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技術文章

SUN平衡閥創(chuàng)新解決方案--連接詳解

閱讀:2036          發(fā)布時間:2018-5-17

     油缸或者馬達的穩(wěn)定性一般都會出現(xiàn)在負負載工作場合。而從SUN平衡閥特性分析圖來看,先導力與主壓力曲線的斜率越平緩,平衡閥的穩(wěn)定性越好。

圖1. 平衡閥+順序閥組合的“平衡控制方案”

通過順序閥和平衡閥的組合,可以實現(xiàn)許多大流量的平衡控制方案。同時如果在先導級使用不同的平衡閥,又可以實現(xiàn)各種不一樣的控制組合方式。這類的控制方案可以大大拓展設計思路。

1. SUN平衡閥作限壓閥的先導閥并聯(lián)連接:

通過不同先導比的平衡閥的并聯(lián)實現(xiàn)不同的控制過程。圖3中兩個直接作用式平衡閥組成了預控制。負負載是控制壓差比為2:1的先導閥處于激活狀態(tài)。正負載時,也就是進口處的壓力相對負載壓力較高時,第二個預控制的平衡閥將會激活,控制壓差比較高為10:1,為了不讓10:1的平衡閥不能再負負載區(qū)域開啟,這里會有一個限壓閥R(實際是溢流閥)。當進口壓力很高時,限壓閥R打開,10:1的平衡閥才會接收到先導壓力信開啟。通過限壓閥R的調節(jié),可以獲得不同的控制性能。

 2. SUN平衡閥作限壓閥的先導閥并聯(lián)連接:如果流量不大,可以直接選用兩個平衡閥并聯(lián)使用,如圖4。當然,這里也需要用到限壓閥,一次控制閥芯的開啟“檔位”選擇,提高液壓系統(tǒng)的工作效率,減少壓力損失。

3、SUN平衡閥直接并聯(lián)連接:除此之外,您也可以選擇CB系列平衡閥和MB系列平衡閥并聯(lián)的方案,大流量性價比+小流量穩(wěn)定性。先導流量控制處添加節(jié)流閥,減壓閥等等方案。總之,的平衡閥控制方案都不是簡單的一個部件就可以完成的,請廣開思路。

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