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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開(kāi)關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2024-4-2 閱讀(213)
IFM流量傳感器應(yīng)用領(lǐng)域。易福門(mén)流量傳感器 SM8000，測(cè)量范圍 0.2...100 l/min，主要應(yīng)用于加法器功能，用于工業(yè)應(yīng)用。輸入和輸出總數(shù)：數(shù)字輸出數(shù)量 2，模擬輸出數(shù)量 1。易福門(mén)流量傳感器測(cè)量介質(zhì)：導(dǎo)電液體、水、水為基本的介質(zhì)。介質(zhì)電導(dǎo)率：=> 20 S/cm，粘性：< 70 mm2/s (40 °C)。IFM傳感器工作電壓 18...30 VDC，電流損耗 95mA (24 V)。在測(cè)量范圍內(nèi)的精確度 0.8% MW + 0.5% MEW。對(duì)于高壓清洗系統(tǒng)的壓力檢測(cè)，可以使用PK系列壓力傳感器。該傳感器的兩個(gè)設(shè)置環(huán)允許最佳讀取和輕松開(kāi)關(guān)點(diǎn)設(shè)置。另一個(gè)應(yīng)用是監(jiān)控耗水量，使用 SM 磁感應(yīng)IFM傳感器監(jiān)控耗水量。通常，在儲(chǔ)罐或筒倉(cāng)上使用多個(gè)電容傳感器，例如在最頂部，以及時(shí)發(fā)出可能溢出的信號(hào)，或在筒倉(cāng)最底部，以發(fā)出臨界空狀態(tài)的信號(hào)。電位計(jì)用于在安裝后調(diào)整傳感器。開(kāi)關(guān)點(diǎn)根據(jù)管道壁厚和待檢測(cè)介質(zhì)的類(lèi)型進(jìn)行調(diào)整。新的 KI6000 IFM傳感器將特別精確地設(shè)置。因?yàn)樗鼈兙哂杏糜陂_(kāi)關(guān)點(diǎn)設(shè)置的LED信號(hào)顯示。
德國(guó)IFM電磁式易福門(mén)流量傳感器是根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律制成的一種測(cè)量導(dǎo)電性液體體積流量的儀表。由于其具有無(wú)壓損、可測(cè)流量范圍寬、被測(cè)液體溫度范圍寬、成本低等特點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用于水和廢水處理、礦業(yè)和冶金、食品和飲料、造紙、電力等工業(yè)領(lǐng)域中，用來(lái)測(cè)量自來(lái)水、污水、礦漿、啤酒、果汁、紙漿、泥漿等各種酸、堿、鹽溶液。電磁流量計(jì)由傳感器和變送器組成，傳感器將管道中流體的流速轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，通過(guò)電極把電信號(hào)引入變送器，變送器對(duì)電信號(hào)進(jìn)行放大調(diào)理并轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)輸出。傳感器主要由磁路系統(tǒng)和電極等組成，磁路系統(tǒng)產(chǎn)生磁場(chǎng)，流體流過(guò)磁場(chǎng)切割磁力線產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，電極將產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)引入變送器。對(duì)于不同尺寸的傳感器要求得到相同的靈敏度，或者已知要求的靈敏度如何設(shè)計(jì)傳感器就成了亟待解決的問(wèn)題。
影響電磁流量傳感器信號(hào)強(qiáng)度因素。在傳感器尺寸一定的情況下，其靈敏度只與磁感應(yīng)強(qiáng)度 B 有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，同一系列的傳感器將采用同一種驅(qū)動(dòng)電流，想要改變磁感應(yīng)強(qiáng)度 B，只能改變線圈匝數(shù) N 和磁導(dǎo)率 μ。磁場(chǎng)的覆蓋范圍（即線圈寬度）也會(huì)直接影響傳感器的靈敏度。電磁流量傳感器電極電壓與流體流速成正比，當(dāng)標(biāo)定傳感器時(shí)確定傳感器增益和偏移量，從而確定電極電壓跟流體流速之間的正比關(guān)系。傳感器增益是反映傳感器靈敏度的一個(gè)物理量，在相同的流速下增益越大，則靈敏度越高。線圈匝數(shù)與磁感應(yīng)強(qiáng)度成正比，改變線圈匝數(shù)會(huì)相應(yīng)改變磁感應(yīng)強(qiáng)度。也就是說(shuō)，增加線圈匝數(shù)可以相應(yīng)成比例地提高傳感器靈敏度。當(dāng)然，隨著線圈匝數(shù)的增加，其電阻值、電感量、體積、質(zhì)量以及成本也會(huì)相應(yīng)增加。
IFM流量傳感器應(yīng)用領(lǐng)域。油耗檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要工作是通過(guò)對(duì)油耗實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與信息管理系統(tǒng)功能需要進(jìn)行分析，進(jìn)而提出系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案，該系統(tǒng)的主要功能包括信息采集，數(shù)據(jù)處理，數(shù)據(jù)校正，數(shù)據(jù)顯示。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，數(shù)據(jù)分析等。據(jù)此，本研究?jī)?nèi)容主要可以分為兩個(gè)部分，即油耗儀檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)與油耗數(shù)據(jù)中心管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。構(gòu)建油耗數(shù)據(jù)中心管理系統(tǒng)包括開(kāi)發(fā)油耗監(jiān)測(cè)控制分析管理界面和開(kāi)發(fā)油耗監(jiān)控分析管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)。開(kāi)發(fā)的管理系統(tǒng)的分析管理界面可以清晰地看到油耗數(shù)據(jù)、設(shè)備信息等，并且該界面的設(shè)計(jì)包括信息的錄入方法和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的輸出的查詢(xún)方案和相應(yīng)的查詢(xún)管理界面。系統(tǒng)的建立遵從低耦合高內(nèi)聚的原則，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的模塊化、功能清晰化，模塊之間可以相互調(diào)用，不同模塊又可以獨(dú)立完成單一功能，上位機(jī)對(duì)下位機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和誤差補(bǔ)償，下位機(jī)進(jìn)行 AD/DA 模數(shù)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)采集工作，并向上位機(jī)發(fā)送數(shù)據(jù)。
東莞市廣聯(lián)公司主要做歐美品牌，我們?cè)诘聡?guó)、美國(guó)有公司，可以采購(gòu)歐洲任何國(guó)家的品牌，比如德國(guó)的優(yōu)勢(shì)品牌有：德國(guó)KOBOLD科寶，德國(guó)EGE，德國(guó)寶德BURKERT，德國(guó)HAWE哈威，德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)HYDAC賀德克，德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器，德國(guó)E+H恩德斯豪斯，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。美國(guó)MOOG穆格，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)MAC電磁閥，美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克，美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓，美國(guó)VICKERS威格士。英國(guó)海隆諾冠NORGREN，意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI,意大利UNIVER等。我公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)，專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。
