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武漢百士自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅(qū)動器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
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本特利電渦流傳感器探頭330106-05-30-05-02-00，美國Bently探頭，*，武漢百士自動化設(shè)備有限公司供應(yīng)；
前置器中高頻振蕩電流通過延伸電纜流入探頭線圈，在探頭頭部的線圈中產(chǎn)生交變的磁場。當(dāng)被測金屬體靠近這一磁場，則在此金屬表面產(chǎn)生感應(yīng)電流，與此同時該電渦流場也產(chǎn)生一個方向與頭部線圈方向相反的交變磁場，由于其反作用，使頭部線圈高頻電流的幅度和相位得到改變（線圈的有效阻抗），這一變化與金屬體磁導(dǎo)率、電導(dǎo)率、線圈的幾何形狀、幾何尺寸、電流頻率以及頭部線圈到金屬導(dǎo)體表面的距離等參數(shù)有關(guān)。通常假定金屬導(dǎo)體材質(zhì)均勻且性能是線性和各項同性，則線圈和金屬導(dǎo)體系統(tǒng)的物理性質(zhì)可由金屬導(dǎo)體的電導(dǎo)率б、磁導(dǎo)率ξ、尺寸因子τ、頭部體線圈與金屬導(dǎo)體表面的距離D、電流強度I和頻率ω參數(shù)來描述。則線圈特征阻抗可用Z=F(τ, ξ, б, D, I, ω)函數(shù)來表示。通常我們能做到控制τ, ξ, б, I, ω這幾個參數(shù)在一定范圍內(nèi)不變，則線圈的特征阻抗Z就成為距離D的單值函數(shù)，雖然它整個函數(shù)是一非線性的，其函數(shù)特征為“S”型曲線，但可以選取它近似為線性的一段。于此，通過前置器電子線路的處理，將線圈阻抗Z的變化，即頭部體線圈與金屬導(dǎo)體的距離D的變化轉(zhuǎn)化成電壓或電流的變化。輸出信號的大小隨探頭到被測體表面之間的間距而變化，電渦流傳感器就是根據(jù)這一原理實現(xiàn)對金屬物體的位移、振動等參數(shù)的測量。
當(dāng)被測金屬與探頭之間的距離發(fā)生變化時，探頭中線圈的Q值也發(fā)生變化，Q值的變化引起振蕩電壓幅度的變化，而這個隨距離變化的振蕩電壓經(jīng)過檢波、濾波、線性補償、放大歸一處理轉(zhuǎn)化成電壓（電流）變化，終完成機械位移(間隙)轉(zhuǎn)換成電壓（電流）。由上所述，電渦流傳感器工作系統(tǒng)中被測體可看作傳感器系統(tǒng)的一半，即一個電渦流位移傳感器的性能與被測體有關(guān)。
按照電渦流在導(dǎo)體內(nèi)的貫穿情況，此傳感器可分為高頻反射式和低頻透射式兩類，但從基本工作原理上來說仍是相似的。電渦流式傳感器大的特點是能對位移、厚度、表面溫度、速度、 應(yīng)力、材料損傷等進行非接觸式連續(xù)測量，另外還具有體積小，靈敏度高，頻率響應(yīng)寬等特點，應(yīng)
本特利電渦流傳感器探頭330106-05-30-05-02-00
本特利3300XL 8mm反裝探頭，振動探頭
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大溫度范圍應(yīng)用
當(dāng)探頭引線或延伸電纜在應(yīng)用中可能超過 177oC（350oF）時，可以采用大溫度范圍（ETR）探頭和延伸電纜。大溫度范圍探頭的探頭引線和接頭的溫度范圍可達260oC（500oF）。ETR 探頭和延伸電纜與標(biāo)準(zhǔn)溫度范圍的探頭和電纜兼容。例如，可以將ETR探頭和330130 延伸電纜一起使用。ETR 系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)的3300 XL 前置器。當(dāng)系統(tǒng)中使用任何ETR組件時，整個系統(tǒng)的精度取決于ETR系統(tǒng)的精度。
1. 前置器從工廠供貨時已經(jīng)過AISI4140 鋼校準(zhǔn)。也可以按用戶的要求對其它端部材料進行校準(zhǔn)。
2. 當(dāng)將該傳感器系統(tǒng)應(yīng)用于轉(zhuǎn)速計或超速保護測量時，請參考本特利內(nèi)華達AN085 應(yīng)用注意事項。
3. 3300 XL 8mm 組件與與非-XL3300 5mm 和8mm組件具有電互換性和物理互換性。雖然3300 XL 前置器與其前一代產(chǎn)品有所不同，但具有相同的4 孔安裝模式與4 孔安裝基座配合，并且具有同樣的安裝所需空間尺寸（當(dāng)考慮到小允許電纜彎曲半徑時）。
4. 當(dāng)XL 和非-XL3300 系列5mm 和8mm 系統(tǒng)組件混用時，系統(tǒng)的性能取決于非-XL3300 5mm 和8mm 傳感器系統(tǒng)的性能。
5. 3300 系列5mm 探頭（參見部件號為141605-01的技術(shù)規(guī)格和訂貨信息）物理尺寸更小，但與8mm 探頭相比，不允許削減側(cè)視間距或端部到端部的空間尺寸。當(dāng)由于受物理條件約束（不是電約束）而無法使用8mm 探頭時，則用5mm探頭代替。當(dāng)側(cè)視距離較窄時，可使用3300NSv 電渦流傳感器系統(tǒng)（參見部件號為147385-01 的技術(shù)規(guī)格和訂貨信息）。
6. 8mm 探頭的線圈被更厚地封裝到注塑PPS 塑料探頭端部，所以探頭更結(jié)實。探頭體也因為直徑更大而更加牢固。我們建議在可能的情況下盡量采用8mm 探頭，以避免機械損壞。
7. 對于每一根3300XL 延伸電纜，也可以選擇硅樹脂膠帶來代替接頭保護器，但在探頭與延伸電纜的連接暴露在機組油液中的情況下，不推薦使用硅樹脂膠帶。
技術(shù)規(guī)格
在沒有另外注明時，以下關(guān)于3300 XL8 mm前置器、延伸電纜和探頭的技術(shù)規(guī)格是在下
列條件下得到的：溫度+18°C～+27°C（+64°F～+80°F°），－24Vdc 電源供電，
10KΩ負(fù)載，AISI4140 鋼被測靶面，探頭間隙為1.27mm (50mils)。 技術(shù)特性適用于*由3300 XL 8mm 部件組成的系統(tǒng)。其精度和可互換性指標(biāo)不適用于未經(jīng)本特利內(nèi)華達AISI 4140 鋼靶面校準(zhǔn)的傳感器系統(tǒng)。
燃氣輪機在空氣和燃氣的主要流程中，只有壓氣機（Compressor）、燃燒室（Combustor）和燃氣透平（Turbine）這三大部件組成的燃氣輪機循環(huán)，通稱為簡單循環(huán)。大多數(shù)燃氣輪機均采用簡單循環(huán)方案。
壓氣機從外界大氣環(huán)境吸入空氣，并經(jīng)過軸流式壓氣機逐級壓縮使之增壓，同時空氣溫度也相應(yīng)提高；壓縮空氣被壓送到燃燒室與噴入的燃料混合燃燒生成高溫高壓的氣體；然后再進入到透平中膨脹做功，推動透平帶動壓氣機和外負(fù)荷轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了氣體或液體燃料的化學(xué)能部分轉(zhuǎn)化為機械功，并輸出電功。從透平中排出的廢氣排至大氣自然放熱。這樣，燃氣輪機就把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，又把部分熱能轉(zhuǎn)變成機械能。通常在燃氣輪機中，壓氣機是由燃氣透平膨脹做功來帶動的，它是透平的負(fù)載。在簡單循環(huán)中，透平發(fā)出的機械功有1/2到2/3左右用來帶動壓氣機，其余的1/3左右的機械功用來驅(qū)動發(fā)電機。在燃氣輪機起動的時候，首先需要外界動力，一般是起動機帶動壓氣機，直到燃氣透平發(fā)出的機械功大于壓氣機消耗的機械功時，外界起動機脫扣，燃氣輪機才能自身獨立工作。
燃氣輪機的工作過程是，壓氣機(即壓縮機)連續(xù)地從大氣中吸入空氣并將其壓縮；壓縮后的空氣進入燃燒室，與噴入的燃料混合后燃燒，成為高溫燃氣，隨即流入燃氣渦輪中膨脹做功，推動渦輪葉輪帶著壓氣機葉輪一起旋轉(zhuǎn)；加熱后的高溫燃氣的做功能力顯著提高，因而燃氣渦輪在帶動壓氣機的同時，尚有余功作為燃氣輪機的輸出機械功。燃氣輪機由靜止起動時，需用起動機帶著旋轉(zhuǎn)，待加速到能獨立運行后，起動機才脫開。
燃氣輪機的工作過程是簡單的，稱為簡單循環(huán)；此外，還有回?zé)嵫h(huán)和復(fù)雜循環(huán)。燃氣輪機的工質(zhì)來自大氣，后又排至大氣，是開式循環(huán)；此外，還有工質(zhì)被封閉循環(huán)使用的閉式循環(huán)。燃氣輪機與其他熱機相結(jié)合的稱為復(fù)合循環(huán)裝置。
燃氣初溫和壓氣機的壓縮比，是影響燃氣輪機效率的兩個主要因素。提高燃氣初溫，并相應(yīng)提高壓縮比，可使燃氣輪機效率顯著提高。70年代末，壓縮比高達到31；工業(yè)和船用燃氣輪機的燃氣初溫高達1200℃左右，航空燃氣輪機的超過1350℃。
