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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產品： E H溫度傳感器,E H流量計,MAHLE過濾器,PARKER比例閥,MURR繼電器 |
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2017-11-21 閱讀(616)
sun減壓閥的安裝
1.如果閥門的本身沒有自帶著壓力表，應該在閥前閥后在管道上面安裝壓力表。
2、如果介質中含有雜質，也許會堵塞閥孔，在減壓閥進口前1米左右安裝管道過濾器，而過濾器目數(shù)控制在20目以上*。
3.為了不影響減壓的使用效果，同時考慮到安裝維護的方便，減壓閥一般安裝在水平管道上，波紋管式減壓閥為倒裝。
4.減壓閥在安裝前，看銘牌和合格證是否和所需閥門型號工況等相符合，外表是否有嚴重破壞。充分沖洗管道，并對減壓閥進行沖洗，假如深圳歐閥減壓閥存放時間過長，則需要對減壓閥閥體內部進行充分清洗。
5.為了防止閥后壓力超壓發(fā)生事故，減壓閥的出口端大約4米處應該安裝安全泄壓閥，以防萬一。
6、安裝前必須注意閥體上的箭頭方向，箭頭指向為介質流動的方向，不能裝反，否則減壓閥會失效，引起事故。
sun減壓閥的選型
1.通常減壓閥的閥后壓力P2應小于閥前壓力的0.5倍，即P2<0.5P1。
2.減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內適用，超出范圍應更換彈簧。
3.在介質工作溫度比較高的場合，一般選用先導式活塞式減壓閥或先導式波紋管減壓閥。
4.介質為空氣或水（液體）的場合，一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導式薄膜式減壓閥。
5.介質為蒸汽的場合，宜選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管式減壓閥。
6.為了操作、調整和維修的方便，減壓閥一般應安裝在水平管道上。
美國sun減壓閥怎么調
1、關閉減壓閥前的閘閥，開啟減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環(huán)境；
2、將調節(jié)螺釘按逆時針旋轉至zui上位置（相對zui低出口壓力），然后關閉減壓閥后閘閥；
3、慢慢開啟減壓閥前的閘閥至全開；
4、順時針慢慢旋轉調節(jié)螺釘，將出口壓力調至所需要的壓力（以閥后表壓為準）；調整好后，將鎖緊螺母鎖緊，打開減壓閥后閘閥；
5、如在調整時出口壓力高于設定壓力，須從*步開始重新調整，即只能從低壓向高壓調。
美國sun減壓閥常見故障
出口壓力幾乎等于進口壓力，不減壓
這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：美國sun減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節(jié)而變化。產生原因和排除方法如下。
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在zui大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。
②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在zui大開度位置上，此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節(jié)機能，主閥彈簧力將主閥推往zui大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。
④對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于zui大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。
⑤JF型減壓閥，出廠時泄油孑L是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于zui大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象。
⑥對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在zui大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。
⑦對JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。
SUN插式閥插孔的*考慮
為確保閥的可靠性，SUN插式閥插孔考慮了：1）螺紋肩部外徑可將閥導入插孔，確保對心。2）自由浮動部承合插式閥尾端與插孔間的偏心度。3）SUN插式閥浮動式的設計允許較高的安裝扭矩，使閥更能確實上緊避免松動或漏油。4）肩部平口起止進作用，承受螺紋造成的負載，避免產生任何負荷或導致插式閥變形，確保中心線的對正。5）將螺紋置于中位使閥獲得zui大的流量能力減少偏心度的影響，并將螺紋負載分布于油路板的深層。6）插孔底部的止進部撐持閥的浮動部，而組裝鐵線僅用于閥之組合。7）SUN油口的一致性，使設計有較大的靈活性以及減少油路板的刀具的需求。
