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[供應(yīng)]德國(guó)FESTO雙耳環(huán)支座LBN-20/25
德國(guó)FESTO雙耳環(huán)支座LBN-20/25
貨物所在地:
上海上海市
產(chǎn)地:
德國(guó)
更新時(shí)間:
2024-06-11 10:08:15
有效期:
2024年6月11日--2024年12月11日
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【簡(jiǎn)單介紹】德國(guó)FESTO雙耳環(huán)支座LBN-20/25,支座用于支承汽缸和轉(zhuǎn)子并由滑銷(xiāo)系統(tǒng)保證汽缸、轉(zhuǎn)子的正確位置。前支座主要由前座架、前軸承座、驅(qū)動(dòng)組件(視汽輪機(jī)配置而定)、汽缸熱膨脹指示器,以及連接件組成,需要時(shí)也可配裝接地電刷。圖1所示為不帶驅(qū)動(dòng)組件的前支座。
【詳細(xì)說(shuō)明】

德國(guó)FESTO雙耳環(huán)支座LBN-20/25,支座用于支承汽缸和轉(zhuǎn)子并由滑銷(xiāo)系統(tǒng)保證汽缸、轉(zhuǎn)子的正確位置。前支座主要由前座架、前軸承座、驅(qū)動(dòng)組件(視汽輪機(jī)配置而定)、汽缸熱膨脹指示器,以及連接件組成,需要時(shí)也可配裝接地電刷。圖1所示為不帶驅(qū)動(dòng)組件的前支座。1.汽缸2.上缸前貓爪3.前座架4.汽缸調(diào)整組件5.前軸承座6.軸承座調(diào)整組件7.拉桿8.螺栓圖1前支座9.定距螺釘10.墊圈11.碟形彈簧12.調(diào)整墊圈13.墊圈14.球面墊圈15.螺紋支座16.螺栓17.墊片18.鎖緊螺母19.頂起螺釘圖2汽缸調(diào)整組件前座架通過(guò)地腳螺栓固定在汽輪機(jī)基礎(chǔ)上。汽缸與前座架的裝配關(guān)系如圖2所示。三系列汽輪機(jī)的汽缸采用上貓爪支承形式,由于汽缸中分面與支承面為同一平面,因此熱態(tài)時(shí)汽缸和轉(zhuǎn)子的中心不受貓爪熱脹的影響,這時(shí)高參數(shù)機(jī)組尤為有益。安裝時(shí),先讓汽缸下半借助下缸貓爪支撐在頂起螺釘(19)上,汽缸中心(高度方向)亦由(19)加以調(diào)整。汽缸定位尺寸L記錄在產(chǎn)品合格證明書(shū)上,B值隨機(jī)組型號(hào)而異,與25、32、4、50(51)、63(64)、80號(hào)前支座相對(duì)應(yīng)的B在蓋好上缸并擰緊中分面螺栓后調(diào)整螺紋支座(15),使球面墊圈(14)與上缸貓爪平面(水平中分面)接觸,之后松開(kāi)頂起螺釘(19)退出3~5mm用(18)鎖緊,并用螺栓(16)這時(shí)汽缸靠上缸貓爪支承在球面墊圈上,將螺紋支座鎖緊,擰緊力矩見(jiàn)A1…Z1的P1-P1詳圖,在汽缸的支承由下貓爪轉(zhuǎn)換到上貓爪的過(guò)程中要注意保持汽缸中心不變(請(qǐng)參見(jiàn)安裝部分2的說(shuō)明)。定距螺釘(9)用以防止汽缸翹頭,它與上缸貓爪在軸向及高度方向均留有規(guī)定的間隙,使汽缸能自由熱膨脹,在(13)德國(guó)FESTO雙耳環(huán)支座LBN-20/25(14)的A面噴涂有特殊潤(rùn)滑膜層以減小汽缸滑移阻力。裝、配時(shí),如圖2右側(cè)圖示,先將兩只碟形彈簧(11)反裝,先將兩只碟形彈簧(11)反裝,在碟形彈簧不妥力的狀態(tài)下,配作調(diào)整墊片(12)的厚度,使件12與件10的間隙為S3,之后,將碟形彈簧同向裝入,在上缸貓爪與球面墊圈(14)貼合的情況下,修正定距螺釘(9)的定距尺寸或配作墊圈(10)的厚度,使得在旋緊定距螺釘后,件9與件10的間隙為S,S及S3的數(shù)值見(jiàn)A1…Z1的P1-P1詳圖,也可從產(chǎn)品合格證明書(shū)中查出。在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),碟形彈簧不受力,件9與10的間隙≤S,為運(yùn)行時(shí)S=0,表明由于機(jī)組本體或管道安裝問(wèn)題引起汽缸翹頭,若同時(shí)出現(xiàn)機(jī)組振動(dòng)增大現(xiàn)象時(shí),可嘗試采取如下措施維持機(jī)組運(yùn)行:拆出定距螺釘,將兩只碟形彈簧改為反向裝入,之后旋入定距螺釘,壓縮碟形彈簧,通過(guò)碟形彈簧的變形施力于汽缸貓爪以抑制汽缸翹頭,在壓縮碟形彈簧時(shí),邊擰緊定距螺釘邊觀測(cè)機(jī)組運(yùn)行情況,必要時(shí)可直至墊圈(10)與調(diào)整墊片(12)接觸,碟形彈簧的許用壓縮量為S3。必須指出,這一措施只是權(quán)宜之計(jì),在查明汽缸翹頭原因并作相應(yīng)處理后,碟形彈簧須恢復(fù)到同向裝入,不受力的正常狀態(tài)。按汽輪機(jī)熱膨脹及滑銷(xiāo)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)要求,汽輪機(jī)死點(diǎn)在排汽端,所以熱態(tài)時(shí)汽缸沿軸線(xiàn)向前膨脹,為使汽缸能自由熱膨脹且保持汽缸橫向中心不變,采用了圖3所示結(jié)構(gòu)。在下缸前端面有兩只軸向?qū)ΨQ(chēng)且裝有調(diào)整組件的導(dǎo)向搭子,通過(guò)調(diào)整組件使汽缸與支座橫向?qū)χ校{(diào)整組件由壓蓋(21),螺栓(22),螺紋座(23)及球面墊圈(24)等組成,球面墊圈與座架立鍵的側(cè)向間隙S(兩側(cè))及件22的擰緊力矩標(biāo)注在A1…Z1的W1-W1視圖上注意:注意:調(diào)整時(shí)應(yīng)考慮螺紋間隙的影響,在螺栓擰緊后須復(fù)測(cè)間隙值。(下述前軸承座橫向中調(diào)整亦調(diào)整時(shí)應(yīng)考慮螺紋間隙的影響,在螺栓擰緊后須復(fù)測(cè)間隙值。20.止動(dòng)塊21.壓蓋22.螺栓23.螺紋座24.球面墊圈25.鋼絲26.擋圈圖3圖4第2頁(yè)共4頁(yè)1-0710-01-00相同)。球面墊圈表面噴涂有特殊潤(rùn)滑膜層,以減小汽缸滑移的阻力。為防止螺栓(22)松動(dòng),在調(diào)整符合要求之后,壓蓋(21)與螺栓(22)及導(dǎo)向搭子之間均須點(diǎn)焊。S的實(shí)測(cè)值記錄在產(chǎn)品合格證明書(shū)中。圖4是調(diào)整組件的另一種結(jié)構(gòu)形式,其作用及調(diào)整要求與上述相同。前軸承座由上、下半構(gòu)成,均為QT400-15鑄件。前軸承座下半靠調(diào)整組件支承在前座架上如圖5所示,同時(shí)軸承座下半又通過(guò)下缸的兩根水平拉緊螺桿(7)與汽缸連在一起,這樣當(dāng)汽缸熱膨脹時(shí)就推動(dòng)前軸承座一同向前移動(dòng)。球面墊圈(29)表面噴涂有特殊潤(rùn)滑膜層,以減小軸承座接觸面的磨擦阻力,螺紋座(31)有內(nèi)六角沉孔,用扳手旋動(dòng)(31)便可調(diào)整軸承座的水平中心,(31)由螺釘(32)鎖緊。前軸承座中心符合要求后配作壓板(27)的厚度或修正定距螺釘(28)的定位長(zhǎng)度,使(27)(28)的間隙S3在要求范圍內(nèi),各S值及(28)的擰緊力矩見(jiàn)A1…Z1中O1-O1詳圖的標(biāo)注。27.壓板28.定距螺釘29.球面墊圈30.墊圈31.螺紋座32.內(nèi)六角螺釘33.扁螺母34.扁螺母35.螺母圖5前軸承座與汽缸的連接關(guān)系可參見(jiàn)圖1,圖5。軸承座的耳環(huán)前、后兩側(cè)均有調(diào)整用雙螺母(34,35),在軸承座軸向位置調(diào)定后,靠汽缸側(cè)(主推力軸承側(cè))的螺母與耳環(huán)平面貼緊,而前端(付推軸承側(cè))的螺母與耳環(huán)平面間須留有規(guī)定的間隙S4,以使推力軸承處于良好的工作狀態(tài)。注意:螺桿及螺母不松動(dòng)是確保前軸承座中心不偏斜的前題,在機(jī)組安注意:螺桿及螺母不松動(dòng)是確保前軸承座中心不偏斜的前題,裝時(shí)必須仔細(xì)檢查要求點(diǎn)焊處是否牢靠。裝時(shí)必須仔細(xì)檢查要求點(diǎn)焊處是否牢靠。前軸承座與汽缸的橫向?qū)χ胁捎门c圖3(或圖4)類(lèi)似的結(jié)構(gòu)形式,在前軸承座下半底面的兩只導(dǎo)向搭子中裝有調(diào)整組件,它們呈鞍形與前座架立鍵相配合來(lái)保持軸承座橫向中心不走動(dòng),與前述汽缸調(diào)整組件不同的是,由于軸承座是鑄鐵件,所以調(diào)整組件中壓蓋(21)與導(dǎo)向搭子之間不是點(diǎn)焊防松,而是用止動(dòng)塊(20)定位防松。這部分調(diào)整要求請(qǐng)參見(jiàn)A1…Z1的M1-M1詳圖。前軸承座上半既是軸承座罩蓋,也是軸承壓蓋,在它上面裝有危急遮斷油門(mén),測(cè)量轉(zhuǎn)速、軸振動(dòng)的傳感器及測(cè)量軸承溫度的溫度計(jì)等部件。前軸承座的潤(rùn)滑油進(jìn)油從側(cè)面引到軸承座后,經(jīng)由軸承座下半的連接管件供給軸承,徑向軸承的進(jìn)油在左側(cè),推力軸承進(jìn)油在右側(cè)。供油壓力由外管路上的節(jié)流閥加以調(diào)節(jié)。在帶有頂軸系統(tǒng)的汽輪機(jī)中,前軸承座的頂軸油進(jìn)油口在前端面。前軸承座的回油大多是向下排出,也有一些汽輪機(jī)是軸向回油,回油口在前軸承座前端面(如3000r/min,直聯(lián)自帶主油泵的汽輪機(jī))。由于軸承座與座架之間是可動(dòng)連接,所以在與軸承座相接的進(jìn)、回油管路上配置有金屬軟管或膨脹節(jié)。在帶有驅(qū)動(dòng)組件的汽輪機(jī)中,驅(qū)動(dòng)組件的齒輪箱靠調(diào)整組件支承在前座架上,調(diào)整組件的結(jié)構(gòu),調(diào)整方式與前軸承座部分(圖5)相似,不同之處是齒輪箱與座架是固定連接而軸承座與座架是可動(dòng)連接。前軸承座包括徑向軸承、推力軸承、油封環(huán)以及連接件。徑向軸承按需要選用二油楔、四油楔或可傾瓦軸承,詳見(jiàn)1-0730推力軸承見(jiàn)1-0720油封環(huán)見(jiàn)1-0760驅(qū)動(dòng)組件齒輪箱詳見(jiàn)1-3410在前支座上裝有熱膨脹指示器,其作用是監(jiān)視汽缸熱膨脹并指示汽缸的軸向膨脹量。如圖6所示,指針裝在前軸承座耳環(huán)上(僅一側(cè)),刻度牌固定在同側(cè)的前座架上,冷1.前軸承座耳環(huán)2.拉桿3.指針5.前座架4.刻度牌圖6態(tài)時(shí)指針刻線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)刻度牌“0"位線(xiàn),熱態(tài)時(shí),指針相對(duì)刻度牌軸向移動(dòng),指針刻線(xiàn)所指讀數(shù)就是汽缸的軸向膨脹量。

雙耳環(huán)支座LB-25

雙耳環(huán)支座SB-50

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雙耳環(huán)支座LSN-100

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雙耳環(huán)支座LBN-20/25

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