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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

主營產(chǎn)品： ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器

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公司信息

聯(lián)系人：
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上海市普陀區(qū)中江路889號(hào)1501室
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DRG_G德國REXROTH先導(dǎo)式減壓閥構(gòu)成
德國REXROTH先導(dǎo)式減壓閥構(gòu)成
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) DRG_G
  • 品牌 REXROTH/德國力士樂
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時(shí)間：2023-10-31 19:53:18瀏覽次數(shù)：423

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【簡單介紹】
德國REXROTH先導(dǎo)式減壓閥構(gòu)成根據(jù)噴嘴（2.1、2.2）橫截面和壓縮彈簧 （10.2） 的壓降，先導(dǎo)油可通過噴嘴 （2.1）、控制油路 （4）、噴嘴 （2.2）、閥架 （6） 流入彈簧腔 （7）
【詳細(xì)說明】

    力士樂DRG NG8系列減壓閥同時(shí)，通過噴嘴 (2.1)、控制油路 (4)、噴嘴 (2.2) 和噴嘴 (3) 將 A 處降低的壓力施加于主閥芯 (1) 的彈簧負(fù)載側(cè)。

 

    主閥芯 (1) 彈簧負(fù)載側(cè)的壓力低于 A 處壓力，差值等于壓縮彈簧 (10.2) 的壓降。壓縮彈簧 (10.2) 作用于主閥芯 (1) 的開口方向。

 

    根據(jù)噴嘴（2.1、2.2）橫截面和壓縮彈簧 (10.2) 的壓降，先導(dǎo)油可通過噴嘴 (2.1)、控制油路 (4)、噴嘴 (2.2)、閥架 (6) 流入彈簧腔 (7)，然后再經(jīng)過帶有底板安裝 (12.2) 和螺紋連接 (12.1) 的 Y 流回油箱。

 

    如果 A 處壓力超過先導(dǎo)控制閥 (11) 設(shè)定的壓力，則主閥芯 (1) 將減少 B 到 A 的通流橫截面，直到油口 A 處的壓力重新符合先導(dǎo)控制閥 (11) 設(shè)定的壓力。

    相應(yīng)地，如果REXROTH減壓閥 A 處壓力低于先導(dǎo)控制閥 (11) 的設(shè)定壓力，主閥芯 (1) 將打開 B 到 A 的通流橫截面。

 

    通過 A 與執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的立式油柱，僅有先導(dǎo)油可經(jīng)過主閥芯從 B 流向 A。如果先導(dǎo)控制閥 (11) 在該位置設(shè)置為較低壓力，則主閥芯 (1) 將中斷從 B 至 A 的供油，直至 A 與執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的油量通過噴嘴 (2.1)、控制油路 (4)、噴嘴 (2.2)、閥心 (6) 和油口 Y 在先導(dǎo)控制閥 (11) 中卸荷至較低壓力為止。為實(shí)現(xiàn)從 A 到 B 的自由回流，可選擇安裝單向閥 (14)。



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