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ATOS比例閥格
【產(chǎn)品簡(jiǎn)介】
安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn),因此應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械的使用特點(diǎn),具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。它的出現(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平的提升具有重要意義。特別是在電控先導(dǎo)操作、無(wú)線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好的應(yīng)用前景。
【詳細(xì)說(shuō)明】
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咱們主做國(guó)外工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備和機(jī)械設(shè)備,全部是歐美進(jìn)口商品,國(guó)產(chǎn)創(chuàng)新冒充的商品都不做,咱們公司成立以來(lái),從來(lái)沒(méi)有出手過(guò)冒充創(chuàng)新商品,也期望咱們體諒,咱們首要確保商品的質(zhì)量,其次以*出售給客戶。
ATOS比例閥辦事處
電液阿托斯比例閥的常見(jiàn)故障
1)力矩馬達(dá)部分
a.線圈斷線:引起閥不動(dòng),無(wú)電流。
b.銜鐵卡住或受到限位:原因是工作氣隙內(nèi)有雜物,引起閥門(mén)不動(dòng)作。
c.球頭磨損或脫落:原因是磨損,引起阿托斯比例閥性能下降,不穩(wěn)定,頻繁調(diào)整。
d.緊固件松動(dòng):原因是振動(dòng),固定螺絲松動(dòng)等,引起零偏增大。
e.彈簧管疲勞:原因是疲勞,引起系統(tǒng)迅速失效,阿托斯比例閥逐漸產(chǎn)生振動(dòng),系統(tǒng)震蕩,嚴(yán)重的管路也振動(dòng)。
f.反饋桿彎曲:疲勞或人為損壞,引起閥不能正常工作,零偏大,控制電流可能到zui大。
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氣門(mén)擺動(dòng)
氣門(mén)擺動(dòng)是較常見(jiàn)的故障現(xiàn)象,在排除控制信號(hào)故障的前提下,阿托斯比例閥工作不穩(wěn)定是主要原因。阿托斯比例閥的內(nèi)漏大,分辨率大和零區(qū)不穩(wěn)定,均可能引起電調(diào)系統(tǒng)的擺動(dòng)。阿托斯比例閥的分辨率增大,是阿托斯比例閥不能很快響應(yīng)控制系統(tǒng)的指令,容易引起系統(tǒng)的超調(diào),導(dǎo)致系統(tǒng)在一定范圍內(nèi)不停調(diào)整,造成氣門(mén)擺動(dòng)。阿托斯比例閥閥口磨損,不但引起阿托斯比例閥泄露增大,而且會(huì)引起阿托斯比例閥零區(qū)不穩(wěn)定,使阿托斯比例閥長(zhǎng)期處于調(diào)整狀態(tài),嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起氣門(mén)擺動(dòng)。
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