上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 賀德克傳感器,阿托斯電磁閥,VSE流量計(jì),PARKER電磁閥,WAGO接線端子 |
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美國(guó)穆格MOOG伺服閥辦事處,為廣大用戶(hù)提供*的產(chǎn)品和的服務(wù)。
D633/D634系列伺服比例閥(直動(dòng)式伺服閥)產(chǎn)品說(shuō)明: 美國(guó)穆格MOOG伺服閥辦事處美國(guó)穆格MOOG伺服閥辦事處
:陳
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MOOG伺服閥產(chǎn)品特點(diǎn):D633/634系列采用超大驅(qū)動(dòng)力的線性力馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)主閥芯運(yùn)動(dòng),閥芯位置采用位移傳感器檢測(cè),內(nèi)置式電子放大器對(duì)主閥芯位置進(jìn)行閉環(huán)控制。直動(dòng)式設(shè)計(jì)避免了先導(dǎo)級(jí)的泄漏損失且動(dòng)態(tài)響應(yīng)與供油壓力無(wú)關(guān),同時(shí)也大大提高了閥的抗污染能力。
MOOG伺服閥常用型號(hào)有:D633-308B ;D633-313B
D633-183B
D633-303B
D633-308B
D633-313B
D633-317B
D633-380B
D633-471B
D633-472B
D633-473B
D633-481B
D633-501B
D633-525B
D633-599B
D633-603B
D634-1062
D634-1063
D634-538A
D636-225-0000
MOOG伺服閥美國(guó)拿貨D633-308B,穆格伺服閥
D633直動(dòng)式伺服閥
MOOG D633,直動(dòng)閥(DDV)是具有內(nèi)部閥芯位置電反饋的MOOG伺服閥。
與只能產(chǎn)生單方向驅(qū)動(dòng)力的比例電磁鐵相比,永磁式線性力馬達(dá)可直接雙向驅(qū)動(dòng)閥芯,對(duì)中彈簧作用在閥芯上使其復(fù)位。閥芯的位置反饋和脈寬調(diào)制(PWM)電路全部集成在閥中。
由于采用閥芯位置電反饋和大驅(qū)動(dòng)力的線性力馬達(dá),DDV閥具有很高的分辨率,并使系統(tǒng)具有優(yōu)良的控制性能。
閥內(nèi)電路板包含了用于驅(qū)動(dòng)線性力馬達(dá)的脈寬調(diào)制(PWM)和控制閥芯位置的電路,電路板按IP65防護(hù)等級(jí)安裝在閥體內(nèi)。
D633和D634直動(dòng)閥內(nèi)的電路為伺服閥和用戶(hù)的系統(tǒng)計(jì)算機(jī)建立了一個(gè)簡(jiǎn)單的操作界面。
如果系統(tǒng)電源切斷時(shí),閥內(nèi)的閥芯對(duì)中彈簧可將閥芯回復(fù)至中位,而無(wú)需使用外力。
D633系列常用型號(hào):D633-399B;D633-313B; D633-303B; D633-320B; D633-460B; D633-328B; D633-4007; D633-304B;
MOOG伺服閥美國(guó)拿貨D633-308B,穆格伺服閥
MOOG比例閥和MOOG伺服閥的區(qū)別
MOOG比例閥多為電氣反饋,當(dāng)有信號(hào)輸入時(shí),主閥芯帶動(dòng)與之相連的位移傳感器運(yùn)動(dòng),當(dāng)反饋的位移信號(hào)與給定信號(hào)相等時(shí),主閥芯停止運(yùn)動(dòng),MOOG比例閥達(dá)到一個(gè)新的平衡位置伺服閥,閥保持一定的輸出;
MOOG伺服閥有機(jī)械反饋和電氣反饋兩種,一般電氣反饋的MOOG伺服閥的頻響高,機(jī)械反饋的MOOG伺服閥頻響稍低,動(dòng)作過(guò)程與比例閥基本相同。
MOOG比例閥和MOOG伺服閥區(qū)別:一般比例閥的輸入功率較大,基本在幾百毫安到1安培以上,而MOOG伺服閥的輸入功率較小,基本在幾十毫安;
MOOG比例閥的控制精度稍低,滯環(huán)較MOOG伺服閥大,MOOG伺服閥的控制精度高,但對(duì)油液的要求也高。
我從結(jié)構(gòu)上理解MOOG比例閥的閥芯是靠電磁力和液壓力及彈簧力來(lái)實(shí)現(xiàn)平衡的,而MOOG伺服閥是靠液壓力來(lái)平衡的,所以MOOG比例閥在控制大流量高壓力上沒(méi)有優(yōu)勢(shì);還有MOOG比例閥*的產(chǎn)品是開(kāi)式的,這應(yīng)該是為什么叫MOOG比例閥的原因;在應(yīng)用上,MOOG伺服閥用的更廣,不僅能夠用于精確的位置,速度等控制,還具有隨動(dòng)作用,所以像你開(kāi)的汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向就是一個(gè)隨動(dòng)伺服系統(tǒng),這是MOOG比例閥難以實(shí)現(xiàn)的。