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總線控制型電動(dòng)閘閥的主要性能優(yōu)點(diǎn)有：

1、閥門(mén)流體阻力小，由于閘閥閥體是直通型，介質(zhì)流動(dòng)不改變方向，因此比較其它閥門(mén)流阻要小。

2、密封性能較截止閥要好，啟閉也較截止閥省力。

3、適用范圍廣，除用于蒸汽、油品等介質(zhì)外，還適用于含有粒狀固體以及黏度較大的介質(zhì)，也適用于做放空閥和低真空系統(tǒng)的閥門(mén)來(lái)使用。

4、閘閥是具有雙流向的閥門(mén)，不受介質(zhì)流向限制，因此適用于介質(zhì)可能改變流動(dòng)方向的管路，同時(shí)也便于安裝。

總線控制型電動(dòng)閘閥簡(jiǎn)單介紹：

工作原理：暗桿電動(dòng)閘閥的傳動(dòng)螺紋位于閥體內(nèi)部，在啟閉過(guò)程中，閥桿只做旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，閘板在閥體內(nèi)升降。因此，閥門(mén)的高度尺寸小。
優(yōu)點(diǎn)：由于暗桿電動(dòng)閘閥的高度尺寸相對(duì)較小且閥桿位于閥體內(nèi)部，能用于船舶、管溝等空間較小和粉塵含量大的環(huán)境。
總結(jié)：根據(jù)工況不同來(lái)選用電動(dòng)閘閥，室外裸露場(chǎng)合或者地下容易潮濕生銹的地方適合用暗桿電動(dòng)閘閥,而室內(nèi)管道空間大且需要經(jīng)常開(kāi)關(guān)和維護(hù)的時(shí)候選擇用明桿電動(dòng)閘閥，這樣能方便拆卸潤(rùn)滑保養(yǎng)。

常見(jiàn)故障與維修

（一）閘閥的常見(jiàn)故障及原因

閘閥使用后，由于介質(zhì)溫度、壓力、腐蝕及各接觸件相對(duì)運(yùn)動(dòng)等作用，常出現(xiàn)以下問(wèn)題。

（1）泄漏：分為兩種，即外部泄漏和內(nèi)部泄漏。向閥外的泄漏稱為外漏，外漏常見(jiàn)于填料箱、法蘭連接處。

填料箱泄漏的原因：填料品種或質(zhì)量不符合要求；填料老化或閥桿磨損；填料壓蓋松動(dòng)；閥桿表面擦傷。

法蘭連接處泄漏的原因：墊片材質(zhì)或尺寸不符合要求；法蘭密封面加工質(zhì)量差；連接螺栓緊固不當(dāng)；管道配置不合理，在連接處產(chǎn)生過(guò)大附加載荷。閥門(mén)內(nèi)部泄漏的原因：閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)形成的泄漏為內(nèi)部泄漏，是閥門(mén)密封面受到損壞或密封圈根部不嚴(yán)造成的。

（1）腐蝕常為閥體、閥蓋、閥桿、法蘭密封面腐蝕。腐蝕主要是由于介質(zhì)的作用，也有填料、墊片中釋放出離子的作用。

（2）擦傷：閘板與閥座在有一定接觸比壓情況下做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生的局部表面拉毛或剝落現(xiàn)象。

（二）閘閥的維修

（1）閥門(mén)外部泄漏的修理

由于填料磨損，填料壓蓋相對(duì)松動(dòng)而出現(xiàn)泄漏時(shí)，可關(guān)閉閥門(mén)，再緊一緊填料壓蓋。如用壓緊填料壓蓋的方法不能消除泄漏，說(shuō)明填料失去彈性，無(wú)補(bǔ)償能力，應(yīng)將填料全部更換。

壓緊填料時(shí)，應(yīng)對(duì)稱上壓蓋螺栓，避免壓蓋傾斜，并留有供壓緊用的間隙。在壓緊填料的同時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿，以使閥桿周圍填料均勻，并防止壓的太死，以免影響閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)，增加對(duì)填料的磨損，縮短使用壽命。閥桿表面擦傷，使介質(zhì)易于外漏，應(yīng)加工消除閥桿表面?zhèn)酆笤偈褂谩?/span>

對(duì)法蘭連接處的外漏，若為墊片損壞，應(yīng)更換；若為墊片材質(zhì)選擇不當(dāng)，應(yīng)選擇能滿足使用要求的材質(zhì)；若為法蘭密封面加工質(zhì)量差，須拆下后對(duì)法蘭密封面重新加工，直至合格為止。

除此之外，適當(dāng)緊固法蘭螺栓，正確配置管道，避免在法蘭連接處產(chǎn)生過(guò)大附加載荷，都有利于防止法蘭連接處的泄漏。

（2）閥門(mén)內(nèi)部泄漏的修理

內(nèi)部泄漏的修理，是消除密封面損傷及密封圈根部不嚴(yán)（當(dāng)密封圈用壓入法或螺紋固定在閥板或閥座上時(shí)）。若密封面是在閥體、閥板上直接加工而成，不存在根部不嚴(yán)及泄漏的問(wèn)題。

當(dāng)密封面嚴(yán)重?fù)p壞，且密封面是由密封圈形成時(shí)，應(yīng)將舊圈去掉，另配一個(gè)新密封圈；若密封面是直接在閥體上加工出來(lái)的，則應(yīng)先將損壞的密封面除去，之后將新?lián)Q的密封圈或加工后的表面研磨成新的密封面。當(dāng)密封面的劃痕、撞傷、壓傷、凹痕等缺陷小于0.05mm時(shí)，可用研磨消除。

密封圈根部發(fā)生泄漏，當(dāng)密封圈采用壓入固定時(shí)，可將四氟乙烯帶或白厚漆置于閥座或密封圈環(huán)槽底部后，再壓入密封圈，使密封圈根部被填塞；當(dāng)密封圈為螺紋固定時(shí)，應(yīng)將聚四氟乙烯帶或白厚漆置于螺紋間，以阻止流體從螺紋間泄漏。

（3）閥門(mén)腐蝕的修理

一般情況下，閥體、閥蓋均勻腐蝕，而閥桿常為點(diǎn)蝕。修理時(shí)，應(yīng)先將腐蝕產(chǎn)物除去，對(duì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕麻坑的閥桿，應(yīng)在車床加工，消除凹陷，改用含有緩釋劑的填料，或用蒸餾水清洗填料，除去填料中對(duì)閥桿有腐蝕作用的離子。

（4）密封面擦傷的修理

閥門(mén)使用中，應(yīng)盡量防止密封面擦傷，關(guān)閉閥門(mén)時(shí)扭矩不能過(guò)大。如果密封面擦傷可用研磨消除。

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