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武漢百士自動化設備有限公司

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[供應]博世BOSCH油泵0513300286
博世BOSCH油泵0513300286
貨物所在地:
湖北武漢市
產地:
德國
更新時間:
2024-11-08 17:31:05
有效期:
2024年11月8日--2026年2月27日
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【簡單介紹】博世BOSCH油泵0513300286,BOSCH博世葉片泵,液壓泵:主要有柱塞泵、齒輪泵、葉片泵和螺桿泵。其中,柱塞泵、葉片泵屬于高壓泵,齒輪泵屬于低壓泵。
【詳細說明】

博世BOSCH油泵0513300286,武漢百士自動化設備有限公司供應產品,原廠原裝,質量保障,假一罰十,*;歡迎新老客戶咨詢購買!

液壓泵:主要有柱塞泵、齒輪泵、葉片泵和螺桿泵。其中,柱塞泵、葉片泵屬于高壓泵,齒輪泵屬于低壓泵。以柱塞泵為例,其密封工作腔構件為圓柱形的柱塞和缸體,容易得到較高的配合精度,特點是泄漏量小,容積效率高,可以在高壓下工作;由于柱塞泵壓力高、結構緊湊、效率高、流量調節(jié)方便,故在需要高壓、大流量、大功率的系統中和流量需要調節(jié)的場合,如工程機械、礦山冶金機械、船舶、重型刨床及液壓機等設備上廣泛應用。
液壓閥:主要分為方向閥、流量閥、壓力閥。方向閥用于控制系統中的油流方向,包括換向閥、單向閥等;流量控制閥,用于控制液壓系統中油的流量,包括節(jié)流閥、調速閥等;壓力控制閥,用于控制系統中的油壓,包括溢流閥、減壓閥、順序閥等;上述三類閥可組成各種復合閥。
液壓油缸:液壓缸由缸體、可移動的活塞和連接活塞的活塞桿組成,缸體兩端用端蓋進行封閉,端蓋可采用螺紋、卡圈、拉桿或焊接等方式與缸體連接;分為雙作用式、單作用式、伸縮式。
液壓馬達:分為單向、雙向液壓馬達,也分為定量馬達與變量馬達。

力士樂REXROTH葉片泵吸油和排油過程
用來傳遞油液的腔由葉片、轉子、定子環(huán)和配油盤形成。
為了在投入使用時確保泵的運行功能,定子環(huán)由大調節(jié)活塞后面的彈簧壓在其偏心位置 (排油位置)。

當轉子轉動時,油腔的容積增大,并且通過吸油通道吸油。當油腔達到大容積時,它脫離吸油側。轉子繼續(xù)轉動,此腔和壓油側接通,并使其容積減小,通過壓油通道壓油到系統。


類型 PV7...A 液壓泵是直動式葉片泵,其排量體積可調。
基本上由殼體,蓋板,轉子,葉片,定子環(huán),壓縮彈簧,調整螺釘和控制板組成。為限制大流量,該泵配有調節(jié)螺釘。驅動轉子在定子環(huán)中旋轉。轉子中導入的葉片在離心力的作用下貼緊定子環(huán)的內跑合面。
吸油和排油過程
運輸流體所需的腔室由葉片,轉子,定子環(huán),控制板和蓋板組成。
轉子旋轉時室體積增加,腔室通過吸油通道填充流體。達到大室體積后,腔室從吸油側分離。
隨著轉子繼續(xù)旋轉,高壓流體側的連接打開,腔室縮小并迫使流體通過壓力油口進入系統。
壓力控制
定子環(huán)由彈簧固定在其初始的偏心位置。系統中所需的大工作壓力是在調節(jié)螺釘處通過彈簧設定。增大的壓力是由于對抗彈簧力的工作阻力作用于定子
環(huán)內跑合面的壓力側而產生的。
達到相關壓力(由設定的彈簧力決定)后,定子環(huán)朝零位置的方向移出其偏心位置。流量自我調節(jié)至當時所需的值。當達到
彈簧處設置的大設定壓力時,泵會將流量調回至幾乎為零。工作壓力得到保持,且僅更換泄露流體。流體的損失和加熱從而降至低水平。

液壓泵是液壓系統的動力元件,是靠發(fā)動機或電動機驅動,從液壓油箱中吸入油液,形成壓力油排出,送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵
液壓泵為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件,是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多,除了泵自身設計、制造因素外和一些與泵使用相關元(如聯軸器、濾油器等)的選用、試車運行過程中的操作等也有關。

常用液壓泵的種類:
1、按流量是否可調節(jié)可分為:變量泵和定量泵。輸出流量可以根據需要來調節(jié)的稱為變量泵,流量不能調節(jié)的稱為定量泵。
2、按液壓系統中常用的泵結構分為:齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。
齒輪泵:體積較小,結構較簡單,對油的清潔度要求不嚴,價格較便宜;但泵軸受不平衡力,磨損嚴重,泄漏較大。
葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。
柱塞泵:容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統;但結構復雜,材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。
一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵,如螺桿泵等,但應用不如上述3種普遍。
液壓泵特點
鋁合金制造、強度高、耐腐蝕、重量輕、適合各種環(huán)境下作業(yè)。
雙速特性減少了打壓次數,在低壓室快速處于負載用功狀態(tài),立刻轉換成高壓,縮短每次作業(yè)周期。
配有壓力調節(jié)閥,可調節(jié)控制及設定工作壓力。

博世BOSCH油泵0513300286

0513300286 0513R18C3VPV16SM21JZB03P1
0513300287 0513R18C3VPV16SM14JYA02P1
0513300288 0513R18C3VPV16SM21JYB03P1
0513300290 0513R18C3VPV16SM21VAYB03P1
0513300292 0513R18C3VPV16SM21XAYB03
0513300294 0513R18C3VPV16SM21XAZB03
0513300296 0513R18C3VPV16SM21ZAZB03
0513300298 0513R18C3VPV16SM21ZAYB03
0513300400 0513R18C3VPV16SM08FYB03
0513300404 0513R18C3VPV16SM21YDYB03
0513300406 0513R18C3VPV16SM21VASB03
0513300408 0513R18D3VPV16SM21FYB03
0513300410 0513R18D3VPV16SM21HYB03
0513300418 0513R18D3VPV16SM21VASB03
0513300426 0513R18C3VPV16SM21HXSB03
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0513300524 0513R18C3VPV16SM14FYB03
0513300526 0513R18C3VPV16SM14HYB03
0513300528 0513R18C3VPV16SM14JYB03
0513400206 0513R18C3VPV25SM21FZB03
0513400207 0513R18C3VPV25SM14FZA02
0513400208 0513R18C3VPV25SM21FYB03
0513400209 0513R18C3VPV25SM14FYA02
0513400210 0513R18C3VPV25SM21HZB03
0513400211 0513R18C3VPV25SM14HZA02
0513400212 0513R18C3VPV25SM21HYB03
0513400213 0513R18C3VPV25SM14HYA02
0513400214 0513R18D3VPV25SM21HZB03
0513400222 0513R18C3VPV25SM21JZB03
0513400224 0513R18C3VPV25SM21JYB03
0513400225 0513R18C3VPV25SM14JYA02
0513400242 0513R18C3VPV25SM21FZB03P1
0513400243 0513R18C3VPV25SM14FZA02P1
0513400244 0513R18C3VPV25SM21FYB03P1
0513400245 0513R18C3VPV25SM14FYA02P1

液壓傳動
與機械傳動相比。液壓傳動更容易實現其運動參數(流量)和動力參數(壓力)的控制,而液壓傳動較之液力傳動具有良好的低速負荷特性。由于具有傳遞效率高,可進行恒功率輸出控制,功率利用充分,系統結構簡單,輸出轉速無級調速,可正、反向運轉,速度剛性大,動作實現容易等突出優(yōu)點,液壓傳動在工程機械中得到了廣泛的應用。幾乎所有工程機械裝備都能見到液壓技術的蹤跡,其中不少已成為主要的傳動和控制方式。極限負荷調節(jié)閉式回路,發(fā)動機轉速控制的恒壓,恒功率組合調節(jié)的變量系統開發(fā),給液壓傳動應用于工程機械行走系提供了廣闊的發(fā)展前景。

一、液壓傳動技術的應用
液壓傳動技術在近代工業(yè)制造中的應用
液壓傳動有許多突出的優(yōu)點,因此它的應用非常廣泛,如一般工業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等,行走機械中的工程機械、建筑機械、農業(yè)機械、汽車等;鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等,發(fā)電廠渦輪機調速裝置、發(fā)電廠等等。

二、液壓傳動技術的原理與特點
1、液壓傳動的介紹
液壓傳動是用液體作為工作介質來傳遞能量和進行控制的傳動方式。液壓傳動和氣壓傳動并稱為流體傳動,是根據17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術,是工農業(yè)生產中應用廣泛的技術。
2、液壓傳動的優(yōu)點
(1)體積小、重量輕,因此慣性力較小,當突然過載或停車時,不會發(fā)生大的沖擊,
(2)能在給定范圍內平穩(wěn)的自動調節(jié)牽引速度,并可實現無極調速;
(3)換向容易,在不改變電機旋轉方向的情況下,可以較方便地實現工作機構旋轉和直線往復運動的轉換;
(4)液壓泵和液壓馬達之間用油管連接,在空間布置上彼此不受嚴格限制;
(5) 由于采用油液為工作介質,元件相對運動表面間能自行潤滑,磨損小,使用壽命長;
(6)操縱控制簡便,自動化程度高;
(7)容易實現過載保護。
液壓傳動有許多突出的優(yōu)點,因此它的應用非常廣泛,如一般工業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等,行走機械中的工程機械、建筑機械、農業(yè)機械、汽車等,鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等,土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋粱操縱機構等;發(fā)電廠渦輪機調速裝置等等,船舶用的甲板起重機械、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等,特殊技術用的控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等。
3、液壓傳動的基本原理
液壓傳動的基本原理是在密閉的容器內,利用有壓力的油液作為工作介質來實現能量轉換和傳遞動力的。其中的液體稱為工作介質,一般為礦物油,它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。液壓傳動是利用帕斯卡原理!帕斯卡原理是大概就是:在密閉環(huán)境中,向液體施加一個力,這個液體會向各個方向傳遞這個力!力的大小不變!液壓傳動就是利用這個物理性質,向一個物體施加一個力,利用帕斯卡原理使這個力變大!從而起到舉起重物的效果!
液壓傳動在閥門行業(yè)也得到很大的應用,如閥門的機床制造加工設備、閥門]液壓試驗設備、閥門的液壓傳動裝置等。

三、液壓傳動系統的組成
1、液壓動力原件
將動力裝置的機械能轉換成為液壓能的裝置,其作用是為液壓傳動系統提供壓力油,是液壓傳動系統的動力源。例如液壓泵。
1.1液壓泵
液壓泵是液壓系統的動力元件,其作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能,指液壓系統中的油泵,它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
1.2齒輪泵
齒輪泵即依靠密封在個殼體中的兩個或兩個以上齒輪,在相互嚙合過程中所產生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。齒輪泵的概念是很簡單的,即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉,這個殼體的內部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,后在兩齒嚙合時排出。困油現象齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對齒輪同時嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著
齒輪的轉動逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導致油液發(fā)熱,并致使機件受到額外的負載,而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪音,這就是齒輪泵的困意現象。
危害:徑向不平衡力很大時能使軸彎曲,齒頂與殼體接觸,同時加速軸承的磨損,降低軸承的壽命。
消除困油現象方法:通常是在兩側蓋板上開卸荷槽,使封閉腔容積誠小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通,容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
1.3葉片泵
葉片泵即通過葉輪的旋轉,將動力機的機械能轉換為水能(勢能、動能、壓能)的水力機械。
葉片泵轉子旋轉時,葉片在離心力和壓力油的作用下,尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積,先由小到大吸油后再由大到小排油,葉片旋轉一周時,完成兩次吸油與排油。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內往復運動,使柱塞與泵壁間形成容積改變,反復吸入和排;出液體并增高其壓力的泵。
柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節(jié)方便等優(yōu)點,被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節(jié)的場合,諸如液壓機、工程機械和船舶中。



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