 |
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
主營產(chǎn)品： CKD減壓閥代理商,HYDAC賀德克繼電器現(xiàn)貨,德國HYDAC濾芯現(xiàn)貨供應(yīng) |
會(huì)員.png)
10
聯(lián)系電話
|
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
主營產(chǎn)品： CKD減壓閥代理商,HYDAC賀德克繼電器現(xiàn)貨,德國HYDAC濾芯現(xiàn)貨供應(yīng) |
聯(lián)系電話
| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2024-08-13 11:09:52瀏覽次數(shù)：1287
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
| 工作溫度 | 其他 | 類型(通道位置) | 其他 |
|---|---|---|---|
| 零部件及配件 | 其他 | 流動(dòng)方向 | 其他 |
| 壓力環(huán)境 | 其他 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 食品,交通,印刷包裝,航天,汽車 |
| 種類 | 其他 |
ATOS溢流閥AGAM-20/11/100-1 53產(chǎn)品樣本
上海維特銳是一家從事工業(yè)系統(tǒng)自動(dòng)化，集科技、設(shè)備供應(yīng)，工程、貿(mào)易為一體的綜合性企業(yè)，公司主要銷售德國、歐美、日本、韓國、中國臺(tái)灣等精良的工控元件、工控自動(dòng)化等產(chǎn)品.
ATOS溢流閥AGAM-20/11/100-1 53穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上，溢流閥產(chǎn)生背壓，運(yùn)動(dòng)部件平穩(wěn)性增加。
系統(tǒng)卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，溢流閥的遙控口通油箱，此時(shí)液壓泵卸荷。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用。
安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時(shí)，閥門關(guān)閉。只有負(fù)載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力）時(shí)開啟溢流，進(jìn)行過載保護(hù)，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)工作壓力高10%～20%）。
實(shí)際應(yīng)用中一般有：作卸荷閥用，作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，作高低壓多級(jí)控制閥，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）。
溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu)：1、直動(dòng)型溢流閥 。2、先導(dǎo)式溢流閥。
對(duì)溢流閥的主要要求：調(diào)壓范圍大，調(diào)壓偏差小，壓力振擺小，動(dòng)作靈敏，過載能力大，噪聲小。
ATOS溢流閥AGAM-20/11/100-1 53產(chǎn)品樣本
ATOS溢流閥故障的預(yù)防措施：
減小或消除先導(dǎo)式溢流閥噪聲和振動(dòng)的措施
一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件。
消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔，即共振腔內(nèi)，不能自由活動(dòng)。
在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動(dòng)。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在負(fù)壓時(shí)剛度增加，根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理，就能減少發(fā)生共振的可能性。
消振墊一般與共振腔活動(dòng)配合，能自由運(yùn)動(dòng)。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽，油液在流動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生阻尼作用，以改變?cè)瓉淼牧鲃?dòng)情況。由于消振墊的加入，增加了一個(gè)振動(dòng)元件，擾亂了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積，增加了油液受壓時(shí)的剛度，以減少發(fā)生共振的可能性。
在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時(shí)壓縮，壓縮空氣具有吸振作用，相當(dāng)于一個(gè)微型吸振器。小孔中空氣壓縮時(shí)，油液充入，膨脹時(shí)，油液壓出，這樣就增加了一個(gè)附加流動(dòng)，以改變?cè)瓉淼牧鲃?dòng)情況。故也能減小或消除噪聲和振動(dòng)。
另外，如果溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng)，也都會(huì)造成振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥，裝配時(shí)三節(jié)同心配合不當(dāng)，使用時(shí)流量過大或過小，錐閥的不正常磨損等。在這種情況下，應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整，或更換零件。
ATOS溢流閥AGAM-20/11/100-1 53的位置不同，改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。
出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
ATOS溢流閥AGAM-20/11/100-1 53在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)型溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值；另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
*是主閥體（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔，導(dǎo)閥就失去對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統(tǒng)就建立不起壓力。
ATOS 液壓閥 DHZ0-AE-071-S3/I.10帶線圈6-0Z0A-307100-12F
ATOS 液壓閥 DHU-0714/18
ATOS 液壓閥 DHI-0713/SP-667-24DC
ATOS 液壓閥 DHI-0711-SP667-24DC
ATOS 液壓閥 DHE-0713 DC110V
ATOS 液壓閥 DHE-0631/2/110AC
ATOS 液壓閥 DHE-0611/110AC
ATOS 液壓閥 DHA-0711/M 24DC
ATOS 液壓閥 AGMZO-A-10-315
ATOS 液壓閥 AGMZA/M-A-10/80/M
ATOS 液壓閥 AGMZ0-A-10/100
ATOS 液壓閥 AGAM-20/12/210
ATOS 液壓閥 AGAM-10/11/210-EX24DC
ATOS 液壓閥 AGAM-10/100
ATOS 液壓閥 AGAM-10/10/210-SP667 24DC
ATOS 液控單向閥 AGRL-10 41
ATOS 葉片泵 PVL-200
ATOS 葉片泵 PFEX2-41070/32036/3DT21+PFE-32036/7DT 20
ATOS 葉片泵 PFE-51110/1DT-32
ATOS 葉片泵 PFE-51090/1 DU 32
ATOS 葉片泵 PFE-41070/1DV
ATOS 葉片泵 PFE-31044/1DT
ATOS 葉片泵 PFE-31016
ATOS 壓力開關(guān) VD 2 D. 0/-V-L24
ATOS 壓力繼電器 MAP-16020
ATOS 壓力繼電器 MAP-160/E 20
ATOS 壓力繼電器 MAP-160
ATOS 壓力傳感器 E-ATR-8/400/I 10
ATOS 壓力傳感器 E-ATR-7/400/I10新型號(hào)是E-ATR-8/400/I
ATOS 壓力傳感器 E-ATR-7/400
ATOS 壓力傳感器 E-ATR-5/400已停產(chǎn)，升級(jí)型號(hào)E-ATR-8/400
ATOS 線圈帶插頭 12V線圈
ATOS 線圈 線圈AC110V
ATOS 線圈 SP-COUR-24DC/10
上海維特銳充足現(xiàn)貨供應(yīng)，本公司在德國有自己的分公司，貨源直接廠家直接采購，這樣能確?？蛻舻漠a(chǎn)品是原裝產(chǎn)品，檢查裝箱空運(yùn)到中國。從而客戶可以避免國內(nèi)代理、辦事處和經(jīng)銷商的分級(jí)代理，層層盤剝的模式，享受到價(jià)格低貨期短，一手貨源保證原裝產(chǎn)品，假一罰十。我司有著多年的銷售經(jīng)驗(yàn)，原廠家直接拿貨，價(jià)格低現(xiàn)貨多。質(zhì)量保證。比如：振動(dòng)傳感器，溫度傳感器，流量傳感器，壓力傳感器，光電傳感器等等！更多進(jìn)口產(chǎn)品需要了解可以在線交流！
