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上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司

主營產(chǎn)品: 賀德克傳感器,阿托斯電磁閥,VSE流量計,PARKER電磁閥,WAGO接線端子

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日本SMC氣缸/CXSL10-25
日本SMC氣缸/CXSL10-25
產(chǎn)品型號:
參考價:
100
所 在 地:
上海市
更新時間:
2023-04-27 11:10:47
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日本SMC氣缸/CXSL10-25


氣缸筒外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它形狀,在型材上開了導(dǎo)向槽、傳感器和開關(guān)的安裝槽等,讓用戶安裝使用更方便。
  多功能化,復(fù)合化.為了方便用戶,適應(yīng)市場的需要開發(fā)了各種由多只氣動元件組合并配有控制裝置的小型氣動系統(tǒng)。如用于移動小件物品的組件,是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物,配有電磁閥、程控器,結(jié)構(gòu)緊湊,占有空間小,行程可調(diào)整。又如一種上、下料模塊,有七種不同功能的模塊形式,能完成精密裝配線上的上、下料作業(yè),可按作業(yè)內(nèi)容將不同模塊任意組合。還有一種機(jī)械手是由外形小并能改變擺動角度的擺動氣缸與夾頭的組合件,夾頭部位有若干種夾頭可選配。


SMC氣缸/CXSL10-25


與電子技術(shù)結(jié)合,大量使用傳感器,氣動元件智能化.帶開關(guān)的氣缸國內(nèi)已普遍使用,開關(guān)體積將更小,性能更高,可嵌入氣缸缸體;有些還帶雙色顯示,可顯示出位置誤差,使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計、壓力表、能自動控制壓縮空氣的流量、壓力,可以節(jié)能并保證使用裝置正常運行。氣動伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場。該系統(tǒng)采用三位五通氣動伺服閥,將預(yù)定的定位目標(biāo)與位置傳感器的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,實施負(fù)反饋控制。氣缸大速度達(dá)2m/s、行程300mm時,系統(tǒng)定位精度±0.1mm。日本試制成功一種新型智能電磁閥,這種閥配帶有傳感器的邏輯回路,是氣動元件與光電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。它能直接接受傳感器的信號,當(dāng)信號滿足條件時,不必通過外部控制器,即可自行完成動作,達(dá)到控制目的。它已經(jīng)應(yīng)用在物體的傳送帶上,能識別搬運物體的大小,使大件直接下送,小件分流。 更高的安全性和可靠性.從近幾年的氣動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可知,標(biāo)準(zhǔn)不僅提出了互換性要求,并且強調(diào)了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗的壓力提高到使用壓力的4~5倍,耐壓時間增加到5~15min,還要在高、低溫度下進(jìn)行試驗。如果貫徹這些標(biāo)準(zhǔn),國內(nèi)的缸筒、端蓋、氣源處理鑄件和管接頭等都難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。除耐壓試驗處,結(jié)構(gòu)上也作了某些規(guī)定,如氣源處理的透明殼外部規(guī)定要加金屬防護(hù)罩。


日本SMC氣缸/CXSL10-25


CXSL6-10 CXSL6-20 CXSL6-10 CXSL6-30、
CXSL6-40 CXSL6-50 CXSL10-10 CXSL10-15
CXSL10-25 CXSL10-30 CXSL10-35 CXSL10-40
CXSL10-45 CXSL10-50 CXSL10-60 CXSL10-70
CXSL15-25 CXSL15-30 CXSL15-35 CXSL15-40、
CXSL15-45 CXSL15-50 CXSL15-60 CXSL15-70、
CXSL15-75 CXSL15-80 CXSL15-90 CXSL15-100、
CXSL20-10 CXSL20-15 CXSL20-20 CXSL20-25、
CXSL20-30 CXSL20-35 CXSL20-40 CXSL20-45、
CXSL20-50 CXSL20-55 CXSL20-60、CXSL20-70、
CXSL20-75 CXSL20-80 CXSL20-90 CXSL20-100、
CXSL25-10 CXSL25-15 CXSL25-20 CXSL25-25、
CXSL25-30 CXSL25-35 CXSL25-40 CXSL25-45
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