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SMC氣缸 推理方法

推理的原則是：由簡到繁、由易到難、由表及里地逐一進行分析，排除掉不可能的和非主要的故障原因；故障發(fā)生前曾調(diào)整或更換過元件先查；優(yōu)先查出故障率高的常見原因。

1）儀表分析法
利用儀表儀器，如壓力表、差壓計、電壓表、溫度計、電秒表及其它 電子儀器等，檢查系統(tǒng)或元件的技術(shù)參數(shù)是否合乎要求。

2）部門停止法
暫時停止氣動系統(tǒng)中部分工作條件，觀察對故障征兆的影響。

3）試探反證法
試探性地改變氣動系統(tǒng)中部分工作條件，觀察對故障征兆的影響。

4）比較法
用標準的或合格的元件代替系統(tǒng)中相同的元件，通過工作狀況的對比，來判斷被更換的元件是否失效。

SMC氣缸

氣缸：將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動機構(gòu)作直線往復(fù)運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。
氣缸分類：直線運動往復(fù)運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等
CJ2/CDJ2
型號      系列    動作方式         缸筒內(nèi)徑（mm）
標準型    CJ2-Z    單桿雙作用    6，10，16
標準型    CJ2-Z    單作用（伸?縮）    6，10，16
標準型    CJ2W-Z    雙桿雙作用    6，10，16
桿不回轉(zhuǎn)型    CJ2K-Z    單桿雙作用    10，16
桿不回轉(zhuǎn)型    CJ2K-Z    單作用（伸?縮）    10，16
速度控制閥
內(nèi)置型    CJ2Z-Z    單桿雙作用    10，16
速度控制閥
內(nèi)置型    CJ2ZW-Z    雙桿雙作用    10，16
直接安裝型    CJ2RA-Z    單桿雙作用    10，16
直接安裝型    CJ2RA-Z    單作用（伸?縮）    10，16
桿不回轉(zhuǎn)型
直接安裝型    CJ2RK-Z    單桿雙作用    10，16

SMC氣缸端蓋：

端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

旋轉(zhuǎn)氣缸：MSQB CRA1 MK CRQ2B 雙軸缸：CXSM CXSL CXSW MGPL MGPM CX2N CDPX2N 
無桿氣缸：CY1B CY1L CY1S CY1R 小型滑臺：MXH MXS MXU 迷你氣缸：CJ2WB CJ2KB CDJ2B CDQ2B CQSB CQ2B CU CDU CDUK CJPB CJ1 MBB

VXD2150-06-1GR1
VXD2150-06-1TL1
VXD2150-061TLR1
VXD2150-06-1TZ1
VXD2150-062DLR1
VXD2150-06-2DR1
VXD2150-06-2DZ1
VXD2150-062DZR1

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