日本CKD氣缸,CKDCMK2-00-32-50

ckd氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 2.端蓋
 端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的

日本CKD氣缸,CKDCMK2-00-32-50
SCA2-FA-40B-275-TOG-D
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 SCA2-LB-50B-1200-TOH-D
 SSD2-L-40D-75-TOH-N-LB1
 CMK2-LS-20-25-TOH-D
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 CMK2-FA-40-50-TOH-D
 CMK2-FA-40-75-TOH-D
 CMK2-00-32-200
 CMK2-00-32-50
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 P1100-6
 PVS-20A-210-AC200V
 CMK2-CC-25-40-T0H-D
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 SCS-FA-160B-400-T
 PVS-20A-210-AC220V
 SCA2-FC-40B-300-R0B-H
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 2303-8C
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CMA2-00-40-300
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 AB31-02-3-03A-DC24V
 SCA2-R-LB-80B-570-25-R2Y-D
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