B升級(jí)PDE3G-210/31N-E0K11B
液壓閥CD1-W5/M1/10
溢流閥PRE10-350/10N-D24K1
比例溢流閥DSE3-A16/11N-D24K1
盲板PE-C/PA/MD1/20
電磁閥DS3-SA1/11N-A24K1
齒輪泵IGP3-003-R05/11N
齒輪泵GPA3-R270-E30T3-FE4/3/10N
液壓元件DFP4-57-RB1/20
液壓元件RV1D-040PC-R55S/10N
液壓元件GP2-0140R97F/20N= GPA2-R146-E20T2-FE3/2S/10N
液壓元件PRE10-210/20N-D24K1
比例閥 DSE3-C16/11N-D24K1
放大板EWM-S-AA/20E
放大器EDM-M242/30E1-B
比例閥DSE3-C16/11N-D12K1
液壓閥MDS3-S1/10N-D24K1
齒輪泵GPA2-R146-E20T2-FE3/2S/10N
電磁閥DS3-TB23/11V-SD24K7
流量閥RPC3-CTS/44
電磁閥 DS3-S3/11V-SD24K7
梭閥VSK1/10N
單向閥VP5-P2-MU/12
液壓泵VPPM-046PQNC-L55S/10N000/M050
壓力繼電器PSP2/21N-K1/K
液壓缸HC2D-80/36-40為HC2D-80/36-40-KO-0-11/20
電磁閥DS3-S2/11N-D24WK/CH/W7/A215用DS3-S2/11N-D24WK1/CH/W7
單向閥VR5-I3/32
液壓泵VPPL-046PCR-R00S/20N
電液換向閥DSP7-TA/20N-EE/P08/D24K1/CM
電液換向閥DSP8M-TA/20N-ZI/D24K1/MB
柱塞泵VPPM-073PC-R55S/10N000
柱塞泵VPPL-100PQC-R10S/20N
放大板EDM-M111/30E1-B
溢流閥RQM3KD2-P6/A/20N-D24K9T02/CM
壓力補(bǔ)償器PCM3-PV/10N/K1
電磁閥E4E-S123/1/51-24=DSPE5-C80/11N-II/D24K1
電磁換向閥QDE5-80/10N-D24K1
單向閥VD3-W1/30
單向閥VD6-W1/30
單向閥VD8-W1/30
電磁線(xiàn)圈C14L3-D24K1/10N
液壓閥DSR3L-TA/11N
齒輪泵GP1F-0091R97F/20N+GP1R-009RF/20N
柱塞泵VPPL-046PC5-R00S/20N
溢流閥RQ3-P6/M/41
齒輪泵GPA3-R270-E30T3-FE4/3S/10N
壓力控制閥RM2-W4/31N
液壓閥DS3-TA/11N-D00
液壓閥C22S3-D24K1/11
液壓閥DS3-S1/11N-D00
液壓閥CM-DS3/11
液壓閥CR3/22N
液壓閥RSN2/30
液壓閥M63-060/10R
液壓閥P2T-M*/33
液壓閥M63-010/10R
液壓閥MZD2/M/50
液壓閥P2D-F/21_1560122
液壓閥P2X4M/10
比例閥DZCE7G-210/32N-II/EOK11C
液壓元件PRE10-140/10N-12K1
液壓閥RQM3-P5/B/60N-D24K1
提升閥DSP7-S1/20N-EE/D/24VDC
液控單向閥C4V10-5D8-6-B1
管式溢流閥RQ5-W6/41
電液換向閥E07E-S92/1/51-24 24VDC升級(jí)DSPE7-A150/11N-II/D24K1
流量閥RPC1-16/T/42
齒輪泵GPA1-R038-E10T1-B15/15S/10N 替代
液壓閥ZDE3-D/30N-D24K1
齒輪泵使用有什么注意事項(xiàng)
使用齒輪泵時(shí)需要注意什么?力士樂(lè)齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,容量小,重量輕,可制造性?xún)?yōu)良,價(jià)格低廉,自吸性強(qiáng),耐油,耐液體污染,速度范圍廣,承受沖擊載荷,可維護(hù),容易維護(hù),并可靠地工作。
那么力士樂(lè)齒輪泵使用有什么注意事項(xiàng)?相信不少人是有疑問(wèn)的,今天上海韋米機(jī)電就跟大家解答一下!
1、嚴(yán)禁在齒輪油中加入柴油稀釋使用
為防止齒輪油嚴(yán)重變質(zhì),冬季不要燒毀后橋和變速箱,以免影響啟動(dòng),在這種情況下,您應(yīng)該改用低粘度的多級(jí)齒輪油;
2、不要將機(jī)油與油泵分類(lèi)標(biāo)簽混淆
為避免計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)混淆,規(guī)定齒輪油采用高等級(jí)標(biāo)志,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油采用低等級(jí)標(biāo)志,但是較舊的齒輪油的牌號(hào)較低,請(qǐng)注意齒輪油和機(jī)油的粘度等級(jí)無(wú)關(guān),同一型號(hào)不能相互使用,不要將齒輪油用作發(fā)動(dòng)機(jī)油,否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)生襯套燃燒、卡缸、活塞頂燒結(jié)等嚴(yán)重事故;
3、合理使用油泵有利于齒輪的維修保養(yǎng)
齒輪油的使用壽命很長(zhǎng),因此如果使用單一等級(jí)的油,則在季節(jié)性維護(hù)時(shí)需要使用不同的粘度等級(jí),如果舊放出的油不在換油期內(nèi),可在再次換油時(shí)添加到車(chē)輛中,舊油必須妥善存放,以防止水分離、機(jī)械雜質(zhì)和廢油污染;
4、盡快換油
必須按照規(guī)定的換油指標(biāo)更換新油,如果沒(méi)有油品質(zhì)量分析方法,可以在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)換油,汽車(chē)制造商推薦的換油周期為30,000-48000km,換油時(shí),趁熱放掉舊油,清洗齒輪和變速箱,然后加新油,加油時(shí),防止水和雜質(zhì)混入;
5、加油量要合適
油量要適量,可多可少,過(guò)多不僅會(huì)增加機(jī)油攪拌阻力和油耗,還會(huì)讓齒輪油通過(guò)后橋殼,如果密封不好,進(jìn)入制動(dòng)鼓,導(dǎo)致剎車(chē)失靈,加速過(guò)高的溫度和齒輪磨損,它會(huì)對(duì)齒輪的維護(hù)產(chǎn)生不利影響
上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司 - 主營(yíng)產(chǎn)品: 安沃馳氣動(dòng)閥,REXROTH放大板,DUPLOMATIC葉片 ...
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