上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司
主營產(chǎn)品: ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器 |
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更新時間:2023-10-23 15:53:49瀏覽次數(shù):740
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單作用氣缸的特點是:
1)僅一端進(排)氣,結(jié)構簡單,耗氣量小。
2)用彈簧力或膜片力等復位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸出力。
3)缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些。
4)氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。
由于以上特點,單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合,如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然,可用在長行程、高載荷的場合。
FESTO大氣的壓力傳動系統(tǒng)中,F(xiàn)ESTO三聯(lián)件是指空氣過濾器、減壓閥和油霧器,有些品牌的電磁閥和氣缸能夠?qū)崿F(xiàn)無油潤滑(靠潤滑脂實現(xiàn)潤滑功能),便不需要施用油霧器!空氣過濾器和減壓閥組合在一路可以稱為氣動二聯(lián)件。還可以將空氣過濾器和減壓閥集裝在一路,便成為過濾減壓閥(功能與空氣過濾器和減壓閥結(jié)合起來施用一樣)。有些場合不能允許壓縮空氣中存在油霧,則需要施用油霧分離器將壓縮空氣中的油霧過濾失??傊?,這幾個元件可以根據(jù)需要進行選擇,并可以將她們組合起來施用。
其中減壓閥可對氣源進行穩(wěn)壓,使氣源處于恒定狀況,可減小因氣源大氣的壓力突變時對閥門或者執(zhí)行器等硬件的損傷。過濾器用于對氣源的清潔,可過濾壓縮空氣中的水份,避免水份隨氣體步入裝置。油霧器可對機體運動部件進行潤滑,可以對不方便加潤滑的部件進行潤滑,大大延長機體的施用壽命.
原裝現(xiàn)貨銷售費斯托FESTO雙作用氣缸
氣缸常見問題及原因分析:
1.汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力*消除。如果時效時間短,那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
2.汽缸在運行時受力的情況很復雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
3.汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。
4.汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應力,在運行中產(chǎn)生*的變形。
5.在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
6.使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。
7.汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起停或是增減負荷時產(chǎn)生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛.
FESTO氣源處理三聯(lián)件安裝
1、安裝時請注重清洗連接管道及接頭,避免臟物帶入氣路。
二、安裝時請注重氣體流動方向與大體上箭頭所指方向是否相符,注重接管及接頭牙型是否正確。
三、過濾器、調(diào)壓閥(調(diào)壓過濾器)給油器的固定:將固定支架的凸槽與本體上凹槽匹配,再用固定片及螺絲鎖緊便可。
4、單獨施用調(diào)壓閥、調(diào)壓過濾器時的固定:扭轉(zhuǎn)固定環(huán)使之鎖緊附帶的固定片便可。
氣源處理festo三聯(lián)件使用申明
1、過濾器排水有壓差排水與手動排水二種體式格局。手動排水時當水位達到濾芯下方程度以前必須排出。
二、壓力調(diào)治時,在轉(zhuǎn)動旋鈕前請先拉起再扭轉(zhuǎn),壓下扭轉(zhuǎn)鈕為定位。扭轉(zhuǎn)鈕向右為調(diào)高出口壓力,向左扭轉(zhuǎn)為調(diào)低出口壓力。調(diào)治壓力時應逐步均勻地調(diào)至所需壓力值,不應一步調(diào)治到位。
三、給油器的施用要領:給油器施用JIS K2213輸機油(ISO Vg32或者同級用油)。加油量請不要超過杯子八分滿。數(shù)字0為油量zui小,9為油量zui大。自9-0位置不能扭轉(zhuǎn),須順時針扭轉(zhuǎn)。
部分型號:
163318 DNC-32- -PPV
163304 DNC-32- -PPV-A
163319 DNC-32-25-PPV
163305 DNC-32-25-PPV-A
163320 DNC-32-40-PPV
163306 DNC-32-40-PPV-A
163321 DNC-32-50-PPV
163307 DNC-32-50-PPV-A
163322 DNC-32-80-PPV
163308 DNC-32-80-PPV-A
163323 DNC-32-100-PPV
163309 DNC-32-100-PPV-A
163324 DNC-32-125-PPV
163310 DNC-32-125-PPV-A
163325 DNC-32-160-PPV
163311 DNC-32-160-PPV-A
163326 DNC-32-200-PPV
163312 DNC-32-200-PPV-A
163327 DNC-32-250-PPV
163313 DNC-32-250-PPV-A
163328 DNC-32-320-PPV
163314 DNC-32-320-PPV-A
163329 DNC-32-400-PPV
163315 DNC-32-400-PPV-A
163330 DNC-32-500-PPV
163316 DNC-32-500-PPV-A
163334 DNC-40- -
163350 DNC-40- -PPV
163336 DNC-40- -PPV-A
163351 DNC-40-25-PPV
163337 DNC-40-25-PPV-A
163352 DNC-40-40-PPV
163338 DNC-40-40-PPV-A
163353 DNC-40-50-PPV
163339 DNC-40-50-PPV-A
163354 DNC-40-80-PPV
163340 DNC-40-80-PPV-A
163355 DNC-40-100-PPV
163341 DNC-40-100-PPV-A
163356 DNC-40-125-PPV
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163357 DNC-40-160-PPV
163343 DNC-40-160-PPV-A
163358 DNC-40-200-PPV
163344 DNC-40-200-PPV-A
163359 DNC-40-250-PPV
163345 DNC-40-250-PPV-A
163360 DNC-40-320-PPV
163346 DNC-40-320-PPV-A
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163362 DNC-40-500-PPV
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163366 DNC-50- -
163382 DNC-50- -PPV
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163385 DNC-50-50-PPV
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163386 DNC-50-80-PPV
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163387 DNC-50-100-PPV
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163388 DNC-50-125-PPV
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163393 DNC-50-400-PPV
163379 DNC-50-400-PPV-A
163394 DNC-50-500-PPV
163380 DNC-50-500-PPV-A
163398 DNC-63- -
163414 DNC-63- -PPV
163400 DNC-63- -PPV-A
163415 DNC-63-25-PPV
163401 DNC-63-25-PPV-A
163416 DNC-63-40-PPV
163402 DNC-63-40-PPV-A
163417 DNC-63-50-PPV
163403 DNC-63-50-PPV-A
163418 DNC-63-80-PPV
163404 DNC-63-80-PPV-A
163419 DNC-63-100-PPV
163405 DNC-63-100-PPV-A
163420 DNC-63-125-PPV
163406 DNC-63-125-PPV-A
163421 DNC-63-160-PPV
163407 DNC-63-160-PPV-A
163422 DNC-63-200-PPV
163408 DNC-63-200-PPV-A
163423 DNC-63-250-PPV
163409 DNC-63-250-PPV-A
163424 DNC-63-320-PPV
163410 DNC-63-320-PPV-A
163425 DNC-63-400-PPV
163411 DNC-63-400-PPV-A
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163430 DNC-80- -
163446 DNC-80- -PPV
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1922625 DNC-40-60-PPV-A
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567933 DNC-100-250-PPV-A-C180
567934 DNC-100-320-PPV-A-C180
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雙作用氣缸
雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實現(xiàn)雙向運動的氣缸。其結(jié)構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。
1)雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。其工作原理見圖42.2-3。
缸體固定時,其所帶載荷(如工作臺)與氣缸兩活塞桿連成一體,壓縮空氣依次進入氣缸兩腔(一腔進氣另一腔排氣),活塞桿帶動工作臺左右運動,工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大,一般用于小型設備上。
活塞桿固定時,為管路連接方便,活塞桿制成空心,缸體與載荷(工作臺)連成一體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔,使缸體帶動工作臺向左或向左運動,工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。
a)缸體固定;b)活塞桿固定
1—缸體;2—工作臺;3—活塞;4—活塞桿;5—機架
雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等,故活塞兩側(cè)受力面積相等。當輸入壓力、流量相同時,其往返運動輸出力及速度均相等。
2)緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸,不采取必要措施,活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋,引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設緩沖裝置,一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見圖42.2-4,主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是:當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時,缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時,活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運動時,封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡,即會取得緩沖效果,使活塞在行程末端運動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小,即可控制排氣量的多少,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小,以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運動時,從氣孔8輸入壓縮空氣,可直接頂開單向閥5,推動活塞向左運動。如節(jié)流閥6閥口開度固定,不可調(diào)節(jié),即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。
特性 | 特性 |
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行程 | 40 mm |
活塞直徑 | 80 mm |
活塞桿螺紋 | M20x1,5 |
緩沖 | PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 |
裝配位置 | 任意 |
符合標準 | ISO 15552 (以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290) |
活塞桿末端 | 陽螺紋 |
設計結(jié)構 | 活塞 活塞桿 型材缸筒 |
位置檢測 | 用于接近式傳感器 |
派生型 | 單端活塞桿 |
工作壓力 | 0.6 ... 12 bar |
工作模式 | 雙作用 |
工作介質(zhì) | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
關于工作和先導介質(zhì)的說明 | 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣) |
耐腐蝕等級 CRC | 2 |
環(huán)境溫度 | -20 ... 80 °C |
授權 | Germanischer Lloyd |
在終端位置的沖擊能量 | 0.9 J |
緩沖長度 | 32 mm |
6 bar時的理論作用力,回復行程 | 2,721 N |
6 bar時的理論作用力,進程 | 3,016 N |
0 mm行程時的移動質(zhì)量 | 1,131 g |
每10 mm 行程所增加的重量 | 106 g |
0 mm行程時的基本重量 | 2,790 g |
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) | 38 g |
安裝類型 | 具有內(nèi)(陰)螺紋 帶附件 |
氣動連接 | G3/8 |
材料備注 | 符合 RoHS |
蓋子的材料信息 | 壓鑄鋁 有鍍層 |
密封件的材料信息 | TPE-U(PU) |
活塞桿的材料信息 | 高合金鋼 |
氣缸缸筒的材料信息 | 鍛造鋁合金 光滑處理 |