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南京斯沃電氣有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 多功能電力儀表，導(dǎo)軌式電能表，電動(dòng)機(jī)保護(hù)器，電氣火災(zāi)監(jiān)控，消防設(shè)備電源監(jiān)控 |
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南京斯沃電氣有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 多功能電力儀表，導(dǎo)軌式電能表，電動(dòng)機(jī)保護(hù)器，電氣火災(zāi)監(jiān)控，消防設(shè)備電源監(jiān)控 |
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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2021-04-23 13:54:38瀏覽次數(shù)：489
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| 電動(dòng)機(jī)功率 | 2kW | 外形尺寸 | 92*92mm |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子,電氣 | 重量 | 1kg |
DTFPM-5U消防電源監(jiān)控系統(tǒng)南京斯沃電氣專業(yè)生產(chǎn)！
DTFPM-5U消防電源監(jiān)控系統(tǒng)南京斯沃電氣專業(yè)生產(chǎn)！
產(chǎn)品介紹：
消防設(shè)備電源監(jiān)控主機(jī)，通過檢測(cè)消防設(shè)備電源的電流、電壓值和開關(guān)狀態(tài)，判斷電源是否存在短路、過壓、欠壓、過流、缺相、以及錯(cuò)相等狀態(tài)并報(bào)警；滿足標(biāo)GB28184-2011《消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)》的要求； 與上位機(jī)、區(qū)域分機(jī)、信號(hào)采集模塊等配接，靈活構(gòu)建大容量消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)； 系統(tǒng)采用非開放式的運(yùn)模式，系統(tǒng)內(nèi)自管理，對(duì)外單向傳送信息； 采用集供電方式，給現(xiàn)場(chǎng)模塊提供DC24V安全電壓，有效保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性； 輸出回路可通過區(qū)域分機(jī)靈活擴(kuò)展，適應(yīng)現(xiàn)代建筑復(fù)雜多變的要求； 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所有消防設(shè)備主、備電源的工作狀態(tài)和故障報(bào)警信息，并將工作狀態(tài)和報(bào)警信息傳輸給消防控制室圖形顯示裝置；是集電壓/電流及剩余電流監(jiān)測(cè)功能為*體的信號(hào)傳感器，符合GB28184-2011標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)消防設(shè)備電源的電壓、電流、剩余電流等實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)警，并判斷電源的運(yùn)狀態(tài)，包括過壓、欠壓、過流、缺相、錯(cuò)相、斷供電故障，通過RS-485網(wǎng)絡(luò)上傳到狀態(tài)監(jiān)控器數(shù)據(jù)綜合分析與處理。狀態(tài)監(jiān)控器分析處理后指示消防設(shè)備電源的故障類型，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)；是對(duì)消防設(shè)備的電源實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過檢測(cè)消防設(shè)備電源的電壓/電流值和開關(guān)量狀態(tài)等參數(shù)，從而判斷電源設(shè)備是否存在著過壓、欠壓、過載、缺相、錯(cuò)相等故障信息，并通過MODBUS總線傳至安裝于消防控制心的監(jiān)控主機(jī)，實(shí)時(shí)顯示報(bào)警信息、地址等信息，并主動(dòng)存儲(chǔ)報(bào)警信息，從而達(dá)到預(yù)警的作用，為消防設(shè)備電源正常工作保駕護(hù)航；
南京斯沃電氣全系列產(chǎn)品：
| ※智能數(shù)顯儀表 ※數(shù)顯多功能表 ※ 液晶多功能表 ※諧波多功能表 ※電能質(zhì)量分析儀 |
| ※單回路電氣火災(zāi)監(jiān)控器 ※多回路電氣火災(zāi)監(jiān)控器 ※數(shù)顯電氣火災(zāi)監(jiān)控器 ※體式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器※分體式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器 |
| ※單路電壓信號(hào)傳感器 ※雙路電壓信號(hào)傳感器 ※單路電壓/電流信號(hào)傳感器 ※雙路電壓/電流信號(hào)傳感器 |
| ※單相導(dǎo)軌式電能表 ※三相導(dǎo)軌式電能表 ※付費(fèi)率導(dǎo)軌式電能表 ※預(yù)付費(fèi)導(dǎo)軌式電能表 |
| ※分體式電動(dòng)機(jī)保護(hù)控制器 ※體式電動(dòng)機(jī)保護(hù)控制器 |
| ※數(shù)顯開關(guān)柜智能操控裝置 ※液晶開關(guān)柜智能操控裝置 ※開關(guān)狀態(tài)顯示器 |
| ※無功補(bǔ)償智能電容器 ※有源濾波模塊/柜機(jī) ※智能無功補(bǔ)償控制器 |
| ※門磁開關(guān)（常閉防火門） ※電動(dòng)閉門器（常開防火門） ※防火門現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控單 |
分析
共享汽車緣何如此搶手
我從2011年開始有共享汽車服務(wù)，但都不是做互聯(lián)網(wǎng)智能共享，而是與傳統(tǒng)租車類似。直到2015年下半年開始，越來越多的媒體、投資人關(guān)注智能共享租車領(lǐng)域。更為重要的是，公眾也對(duì)共享汽車這種服務(wù)模式非常感興趣。有業(yè)內(nèi)人士稱，在太原就曾經(jīng)出現(xiàn)上萬名*度用車注冊(cè)會(huì)員搶租10輛共享汽車的盛況。
對(duì)于共享汽車備受追捧的原因，*度用車創(chuàng)始人、CEO王楊分析，*方面，因?yàn)榇蟪鞘械南拚?，以及買車、養(yǎng)車成本越來越*，城市停車位飽和等問題，激發(fā)了公眾對(duì)共享汽車的需求。另*方面，投資者們則認(rèn)為在限、限購(gòu)的大背景下，能源汽車更適合做分時(shí)租賃服務(wù)。還有*個(gè)原因就是目前共享汽車數(shù)量太少，*直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。以北京為例，*度用車曾做過調(diào)查，其市場(chǎng)需求量至少1萬臺(tái)共享汽車，但是目前只有幾百臺(tái)車，“到今年年底能達(dá)到1000臺(tái)車就不錯(cuò)了。”王楊說。
因此，網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置、車輛配備數(shù)量十分考驗(yàn)運(yùn)營(yíng)公司管理能力，網(wǎng)點(diǎn)配備汽車數(shù)太少，總是租不到車，會(huì)打擊用戶共享汽車的熱，但是汽車配置多了出現(xiàn)閑置，又會(huì)增加運(yùn)營(yíng)成本。*度用車在2015年7月北京上線，車型以北汽為主，目前有300多臺(tái)車和200多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，平均下來每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)只有1—2臺(tái)汽車供用戶租賃，上下班*峰時(shí)段格外搶手。
報(bào)J方式：聲光、打印、短信/；
工作電源
主電源：AC220V 85%-110% 50Hz;
備電源：可滿足系統(tǒng)立運(yùn)8h；
對(duì)外供電：DC24V;
對(duì)外通信：RS485，大通信距離1200m;
報(bào)警時(shí)間：<100s；
安裝方式：壁掛式；
工作環(huán)境：-20℃～+70℃報(bào)警記錄：至少1000條；
顯示方式：文點(diǎn)陣液晶；
※我方保證提供的合同貨物是全的、未使用過的。我方保證合同貨物在正確安裝、正常操作況下，運(yùn)安全、可靠。在質(zhì)量保證期內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)我方提供的合同貨物有缺陷，不符合合同約定時(shí)，買方可向我方提出索賠。我方按買方要求修理、更換，或賠償買方的損失。如需更換，我方及時(shí)用合格*的產(chǎn)品更換。由此產(chǎn)生的全部費(fèi)用由我方承擔(dān)。如我方對(duì)索賠有異議，在收到買方索賠通知后的7日以內(nèi)書面形式提出，否則視為承認(rèn)買方的索賠請(qǐng)求。我方負(fù)責(zé)本工的項(xiàng)目，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)賣方在工全過的各項(xiàng)工作，如：工度、設(shè)計(jì)制造、圖紙文件、制造確認(rèn)、包裝運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試驗(yàn)收等。
南京斯沃項(xiàng)目案例：
☆ 博天化工集團(tuán)
☆ 江西貴溪電廠
☆ 北京亞運(yùn)園
☆ 江蘇南鋼
☆ *都體育館工人體育館
☆ 天津雷沃動(dòng)力35KV變配電工及擴(kuò)建工
☆ 唐山區(qū)電廠
☆ 唐山西郊電廠
☆ 玫瑰園別墅
☆ 山西晉城成莊礦電廠
☆ 安寧金方森林溫泉半山
☆ 云南建工發(fā)展大廈
☆ 警衛(wèi)局0312工
☆ 移動(dòng)
消防電源監(jiān)控系統(tǒng)南京斯沃電氣專業(yè)生產(chǎn)！
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