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主營產(chǎn)品： ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器 |
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更新時(shí)間：2023-11-07 10:36:38瀏覽次數(shù)：846
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派克parker齒輪泵
是分離三片式結(jié)構(gòu)，三片是指泵蓋4，8和泵體7，泵體7內(nèi)裝有一對齒數(shù)相同、
寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6，這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，
并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。
兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動(dòng)軸12和從動(dòng)軸15上，
主動(dòng)軸由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。派克parker齒輪泵齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙），
由于密封帶長，同時(shí)齒頂線速度形成的剪切流動(dòng)又和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小，
這里要考慮的問題是：當(dāng)齒輪受到不平衡的徑向力后，應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰，
所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。
派克Parker泵
派克齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體
或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封
閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，
將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。
吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。
派克齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。
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