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國(guó)越貿(mào)易（上海）有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： P F開關(guān),SAMSON執(zhí)行器,GEFRAN傳感器,IFM開關(guān),ATOS電磁閥 |
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更新時(shí)間：2023-05-01 08:32:17瀏覽次數(shù)：971
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EPRO傳感器PR9268/603-000限供2個(gè)
EPRO傳感器PR6423/011-121是各大電廠熱用的一個(gè)型號(hào)，EPRO有很多系列號(hào)：PR6423，PR6424，PR6426，PR9376，PR9268，PR9376，PR9350等等。其中PR6423是zui基礎(chǔ)的系列，也是電廠用的zui多的，而且跟其他系列相比更實(shí)惠一點(diǎn)。
EPRO傳感器PR9268/603-000限供2個(gè)
EPRO傳感器轉(zhuǎn)速探頭： 電渦流傳感器和速度式傳感器的監(jiān)測(cè)原
理 電渦流傳感器是根據(jù)渦流效應(yīng)原理工作的,渦流傳感器的線圈L與 一個(gè)電容C并聯(lián),構(gòu)成一個(gè)并聯(lián)諧振電路。由前置器內(nèi)的晶體振蕩器供給穩(wěn)定的高頻電流來激勵(lì),在線圈周圍產(chǎn)生高頻交變磁場(chǎng)俑,當(dāng)被測(cè)主軸靠近次交流磁場(chǎng)φ用范圍時(shí),EPRO傳感器在被測(cè)主軸表面產(chǎn)生電渦流,而此電渦流又產(chǎn)生一個(gè)新交變磁場(chǎng)來阻礙主磁場(chǎng)的變化,這一過程將消耗能量,因而使線圈的Q值發(fā)生變化。在被測(cè)主軸與 傳感器之間的間隙d改變時(shí),傳感器線圈的Q值也隨之變化。"
EPRO傳感器校準(zhǔn)：交貨時(shí)，傳感器和前置器已經(jīng)在工廠進(jìn)行了線性校準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)材料為42CrMo4，參照SAE4140 標(biāo)準(zhǔn)。 如果用戶要求，也可以用其它材料進(jìn)行校準(zhǔn)，只是傳感器和被測(cè)物之間的氣隙需在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整。
室溫環(huán)境下，傳感器和電纜的耐腐蝕性：
防水、防潮、防天然氣、防氦氣、防油、及防苯等有機(jī)物。
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EPRO傳感器工作原理：
渦流傳感器與前置器形成一個(gè)振蕩器，振幅隨著傳感器探頭與金屬被測(cè)物的接近而衰減，衰減的幅度與傳感器和被測(cè)物之間的距離成正比。 出廠前已經(jīng)使用校準(zhǔn)材料42CrMo4對(duì)傳感器與前置器成套地進(jìn)行了線性校準(zhǔn)，因此安裝時(shí)不需要再做校準(zhǔn)。用戶只需要調(diào)整傳感器和測(cè)量面之間的氣隙，直至從前置器的輸出得到所需信號(hào)。
EPRO傳感器脹差、軸位移是汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)zui重要的兩項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，本文具有針對(duì)性的從理論和實(shí)際調(diào)試兩方面闡述了如何正確地鎖定本特利3300系統(tǒng)脹 差、軸位移傳感器的測(cè)量零位；就如何避免實(shí)際安裝調(diào)試中常出現(xiàn)的問題，分析并提出了可靠的解決方法，從而為減少因傳感器零位鎖定不當(dāng)造 引言：在高參數(shù)，大容量汽輪發(fā)電機(jī)組中
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