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武漢百士自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅(qū)動器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
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主營產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅(qū)動器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
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AVENTICS預(yù)過濾器R412007029，武漢百士自動化設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品，原廠原裝，質(zhì)量保障，假一罰十，*；歡迎新老客戶咨詢購買！
安沃馳AVENTICS預(yù)過濾器, 系列 AS3-FLP-R412007029
組成部分 預(yù)過濾器
清除冷凝物 全自動，無壓關(guān)閉
過濾器氣孔直徑 0.3 μm
外殼 聚酰胺
氣杯 聚碳酸酯
密封件材料 丙烯樹膠
適合ATEX
額定流量Qn 900 l/min
壓縮空氣連接 G 1/2
結(jié)構(gòu)特點 預(yù)過濾器, 可以組裝成塊
組成部分 預(yù)過濾器
安裝位置 垂直
合格證書 適合ATEX
低 / 高環(huán)境溫度 -10 ... 50 °C
介質(zhì)溫度范圍 -10 ... 50 °C
介質(zhì) 壓縮空氣 中性氣體
過濾器的集水杯容積 49 cm3
濾清器濾芯 可替換
過濾器氣孔直徑 0,3 μm
建議的初級過濾 5 μm
根據(jù)ISO 8573-1:2010 標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到的大壓縮空氣等級 2 : - : 3
壓力必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ，并且允許的高溫度為 3 °C 。
請注意：聚碳酸酯材質(zhì)的容器易受溶劑侵蝕
適用于在 1、2、21、22 Ex 區(qū)內(nèi)使用
流動方向的變化 (從空氣供給到左邊在空氣供應(yīng)到右邊) 由在垂直的軸旋轉(zhuǎn)在180°的設(shè)施做。詳細(xì)信息請參見操作說明書。
由于結(jié)構(gòu)原理，同樣適用于液體油或水的分離。
氣源裝置與輔助元件
氣源系統(tǒng)的組成
氣源系統(tǒng)的輔助裝置
一、氣動系統(tǒng)的基本組成示例 空壓機(jī)分類
1.往復(fù)式壓縮機(jī) b.兩級活塞式壓縮機(jī)
2.旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī) 空氣干燥，冷凍干燥法 進(jìn)入干燥器的空氣首先進(jìn)入熱交換器冷卻，經(jīng)初步冷卻的空氣中析出的水份和油份經(jīng)分離器排出。然后，空氣再進(jìn)入致冷器，這使空氣進(jìn)一步冷卻到2~5℃，使空氣中含有的氣態(tài)水份、油份等由于溫度的降低而大量進(jìn)一步地析出，經(jīng)分離器排出。冷卻后的空氣再進(jìn)入熱交換器加熱輸出 空氣干燥，吸收干燥法 吸收干燥法是一個純化學(xué)過程。在干燥罐中，壓縮空氣中水分與干燥劑發(fā)生反應(yīng)，使干燥劑溶解。液態(tài)干燥劑可從干燥罐底部排出。根據(jù)壓縮空氣溫度、含濕量和流速，必須及時填滿干燥劑。
壓縮空氣的過濾裝置
標(biāo)準(zhǔn)過濾器
壓縮空氣的調(diào)壓裝置 所有的氣動系統(tǒng)均有一個適合的工作壓力，而在各種氣動系統(tǒng)中，皆可出現(xiàn)或多或少的壓力波動。氣動與液壓傳動不同，一個氣源系統(tǒng)輸出的壓縮空氣通?？晒┒嗯_氣動裝置使用。氣源系統(tǒng)輸出的空氣壓力都高于每臺裝置所需的壓力，且壓力波動較大。如果壓力過高，將造成能量的損失并增加損耗；過低的壓力則出力不足，造成不良效率。 例如空壓機(jī)的開啟與關(guān)閉所產(chǎn)生的壓力波動對系統(tǒng)的功能會產(chǎn)生不良影響。因此每臺氣動裝置的供氣壓力都需要用減壓閥減壓，并保持穩(wěn)定。 溢流減壓閥 不論進(jìn)氣壓力是否波動，減壓閥都可以保持工作壓力恒定不變。當(dāng)耗氣量增加時，工作壓力降低，在調(diào)壓彈簧作用下，減壓閥閥口開大 若工作壓力增大，則中間膜片打開，壓縮空氣就經(jīng)閥體上的溢流孔排出。
壓縮空氣的潤滑裝置
1.使壓縮空氣產(chǎn)生油霧主要由油霧器來完成。油霧器是以壓縮空氣為動力，將潤滑油噴射成霧狀并混合于壓縮空氣中，使該壓縮空氣具有潤滑氣動元件的能力。目前，氣動控制系統(tǒng)中的控制閥、氣缸和氣馬達(dá)主要是靠帶有油霧的壓縮空氣來實現(xiàn)潤滑的，其優(yōu)點是方便、干凈、潤滑質(zhì)量高。
2.普通型油霧器也稱為全量式油霧器，把霧化后的油霧全部隨壓縮空氣輸出，油霧粒徑約為20um。普通型油霧器又分為固定節(jié)流式和自動節(jié)流式兩種，前者輸出的油霧濃度隨空氣的流量變化而變化，后者輸出的油霧濃度基本保持恒定。不隨空氣流量的變化而變化。 壓縮空氣的潤滑裝置 通常壓縮空氣是干燥和無油的。對于某個氣動系統(tǒng)來說，有些地方需要潤滑的壓縮空氣，有些地方則不需要，因此，應(yīng)對壓縮空氣的潤滑進(jìn)行限制。 當(dāng)壓縮空氣通過油霧器時，其在油室與視油器之間產(chǎn)生一個壓降，該壓降使油液經(jīng)吸油管上升，并經(jīng)噴嘴引射到壓縮空氣中，油滴被霧化，隨壓縮空氣流出。
氣動三聯(lián)件
從空壓機(jī)輸出的壓縮空氣要通過管路系統(tǒng)被輸送到各氣動設(shè)備上，管路系統(tǒng)如同人體的血管。輸送空氣的管路配置如設(shè)計不合理，將產(chǎn)生下列問題： ①壓降大，空氣流量不足； ②冷凝水無法排放； ③氣動設(shè)備動作不良，可靠性降低； ④維修保養(yǎng)困難。
主管路配管方式按照供氣可靠性和經(jīng)濟(jì)性考慮，一般有兩種主要的配置：終端管道和環(huán)狀管道。 普通氣動設(shè)備大多采用不高于8巴的壓縮空氣源，故一般按照只有一種壓力要求來處理，采用同一壓力管道，用減壓閥來滿足用氣設(shè)備的壓力要求。
1.終端管道 這種系統(tǒng)簡單，經(jīng)濟(jì)性好。多用于間斷供氣，一條支路上可安裝一個截止閥，用于關(guān)閉系統(tǒng)。管道應(yīng)在流動方向上有1：100的斜度以利于排水,并在低位置設(shè)置排水器。
主管路配管方式
2.環(huán)狀管道 這種系統(tǒng)供氣可靠性高，壓力損失小，壓力穩(wěn)定，但投資較高。在環(huán)狀主管道系統(tǒng)中空氣從兩邊輸入到達(dá)高的消耗點，這可將減壓力降至低。這種系統(tǒng)中冷凝水會流向各個方向，因此必須設(shè)置足夠的自動排水裝置。另外，每條支路上及支路間都要設(shè)置截止閥。這樣，當(dāng)關(guān)閉支路時，整個系統(tǒng)仍能供氣。
AVENTICS預(yù)過濾器R412007029
安沃馳AVENTICS過濾器,系列AS3-FLS
R412007003
R412007004
R412007005
R412007012
R412007013
R412007014
安沃馳AVENTICS預(yù)過濾器,系列AS3-FLP
R412007018
R412007019
R412007020
R412007024
R412007025
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R412007029
R412007033
R412007034
R412007035
安沃馳AVENTICS二位三通換向閥, 系列 579-5796500220
結(jié)構(gòu)特點 提動閥
外殼 聚酰胺
密封件材料 丙烯樹膠,聚氨酯
防護(hù)等級 IP65
接口尺寸 ISO 15217, C 型
類型 多芯插頭
額定流量Qn 520 l/min
壓縮空氣 接口 人口 ? 8x1
壓縮空氣 接口 出口 ? 6x1
工作電壓DC 24 V
操作 電子
結(jié)構(gòu)特點 提動閥
操作 電子
先導(dǎo) 內(nèi)部
密封原理 軟密封
工作壓力范圍 2 ... 8 bar
低 / 高環(huán)境溫度 -15 ... 50 °C
介質(zhì)溫度范圍 -15 ... 50 °C
介質(zhì) 壓縮空氣
顆粒大小 max. 5 μm
壓縮空氣中的含油量 0 ... 1 mg/m3
額定流量Qn 520 l/min
防護(hù)等級 帶接口 IP65
反向極性保護(hù) 反極性保護(hù)
暫載率 100 %
接通時間型號 18 ms
關(guān)閉時間型號 16 ms
重量 0,093 kg
環(huán)境溫度高達(dá) 40 °C 條件下，高壓力為 10 bar 。
電壓小于 50 V DC 則不帶保護(hù)觸點。
不可超過小控制壓力，否則會導(dǎo)致故障電路和可能發(fā)生閥故障！
壓力必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ，并且允許的高溫度為 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。
