德國(guó)FESTO氣缸故障@FESTO氣缸中國(guó)公司

FESTO氣缸常見(jiàn)故障的解決方案：
1．FESTO氣缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法

如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平.

德國(guó)FESTO氣缸故障@FESTO氣缸中國(guó)公司

 FESTO氣缸常見(jiàn)故障的解決方案：  
    1．FESTO氣缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法  

如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。FESTO氣缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：  

   （1）是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色來(lái)研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。  

   （2）是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除FESTO氣缸垂弧對(duì)間隙的影響。  

    2．采用適當(dāng)?shù)腇ESTO氣缸密封材料  

    因現(xiàn)在汽輪機(jī)FESTO氣缸密封劑還沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；在選擇汽輪機(jī)FESTO氣缸密封劑時(shí)，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家，以保證檢修處理后FESTO氣缸的嚴(yán)密性。  

3．局部補(bǔ)焊的方法  

    由于FESTO氣缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。FESTO氣缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測(cè)量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單，焊前預(yù)熱FESTO氣缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。  

4．FESTO氣缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂  

    當(dāng)FESTO氣缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用FESTO氣缸做陽(yáng)極，涂具做陰極，在FESTO氣缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)FESTO氣缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類(lèi)要根據(jù)FESTO氣缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的FESTO氣缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固，噴涂后FESTO氣缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使FESTO氣缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。  

5．結(jié)合面加墊的方法  

    如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤睿佋诮Y(jié)合面的漏汽處，再配以FESTO氣缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大，泄漏嚴(yán)重，可在上下結(jié)合面開(kāi)寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。  

6．控制螺栓應(yīng)力的方法  

    如果FESTO氣缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。理論上來(lái)說(shuō)，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來(lái)計(jì)算，但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測(cè)量的手段還在研究當(dāng)中，目前沒(méi)有達(dá)到推廣，多在螺栓的允許的zui大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。  

7.新時(shí)期采用的高分子材料方法  

    目前隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，高分子復(fù)合材料逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用。相對(duì)于傳統(tǒng)手段相比，高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能，良好的耐壓性能，以及更為出色的密封性能，且具有良好的塑變性，受熱不會(huì)固化，密封膜不會(huì)被破壞，從而保證了機(jī)件密封面的密封；加之易于清除，使用過(guò)的密封面可以用無(wú)水乙醇或丙酮輕易的擦去，而不會(huì)附著于密封面；由于其優(yōu)異的性能，逐漸受到越來(lái)越多氣缸企業(yè)的青睞。

本公司代理如下品牌：
一：氣動(dòng)元件：德國(guó)品牌：德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥，德國(guó)海隆諾冠; 日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件
日本CKD氣動(dòng)元件 小金井氣動(dòng)元件日本NOK; 韓國(guó)品牌：韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件， 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC氣動(dòng)元件;
意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)ROSS 
二：工控產(chǎn)品 德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ繼電器
，德國(guó)IFM傳感器 ，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN，   德國(guó)P F傳感器，德國(guó)RENCON編碼器;德國(guó)TURCH圖爾克，
德國(guó)赫斯曼工業(yè)交換機(jī)日本品牌：日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士 ，日本奧普士; 
日本SUMTAK（盛太克）編碼器，日本內(nèi)密控編碼器，
三：液壓元件
美國(guó)NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士，美國(guó)MOOG，美國(guó)FAIRCHILD，美國(guó)ROSEMOUNT羅斯蒙特，美國(guó)丹尼遜德國(guó)HAWE哈威
德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，HYDAC賀德克，德國(guó)E H 日本油研（YUKEN）日本不二越NACHI，
日本TOYOOKI豐興日本大金意大利ATOS阿托斯，我司將以zui真誠(chéng)的服務(wù)接待好每位來(lái)臨的客戶(hù)。

德國(guó)FESTO氣缸故障@FESTO氣缸中國(guó)公司
：李

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地址：東莞市南城區(qū)莞太路12號(hào)中興大廈510室

 

 

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