沃爾沃Volvo VCS 1027,1449加速性腐蝕測試

1. 1. 應用范圍 應用范圍
工作日的試驗程序由以下幾個方面組成：
1) 室溫下 6 小時加濕階段，間接暴露到 0.5%的氯化鈉溶液中
2) 2.5 小時的過渡階段，通過環(huán)境控制進行烘干。
3) 15.5 小時的恒溫恒濕階段（50℃,70% RH）
從周一到周五重復試驗程序后，在周末進行48小時的持續(xù)恒定環(huán)境控制（50℃,70% RH）

2. 2. 試驗方法 試驗方法
2.1 2.1 試驗暴露模式 試驗暴露模式
1) 在 25±2℃的持續(xù)加濕階段，試驗件暴露在 0.5%氯化鈉溶液中。通過間接噴灑暴露
以及溫度控制（不干燥）或者濕度控制（防止自然干燥），保持試樣的濕潤。
2) 從濕潤到受控溫度環(huán)境的過渡階段
3) 恒溫恒濕的控制階段，50±0.6℃及 70±3%RH。同周末試驗條件。

表 1 環(huán)境控制表 自動模式各步驟 上海鼎徵儀器儀表設備有限公司

2.1.1  25 ± 2 ℃ 加濕階段的操作
在 6 小時濕潤階段的開始、中端、和結束時至少各進行一次 0.5±0.05%氯化鈉溶液的暴露。該加濕階段適用于全自動試驗程序以及部分手動操作。
2.1.1.1 全自動試驗程序
在自動模式下，*次噴灑時間會長一些（1a-10 分鐘），以使試樣和試驗箱從50℃, 70% RH 的狀態(tài)下更有效地冷卻。如果所有試驗操作都是在同一個試驗箱中進行，*次噴灑后的有效冷卻非常重要，需要在濕潤階段（1b）的頭 30 分鐘內(nèi)將溫度降到 30℃以下。冷卻過后（意味著一定程度的干燥），建議進行一次短時間噴灑以保證板上的溶液達到規(guī)定的濃度（圖 1/表 1 中的 1a’）。*個小時內(nèi)達到*終的目標溫度 25±2℃。

2.1.1.2 部分手動操作的試驗程序 上海鼎徵儀器儀表設備有限公司
假如是在敞開的試驗箱里進行手動噴灑或者是將試樣轉(zhuǎn)移到其他試驗箱或試驗臺上進行濕潤階段曝露，在規(guī)定時間內(nèi)冷卻一般不成問題。注意，應當按照第3.4.2 段所述的噴灑條件進行。在濕潤階段（1c）剩余的時間里，不能讓試樣干燥。為保證這一點，可以保持溫度而不大幅減少加濕空氣。假如濕潤階段是在試驗臺上的水槽中進行，或者在未加熱的試驗箱中進行，僅僅在噴灑的間歇期間保持密封也許就足夠了。在綜合的試驗條件下，環(huán)境控制可以設置成25℃, 95%RH。這樣可以保證試樣不干燥，畢竟當濕度設置為 99%RH 時加濕可能失效。大約 3 小時（1a’）后，需進行短時間噴灑以加強試樣表面的保濕層，避免干燥。*后的噴灑（1a’）是為了在進入控制環(huán)境濕度的過渡階段保證初始狀態(tài)*。

注意 1 ：假如在 6 小時濕潤階段的開始、中段和結束各進行一次噴灑，而且噴灑總量符合 第3.4 段的要求，則不必逐一按照表 1 中的噴灑計劃操作。
注意 2 ： 不得使用霧化鹽霧噴頭進行持續(xù)噴灑。

2.1.1 氯化鈉溶液濃度為 0.5±0.05%（按重量計），允許采用食品級氯化鈉（不得含有典化鈉）

2.1.2  過渡到受控濕潤狀態(tài) 過渡到受控濕潤狀態(tài)對于*或部分可編制的程序，30 分鐘內(nèi)從 25℃， 95%RH，加溫到 40℃, 95% RH。2 小時內(nèi)（2b）將濕潤腐蝕表面從 40℃，95%RH，干燥到 50℃, 70% RH。在*終控制的環(huán)境狀態(tài)下，腐蝕表面不應再有水跡，而且實際數(shù)值必須在允許范圍內(nèi)。

2.1.3 恒定狀態(tài) 恒定狀態(tài)恒定狀態(tài)50±0.6℃, 70±3% RH將持續(xù)至24小時循環(huán)完成，即持續(xù)15.5小時（3a），而在 “周末”計劃中將持續(xù)更長時間：即完成第 5 個“工作日”循環(huán)后，將持續(xù)48 小時周循環(huán)（3b）。

1. 3. 3. 試驗設備 
   3.1  試驗箱

試驗所需的久性安裝的設施包括一個可編程的高質(zhì)量濕度箱。濕度箱中*能配備一套噴量準確度高的綜合性鹽霧噴灑裝置、冷卻裝置和一套性能良好的空氣內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)（如圖1）。曝露箱應按要求設計，以使下文所述的試驗過程中的各項條件能在得到滿足、控制和監(jiān)控。

圖1 環(huán)境試驗箱的圖示，配備了進行本文所述的試驗程序所需的功能：1. 試驗空間；2. 環(huán)境系統(tǒng)，包括風扇、加熱器、冷卻器和加濕器；3. 放置試樣的平面；4. 溫濕傳感器（調(diào)節(jié)用）；5. 隔熱壁/蓋； 6. 空氣擴散器（改善空氣分布）；7. 新鮮空氣進氣口； 8. 帶噴頭和搖擺模式驅(qū)動馬達的噴灑器；9. 排水口；10. 控制/操作/記錄系統(tǒng)；11. 帶獨立溫室感應器的環(huán)境監(jiān)控/校正位置。

3.2 溫度控制

試驗過程中應連續(xù)不斷地監(jiān)控試驗箱的濕度和溫度水平。恒定溫度/相對濕度的均值必須在±0.4℃范圍內(nèi)， 相對濕度（RH）在±2%，即累積的校正誤差造成的平均偏移值的*大允許范圍。 在年度校正過程中，這一精確度必須得到滿足，以保證以下三項恒定條件：25℃, 95% RH, 50℃, 95% RH 以及 50℃, 70% RH。在進行兩月一次的正常控制時，工作日循環(huán)中的恒定環(huán)境條件（50℃, 70% RH）應能到達這一精度。

相對濕度短期波動*大范圍是 3% RH。短期溫度波動的*大范圍是± 0.6℃。

控制試驗箱的軟件/硬件必須設計成能使相對濕度隨時間呈線性變化。

從試驗箱溫度為25 ±2℃的濕潤狀態(tài)到 50℃, 70% RH 的濕潤狀態(tài)需經(jīng)過兩個階段。

*階段應通過將相對濕度讀數(shù)設定到 95%RH，以保證溫度在 30 分鐘內(nèi)達到 40℃而試樣不干燥。

第二階段為兩小時，必須在結束前達到規(guī)定的 50℃, 70% RH。

在自動試驗過程中，要使試驗箱從受控恒定條件 50℃, 70 % RH 變化到 25℃極濕狀態(tài)，需要進行強制冷卻。試驗箱必須在 30 分鐘內(nèi)從 50℃冷卻到 30℃，然后在 1 小時內(nèi)到達目標溫度 25℃。如果是手動噴灑，可以打開試驗箱同時讓試樣保持濕潤，這樣就不必使用內(nèi)置冷卻系統(tǒng)。在這種條件下要滿足該類試驗箱和試樣負荷的冷卻要求，必須通過溫度監(jiān)控保證。

3.4 鹽溶液暴露 鹽溶液暴露
3.4.1 自動噴灑   上海鼎徵儀器儀表設備有限公司
在本試驗的工作日的 6 小時加濕階段，平均噴灑密度的目標值為 5L/m2，且不能超過10L/m2。在6小時周期內(nèi)，箱內(nèi)任何位置的噴灑密度都必須不低于3L/m2，不高于15 L/m2。

建議噴頭類型：Uni Jet 800050VP 噴灑裝置。將噴頭裝在支承管上，相隔 50-60cm，處于試樣上方 1 米左右。調(diào)整噴頭，使扇葉與支承管/支承軌成一直線。強烈建議在給每個噴頭裝上過濾器，以避免小槽中的污染物。

3.4.2 手動噴灑 
允許手動噴灑的條件是：

1. 在 6 小時加濕階段完成前，噴灑密度至少為 5 L/m2。

2. 噴灑將分布在 6 小時周期內(nèi)，以使試樣保持濕潤；

3. 保持要求的溫度。
注意：噴灑到試樣上的鹽溶液不得重復使用。
4.4.2 試驗件的存放
對于已腐蝕的鋼制或鋁件，應在完成測試厚一周內(nèi)對試驗件進行評估，存放在室溫環(huán)境。
否則應存放在干燥器內(nèi)。

5.5 處理誤差  上海鼎徵儀器儀表設備有限公司
5.5.1 一般誤差： 試驗過程中出現(xiàn)的任何誤差都應記錄下來，事后與試驗申請方討論
誤差對于試驗結果的影響。

5.5.2 試驗中斷 : 由于試驗箱臨時故障、節(jié)假日停機或?qū)υO備進行年度維修而中斷試
驗：將試樣儲存在室溫(18-28℃)，相對濕度 50-60% RH 的環(huán)境下，*多一周。在這種
儲存條件下，已經(jīng)生成的腐蝕細胞的活性可以控制在*低水平。如果中斷時間超過一周，
應將試樣儲存在冷凍柜。

推薦關于鹽溶液噴灑狀況的控制程序

通過在規(guī)定收集范圍內(nèi)按矩陣等距擺放收集溶液的燒杯，檢查確認鹽溶液噴灑狀況符合要求。

推薦使用直徑為6-10cm的圓柱形燒杯。燒杯應沿著搖擺管/軌道擺放，貫穿整個試驗長度。

調(diào)整燒杯的擺放，使間距約為15cm，每個噴頭下和兩個噴頭之間都各有一個燒杯。 對于對

稱型噴灑裝置，建議將燒杯分三排擺放：一排放在管/軌道下面， 另一排放在試驗箱的任意

一側長邊緣，與管/軌道平行，第三排在前兩排之間，燒杯數(shù)量可以少一些，見圖10.1:1的

示例。用一個25-50毫升的量杯測量一個6小時加濕周期內(nèi)收集到的液量。

7. 試驗報告
報告應包含與試驗申請方商定的所有相關數(shù)據(jù)，包括完成的循環(huán)次數(shù)、照片、特殊試樣
準備或試樣位置。試樣應包含以下信息：
1） 測試材料的規(guī)格
2） 若試樣的涂層受到故意損壞，應描述損傷的形狀和位置，以及損傷原因。應說明損
傷朝向。
3） 試樣準備的說明，包括試驗前清潔以及邊緣保護。
4） 參照材料或試樣對比材料的信息。
5） 試樣的檢測方法以及所評估的性能。
6） 該標準的引用。

DIN ISO 9227

ASTM B117
ASTM B 368
DIN EN ISO 6270  -2
DIN EN ISO 6988 
VOLVO VCS 1027 33759 
VOLVO VCS 1027 33719
PV1208 
PV1209 
PV1210
TOYOTA TSH1555G
ASTM G85
SAE J2334
VDA621-415
ISO14993
JASO M610-92
Renault D 172028    
PSA TCSC D13 5486  
Nissan M0158 CCT-I CCT-IV
GMW14872
GM9540P

IEC60068-2-52
VOLVO VCS 1027 149
VOLVO STD 423-0014
FORD CETP 00.00-L-467
VDA 233-102 -20