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油封被沖出

（1）齒輪泵旋向不對(duì)。當(dāng)泵的旋向不正確時(shí)，高壓油會(huì)直接通到油封處，由于一般低壓骨架油封zui多只能承受0.5MPa的壓力，因此將使油封被沖出。

（2）齒輪泵軸承承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過(guò)緊有關(guān)，即安裝時(shí)將泵用錘子砸或通過(guò)安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個(gè)向后的軸向力，當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時(shí)，泵內(nèi)部軸向密封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙，結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)較多，主要是主機(jī)上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。

（3）齒輪泵承受過(guò)大的徑向力。如果齒輪泵安裝時(shí)的同軸度不好，會(huì)使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將造成油封漏油。同時(shí)，也會(huì)造成泵內(nèi)部浮動(dòng)軸承損壞。

型號(hào)列舉OC-G01-P

OC-G01-T

OC-G01-A

OC-G01-AP

OC-G03-P

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建立不起壓力或壓力不夠，NSP-10-07V，NSP-10-15V，NSP-10-22V，NSP-20-07V，NSP-20-15V，NSP-20-22V，NHP-20-22P，NHP-20-37P，NHP-20-55P，NHP-30-22P，NHP-30-37P，NHP-30-55P，NHP-40-22P，NHP-40-37P，NHP-40-55P，NHP-60-22P，NHP-60-37P，NHP-60-55P，NHP-80-22P，NHP-80-37P，NHP-80-55P，NHP-100-15P，NHP-100-30P，NHP-100-7P，NHP-100-18P，NHP-100-37P，NHP-100-11P，NHP-100-22P，NHP-100-45P，NHP-160-15P，NHP-160-30P，NHP-160-7P，NHP-160-18P，NHP-160-37P，NHP-160-11P，NHP-160-22P，NHP-160-45P，NHP-250-15P，NHP-250-30P，NHP-250-7P，NHP-250-18P，NHP-250-37P，NHP-250-11P，NHP-250-22P，NHP-250-45P，NHP-400-15P，NHP-400-30P，NHP-400-7P，NHP-400-18P，NHP-400-37P，NHP-400-11P，NHP-400-22P，NHP-400-45P，NHP-650-15P，NHP-650-30P，NHP-650-7P，NHP-650-18P，NHP-650-37P，NHP-650-11P，NHP-650-22P，NHP-650-45P，NHP-160-5G，NHP-160-15G，NHP-160-30G，NHP-160-7G，NHP-160-18G，NHP-160-37G，NHP-160-11G，NHP-160-22G，NHP-160-45G，NHP-250-5G，NHP-250-15G，NHP-250-30G，NHP-250-7G，NHP-250-18G，NHP-250-37G，NHP-250-11G，NHP-250-22G，NHP-250-45G，NHP-400-5G，NHP-400-15G，NHP-400-30G，NHP-400-7G，NHP-400-18G，NHP-400-37G，NHP-400-11G，NHP-400-22G，NHP-400-45G，NHP-650-15G，NHP-650-30G，NHP-650-7G，NHP-650-18G，NHP-650-37G，NHP-650-11G，NHP-650-22G，NHP-650-45G，NHP-800-15G，NHP-800-30G，NHP-800-7G，NHP-800-18G，NHP-800-37G，NHP-800-11G，NHP-800-22G，NHP-800-45G，NHP-1000-15G，NHP-1000-30G，NHP-1000-7G，NHP-1000-18G，NHP-1000-37G，NHP-1000-11G，NHP-1000-22G，NHP-1000-45G，NHP-1200-15G，NHP-1200-30G，NHP-1200-7G，NHP-1200-18G，NHP-1200-37G，NHP-1200-11G，NHP-1200-22G，NHP-1200-45G，NHP-1500-15G，NHP-1500-30G，NHP-1500-7G，NHP-1500-18G，NHP-1500-37G，NHP-1500-11G，NHP-1500-22G，NHP-1500-45G，NCP-20，NCP-30，NCP-40，NCP-60，NCP-100，NCP-160，NCP-250，NCP-400，NCP-650，NCP-20Z，NCP-30Z，NCP-40Z，NCP-60Z，NCP-100Z，NCP-160Z，NCP-250Z，NCP-400Z，NCP-650Z

出現(xiàn)此種現(xiàn)象大多與液壓油清潔度有關(guān)，如油液選用不正確或使用中油液的清潔度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，均會(huì)加速泵內(nèi)部磨損，導(dǎo)致那泄。因此，應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油，這樣可以防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。油液的粘度標(biāo)準(zhǔn)為（16～80）×10-6m2/s過(guò)濾精度為：輸入油路小于60цm。通過(guò)觀察故障齒輪泵的軸套和側(cè)板發(fā)現(xiàn)，若所有油液的清潔度差均會(huì)導(dǎo)致摩擦副表面產(chǎn)生明顯的溝痕，而正常磨損的齒輪泵密封面上只會(huì)產(chǎn)生均勻面痕。

流量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)

（1）進(jìn)油濾芯太臟，吸油不足。

（2）泵的安裝高度高于泵的自吸高度。

（3）齒輪泵的吸油管過(guò)細(xì)造成吸油阻力大。一般zui大的吸油流速為0.5～1.5m/s。

（4）吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。通過(guò)觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。

5.齒輪泵炸裂

鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45MPa，在其無(wú)制造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。

（1）出油管道有異物堵住，造成壓力無(wú)限上升。

（2）安全閥壓力調(diào)整過(guò)高，或者安全閥的啟閉特性較差，反應(yīng)滯后，使齒輪泵得不到保護(hù)。

（3）系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負(fù)開(kāi)口，這樣將遇到因死點(diǎn)升壓而憋壞齒輪泵。

6.發(fā)熱

（1）系統(tǒng)超載，主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過(guò)高。

（2）油液清潔度差，內(nèi)部磨損加劇，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。

（3）出油管過(guò)細(xì)，油流速過(guò)高，一般出油流速為3～8m/s。

常見(jiàn)故障及其原因

如果在主機(jī)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不來(lái)油，首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)，其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。

IPH-3B-16-20現(xiàn)貨NADHI不二越齒輪泵泵不出油

如果在主機(jī)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不來(lái)油，首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)，其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。其次，檢查齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞，會(huì)造成吸油困難或吸不到油，并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象。

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