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華德減壓閥DR10DP3-40B/210YM直動(dòng)式減壓閥對(duì)系統(tǒng)起到保護(hù)作用
減壓閥屬于工藝閥門，可使高壓物流減壓，以滿足后系統(tǒng)對(duì)壓力的要求，其工作過程是連續(xù)的。
減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。
華德減壓閥DR10DP3-40B/210YM直動(dòng)式產(chǎn)品部分型號(hào)：
DR10DP3-40B/210YM，DR10DP3-40B/210Y，DR10DP3-40B/210YMV，DR10DP3-40B/210YV，
DR10DP3-40B/75YM，DR10DP3-40B/75Y，DR10DP3-40B/75YMV，DR10DP3-40B/75YV，
DR10DP3-40B/25YM，DR10DP3-40B/25Y，DR10DP3-40B/25YMV，DR10DP3-40B/25YV，
DR10DP3-40B/150YM，DR10DP3-40B/150Y，DR10DP3-40B/150YMV，DR10DP3-40B/150YV，
我司銷售的減壓閥*產(chǎn)品齊全，
對(duì)J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。
JF型減壓閥，出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。
對(duì)J型管式閥，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在大開度而不減壓。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可。
對(duì)JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí)，會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。
價(jià)格合理， ！
