A4VS0180DR/22R-PPB13N00力士樂柱塞泵辦事處
50多年來，Bosch Rexroth集團及Bosch Rexroth公司的業(yè)務部門努力開發(fā)專業(yè)型液壓傳動范疇高科技商品，商品和品牌已享譽。力士樂的商品是*的，由于在世界市場上，目前沒有其他的品牌能向顧客供給所有傳動與操控技能，專門化與一體化并重。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動、操控及移動技能等范疇成為了世界性的*。

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力士樂柱塞泵分為閥配流與軸配流兩大類，閥配流徑向柱塞泵存在易出現(xiàn)故障、功率也低一級缺陷.上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵戰(zhàn)勝了閥配流徑向柱塞泵的缺乏，因為徑向泵構造上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、操控精度高，變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞效果下，改動定子的偏疼距實現(xiàn)的，而定于的zui大偏疼距為 5—9mm（依據(jù)排量巨細不一樣），變量行程很短，且變量組織設計為高壓操作，由操控閥進行操控。故該泵的呼應速度快。徑向構造設計戰(zhàn)勝了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的疑問。使其抗沖擊才能大幅度進步。
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如果某一時刻，只有一個缸動作時，通過電磁閥的流量就大大超過了允許容量值，這時電磁閥推動滑閥力超過了設計允許的換向力，電磁鐵推不動滑閥換向，就會造成換向失靈。同時，只要過大的流量進入一個液壓缸也容易造成缸運動速度失去控制能力。為此，就必須在換向閥前安裝節(jié)流閥，以此來控制進入液壓缸的流 量，此時，相當于進油節(jié)流調速回路。若只有一個缸工作時，泵輸出流量一部分由節(jié)流岡調節(jié)控制液壓缸的速度，一部分由溢流閥溢回油箱，這樣經過電磁闔的流量便得到控制，在液壓泵系統(tǒng)的維修中也就排除了因流量過大而造成換向失靈的故障。         

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