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詳細摘要： 多種閥芯選項派克方向控制閥D4P1M2N60為5腔先導式閥門。 他們有2或3個位置樣式。 這些閥門安裝的閥門符合NFPA的D07，CETOP 7和NG16。

詳細摘要： 派克高流量性能直動式換向閥D1VP20HN90換檔時間取決于先導壓力，對于安全操作的Z低先導壓力必須是確保在所有的操作條件。 Z大的飛行員壓力從Z大操作壓力變化...

詳細摘要： D3MW001CNJW1P 高流量派克方向控制閥是一個電磁操作的方向控制閥尺寸NG10在三設(shè)計， 它是直接操作的濕針電磁閥。該型是上海維特銳的*型！

詳細摘要： NG06規(guī)格派克方向控制閥D1MW002ENJJW1P提供額外的腐蝕保護閥體，電磁線圈和電磁閥錨管以及典型的螺線管連接對于移動市場，如AMP Junior Ti...

詳細摘要： 直動帶位置監(jiān)控開關(guān)派克D3W20BNTP30方向控制閥位置控制通常用于安全相關(guān)的應(yīng)用?？梢员O(jiān)視開始或結(jié)束位置。方向閥在通電時的故障安全位置失敗是彈簧抵消的位置。

詳細摘要： 感應(yīng)式閥芯派克方向控制閥D3W026BNJW42閥芯位置監(jiān)控器的調(diào)整由閥的生產(chǎn)廠在出廠時完成, 并予以密封, 其更換及維修只能由派克生產(chǎn)廠進行。

詳細摘要： 五油腔閥體派克方向閥D61VW001C4NYC3S是一款先導式五油腔閥體的電磁換向閥。板式安裝，有二位或三位機能結(jié)構(gòu)形式，符合NFPA’s D08, CETOP...

詳細摘要： 手柄直動操控派克換向閥D3DLB015CN4K42是用電磁換向閥控制液控換向閥的動作，變換流體流動方向的控制閥。電液換向閥和液控換向閥主要用在流量超過電磁換向閥...

詳細摘要： 三油腔閥體派克換向閥D1VLB009NN4J直動式方向閥采用手柄操作，具有通流能力大的特點，并且具有多種多樣的閥芯機能選項。

詳細摘要： 全鋼設(shè)計派克方向控制閥D1SE30BVGW 包括啟動桿和螺線管的電樞的閥提升閥位于連接T的加壓油中。閥提升閥被設(shè)計成使其在其軸向運行方向（打開，關(guān)閉）上不存在差...

詳細摘要： 座式派克方向控制閥D1S83BNJW配有濕針電樞電磁閥，無排水錐形提升閥。由于3/2路設(shè)計，端口A或者與P連接或者在油箱中排出。中性位置（電磁閥未激活）由復位彈...

詳細摘要： NG10規(guī)格派克定向控制閥D3W020BVJW42具有低能量損失，由于優(yōu)化的流動通道，經(jīng)濟實惠。它具有高達150 l / min的Z大功能限制，Z大壓力為350...

詳細摘要： 微處理器型D41FLB41D4NW00派克比例方向閥直接接受電氣開/關(guān)邏輯信，觸發(fā)簡單的運動曲線控制執(zhí)行器速度，加速度和減速度.D*FL閥門用戶可配置為以兩種控...

詳細摘要： 新的 FAP081C及FAP101C系列派克比例流量閥是自然適合升降的應(yīng)用那里舉行的負荷和控制運動留下的差錯很小的余地，該*補償?shù)腇APC被評定為流動至115 ...

詳細摘要： 派克選擇用于有電流控制脈寬調(diào)制PWM系列派克三通比例流量控制閥驅(qū)動器一起使用的常閉三通流量控制比例閥，其具有高達75 lpm（20 gpm）的流量和高達210 ...

詳細摘要： NG06 （CETOP 03）中耐用含車載電子設(shè)備派克減壓閥D1FVE50BCVLB35具有非常好的壓力控制性能。數(shù)字車載電子設(shè)備位于堅固的金屬外殼中，并提供廣...

詳細摘要： 壓力控制型派克比例減壓閥DIFVE02CC0NL0310使用氣壓反饋原理控制 A 或 B 端口的壓力。數(shù)字車載電子設(shè)備位于堅固的金屬外殼中，允許在惡劣環(huán)境條件下...

詳細摘要： D1FL / D3FL 系列派克比例方向控制閥直接接受電氣開/關(guān)邏輯信，觸發(fā)簡單的運動曲線控制執(zhí)行器速度，加速度和減速度。 D*FL 閥門用戶可配置為以兩種控制...

詳細摘要： D81FHB32H2NE00派克先導式比例閥參數(shù)整體電子驅(qū)動器結(jié)合了所有必要的用于閥的Z佳操作。 優(yōu)秀閥門的動態(tài)特性是閉環(huán)的理想選擇控制應(yīng)用。

詳細摘要： EtherCAT接口式派克比例閥D41FHB31C4NB00安全理念在安全的第四個位置上工作D1FP先導閥。這確保了主舞臺在斷電時液壓平衡，并允許有主閥芯彈簧居...