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DH-A-53M雙路電壓信號傳感器南京斯沃電氣專生產(chǎn)！
DH-A-53M雙路電壓信號傳感器南京斯沃電氣專生產(chǎn)！

DH-A-53M產(chǎn)品介紹：
      DH-A-53M系列消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)，是依據(jù)制標(biāo)準(zhǔn)《消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)》研制的，針對消防設(shè)備的電源監(jiān)控，通過檢測消防設(shè)備電源的電流、電壓值、開關(guān)量，從而判斷電源設(shè)備是否有斷路、短路、過壓、欠壓、過流、以及缺相、過載等故障并報(bào)警、記錄的監(jiān)控系統(tǒng)。充分考慮了監(jiān)控的可靠、實(shí)時并具有數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化和不間斷的特。能在第時間快速的反映被監(jiān)控設(shè)備的電源狀況，并集顯示，從而有效避免了火生時，消防設(shè)備由于電源故障而無法正常工作的危機(jī)況，限度的保障了消防聯(lián)動系統(tǒng)的安全；DH-A-53M消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)由消防設(shè)備電源狀態(tài)監(jiān)控器和其連接的電流信號傳感器、電壓信號傳感器、電流/電壓信號傳感器等設(shè)備組成。傳感器對消防設(shè)備的電源和備用電源實(shí)時檢測，從而判斷電源設(shè)備是否有過壓、欠壓、過流、斷路、短路以及缺相等故障并在消防設(shè)備監(jiān)控設(shè)備上實(shí)時顯示，并聲光報(bào)警信號；DH-A-53M消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)ο涝O(shè)備的電源實(shí)時的監(jiān)控，通過檢測消防設(shè)備電源的電壓、電流、開關(guān)狀態(tài)等有關(guān)設(shè)備電源信，從而判斷電源設(shè)備是否有斷路、短路、過壓、欠壓、缺相、錯相以及過流（過載）等故障信并報(bào)警、記錄的監(jiān)控系統(tǒng)；DH-A-53M是集電壓/電流及剩余電流監(jiān)測功能為體的信號傳感器，符合GB28184-2011標(biāo)準(zhǔn)，對消防設(shè)備電源的電壓、電流、剩余電流等實(shí)時監(jiān)控、報(bào)警，并判斷電源的運(yùn)狀態(tài)，包括過壓、欠壓、過流、缺相、錯相、斷供電故障，通過RS-485網(wǎng)絡(luò)上傳到狀態(tài)監(jiān)控器數(shù)據(jù)綜合分析與處理。狀態(tài)監(jiān)控器分析處理后指示消防設(shè)備電源的故障類型，聲光報(bào)警信號。

      南京斯沃電氣有限公司自1992年成立以來直致于消防電子產(chǎn)品的研、生產(chǎn)、和服務(wù)。1995年通過了ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)，并于2002年率通過了ISO9001（2000版）質(zhì)量體系認(rèn)。連續(xù)獲得“重合同守信譽(yù)單位"和“南京市科技之光信用企"等榮譽(yù)稱號，產(chǎn)品多次獲得各種科技步獎。連續(xù)兩屆被消防協(xié)會評為“消防產(chǎn)三十"，并在消防協(xié)會第四屆代表會上被評為“單位會員"。我公司擁有支的研隊(duì)伍，匯集了批具有豐富的產(chǎn)品開經(jīng)驗(yàn)的專技術(shù)精英，并且采用的研技術(shù)手段創(chuàng)建了整套產(chǎn)品研體系。由他們自開的G6系列火報(bào)警及聯(lián)動控制系統(tǒng)在技術(shù)上處于內(nèi) 地位，產(chǎn)品種類規(guī)格齊全，可滿足不同顧客的各種需求。公司產(chǎn)品已在數(shù)千個工成功應(yīng)用，且運(yùn)良好。我公司投巨資引了際*的視覺絲印機(jī)、貼片機(jī)、熱風(fēng)回流焊機(jī)、波峰焊流水線和自動三防噴涂機(jī)。公司產(chǎn)品全部采用表面貼裝工藝生產(chǎn)，以提*生產(chǎn)效率，確保產(chǎn)品質(zhì)量。根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量控制要求公司建立了產(chǎn)品型式檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室，引了具有際的ESI線測試儀、電瞬變脈沖試驗(yàn)設(shè)備等電磁兼容試驗(yàn)設(shè)備和各類環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備。以確保產(chǎn)品的質(zhì)量特和產(chǎn)品可靠。我公司為適應(yīng)消防產(chǎn)品市場的*化，將公司管理體系與際接軌，于2005年引入了*的德SAP/R3的ERP管理系統(tǒng)，秉承了德嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾盹L(fēng)范，并將其注入到企經(jīng)營文化理念。ERP系統(tǒng)的成功上線得我公司在內(nèi)同率實(shí)現(xiàn)了由分到工服務(wù)全部經(jīng)營體系的信集成化。通過對信的有效應(yīng)用，供貨周期比同縮短1-2天，庫存占用物資相比同期減少15%，充分滿足了顧客需求，同時亦提升了公司的經(jīng)濟(jì)效益。我公司以星服務(wù)和*服務(wù)為基本理念，體現(xiàn)規(guī)范、全面、快捷、動和及時的服務(wù)特色，將*的服務(wù)延伸到前、和后的全過。在內(nèi)同率了24個月的產(chǎn)品保修期，遍及全各地的分支機(jī)構(gòu)可在24小時內(nèi)為顧客提供*質(zhì)量的前和后服務(wù)。


南京斯沃電氣全系列產(chǎn)品：

      三峽壩壩前正常蓄水位為175米*，而壩下通航低水位為62米*。這可是相當(dāng)于40層樓房的*度。船舶從壩下去上游，可能嗎？或者說，三峽壩截?cái)辔咨皆朴?，是否也截?cái)嗔碎L航道呢？
1月22日午，5艘巨輪靜靜地停在三峽上船閘內(nèi)。隨著閘內(nèi)水位逐步提升，它們在休憩完成了從下游到上游的100多米的“躍升"?！按罉翘?，小船坐電梯。"長三峽通航管理局三峽船閘管理處副處長王忠形象地介紹了船舶過壩的兩種方式?！皹翘?是已經(jīng)通航的雙線五船閘，“電梯"則是正在試運(yùn)的升船機(jī)。
      三峽船閘體部分1.6公里，*道4.8公里，規(guī)模和落差都是*之。*船閘共有24扇人字閘門，三分之二的人字門*36.75米，寬20.2米，厚3米，重達(dá)850噸，面積接兩個籃球場。下游船舶需過壩上，將閘室水位降到與下游水位致，打開下閘門，船舶入閘室，然后關(guān)閉下閘門，輸水系統(tǒng)充水抬*閘室水位至與上游水位齊時，打開閘*人字閘門，船舶就完成了“爬樓梯"?！跋聵翘?操作過正好相反。三峽船閘設(shè)計(jì)*，有兩道，邊上，邊下，互不干擾。常年在三峽壩指揮通航的長三峽通航管理局通航指揮心任王曉春告訴記者，三峽船閘2003年6月啟用以來，過閘貨運(yùn)量年均增速*達(dá)15%，2011年突破億噸，2016年達(dá)1.3億噸。


實(shí)時檢測所以被監(jiān)控的消防設(shè)備、備電源的工作狀態(tài)和故障報(bào)警信，并實(shí)時顯示工作狀態(tài)和欠壓報(bào)警信
多個用戶管理 可設(shè)置*管理權(quán)限和操作員權(quán)限
數(shù)據(jù)存儲和查詢功能，對報(bào)警和事件信時間戳存儲，海量存儲快速查詢采用壁掛式安裝，具有自檢、復(fù)位、消音、故障報(bào)警、監(jiān)控報(bào)警、報(bào)警記錄及查詢等功能
6路CAN通信回路，接入660個終端傳感器
實(shí)時數(shù)據(jù)采集每個終端的所有數(shù)據(jù)狀態(tài)
采用集供電方式，給現(xiàn)場傳感器提供DC24V安全電壓供電，有效的保系統(tǒng)的穩(wěn)定、安全
友好的人機(jī)交互界面5.7吋屏幕按鍵輸入



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南京斯沃項(xiàng)目案例：
☆ 邢臺鋼鐵廠
☆ 昆明盤云海際公寓
☆ 天津起重設(shè)備有限公司10KV變電站及線纜敷設(shè)工
☆ 天津市電工技術(shù)*研究院內(nèi)回饋電機(jī)檢測系統(tǒng)
☆ 口三聯(lián)海洋工有限公司10KV箱式變電站設(shè)備供應(yīng)、安裝及線纜敷設(shè)工
☆ 鐵電氣化局集團(tuán)有限公司上海光路項(xiàng)目部
☆ 鐵電氣化集團(tuán)有限公司物資處京滬電氣化改造工
☆ 北京核廈景觀照明
☆ 云南省 人醫(yī)院
☆ 鯉魚電廠
☆ 南京化纖廠
☆ 山西晉城成莊礦電廠
☆ 越南青電廠下游
☆ 山魏橋鄒二熱
☆ 昆明鋼鐵廠


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