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上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司

主營產(chǎn)品: 賀德克傳感器,阿托斯電磁閥,VSE流量計,PARKER電磁閥,WAGO接線端子

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現(xiàn)貨KRACHT原裝齒輪泵KF63RF1
現(xiàn)貨KRACHT原裝齒輪泵KF63RF1
產(chǎn)品型號:
參考價:
5000
所 在 地:
上海市
更新時間:
2020-05-11 10:58:44
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現(xiàn)貨KRACHT原裝齒輪泵KF63RF1

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KRACHT公司簡介:
       KRACHT GmbH(克拉克)公司是一家世界較有名流體控制專業(yè)廠商。公司從事生產(chǎn)、銷售液壓系統(tǒng)、液壓裝置、液壓馬達、液壓閥、液壓缸筒、比例閥門、蝶閥, 減壓閥、泵、齒輪泵,離心泵、輸送泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機、流量計、液壓附件, 水力發(fā)動機,、、、、等

       KRACHT克拉克齒輪泵的選型應(yīng)考慮工作壓力、讀量、速度、威定量變量、量方式、容積效事、總效審、壽和型、動機聲、壓力動、自吸就力,還考慮與液壓油的相音性,大小,重量,經(jīng)濟性和可維護性這些因素。
KRACHT克拉克齒輪泵KF齒輪泵用于泵送各種流體。KF齒輪泵因其可以根據(jù)模塊配置按需裝配而著稱,而且以后可以升級。泵同時適用于潤滑性能較弱的介質(zhì)。標準泵殼部分是由灰口鑄鐵制造的。
KF系列低噪音輸送泵的設(shè)計基于泵送的介質(zhì)中空氣成分增加的工況,既可應(yīng)用于普通的工況,又可用于真空的狀如果介質(zhì)中不含空氣,這種設(shè)計體現(xiàn)不出因此而降低噪音的明顯效果。通常我們的銷售工程師會推薦其它辦法來降低系統(tǒng)中的噪音,如合適的潤管等等。

KF40RF1-D15齒輪泵型號說明

安裝位置:

發(fā)動機工作時,機油壓力一般保持在150~350kPa的壓力范圍內(nèi)。若機油壓力表指示的壓力值小于98kPa,則可視為機油壓力過低,應(yīng)立即停車進行檢查,否則容易造成零件過度磨損,甚至發(fā)生“燒瓦抱軸”等重大機械故障。

造成機油壓力過低的主要原因,一是機油粘度過低;二是機油集濾器濾網(wǎng)或機油過濾器濾芯堵塞;三是限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷,或是閥門接合面密封不嚴,導(dǎo)致漏油泄壓;四是主軸承或連桿軸承間隙過大;五是機油泵工作不良。     檢查時,先仔細傾聽發(fā)動機曲軸箱部位有無軸承間隙過大時所發(fā)生的“嗚嗚”異響,結(jié)合軸承裝配和使用情況,作出一個初步判斷。

然后將發(fā)動機在中轉(zhuǎn)速下熄火,立即用手觸及機油細濾器外罩殼,看有無振動感,并傾聽細濾器轉(zhuǎn)子熄火后有無繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的“嘶嘶”聲。若無振動感或慣性作用下的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)聲,則可能是機油泵泵油量不足或限壓閥與回油閥內(nèi)泄嚴重(注意,須保證機油細濾器轉(zhuǎn)子技術(shù)狀態(tài)正常,因為轉(zhuǎn)子過臟、噴油孔過大,進油口濾網(wǎng)堵死等原因均會影響轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度和熄火后的運轉(zhuǎn)慣性)。

繼之,檢查機油的粘度。抽出量油尺,觀察油尺上粘附的機油有無泡沫,若有,說明機油中混有水分。原因是水套阻水圈漏水或是缸套斷裂及穴蝕穿通。將量油尺上的機油滴手上少許,用食指與拇指捻動,若感到油質(zhì)不油膩,或者聞到柴油味,表明機油被柴油稀釋。柴油一般來自缸內(nèi),由于推桿與導(dǎo)向孔磨損或是橡膠密封圈失效,輸油泵后腔室的柴油沿缸壁滲入曲軸箱。

柴油還可能來自輸油泵,由于推桿與導(dǎo)向孔磨損或是橡膠密封圈失效,輸油泵后腔室的柴油隨推桿從縫隙進入高壓油泵泵體下部腔室,然后通過凸輪軸前軸承與正時齒輪室進入曲軸箱。若機油中既無水也無柴油,但粘度明顯不夠,則應(yīng)考慮是機油溫度過高變質(zhì)或所加機油牌號或質(zhì)量不合要求所致。

 上海維特銳是一家有著17年發(fā)展歷程的公司,專注于進口工業(yè)備件,與國外許多合作。產(chǎn)品都由原廠直供,質(zhì)量有保證價格有優(yōu)勢。優(yōu)勢品牌有:克拉克、威仕、賀德克、力士樂、阿托斯、ACE、威格士、等等

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