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意大利阿托斯DKZOR-AE-171系列現(xiàn)貨可詢

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ATOS是歐洲重要的電液元件制造商，總部位于意大利的Sesto Calende，靠近阿爾卑斯山。ATOS產(chǎn)品主要包括泵、閥和系統(tǒng)，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規(guī)閥，他們提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個(gè)液壓領(lǐng)域。

電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥等。

意大利阿托斯DKZOR-AE-171系列現(xiàn)貨

意大利阿托斯DKZOR-AE-171系列是可實(shí)現(xiàn)壓力、流量的無(wú)極調(diào)節(jié)，有效的去除了一般的開(kāi)關(guān)式換氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。且其能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程和程序控制?，F(xiàn)已廣泛的被應(yīng)用在航空航天、水電、石化等工業(yè)設(shè)備。

下面為大家介紹意大利阿托斯DKZOR-AE-171系列工作中需注意的相關(guān)事項(xiàng)：

其有能量損失，所以使用比例閥或者伺服閥的目的就是以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制（當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等）既然是截留控制。伺服閥和其他閥不同的能量損失更大一些。因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作。只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似。

工作原理:

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

意大利阿托斯DKZOR-AE-171系列現(xiàn)貨可詢

意大利ATOS電磁閥現(xiàn)貨專業(yè)供應(yīng)，阿托斯電磁閥常規(guī)型號(hào)備有現(xiàn)貨

電磁閥     AGAM-10/11/350-IX24DC

電磁閥     DHI-0631/2-X24DC  

電磁閥     KQ-012

電磁閥     DPZO-AE-273-S5/E  

電磁閥     KR-012/4

電磁閥     KG-031/210  

電磁閥     DM-015/210

繼電器     MAP-320 20  

電磁閥     SDKE-1713 24DC

比例閥     RZMO-P1-010/315/MC 20

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