SMC帶導(dǎo)桿氣缸導(dǎo)向說(shuō)明,smc氣動(dòng)元件總經(jīng)銷
SMC帶導(dǎo)桿氣缸根據(jù)用途，導(dǎo)向桿軸承有兩種可供選擇。耐橫向負(fù)載是原來(lái)止動(dòng)氣缸的兩倍，且有4種安裝方式、2面接管位置可供選擇。
活塞桿和導(dǎo)標(biāo)均配備金屬刮塵圈，配備5個(gè)刮塵圈有效去除焊接中產(chǎn)生的異物，保護(hù)氣缸活塞及導(dǎo)標(biāo)。
配備耐強(qiáng)磁磁性開(kāi)關(guān)D-P3DWA D-P4DW

SMC帶導(dǎo)桿氣缸導(dǎo)向說(shuō)明,smc氣動(dòng)元件總經(jīng)銷

SMC帶導(dǎo)桿氣缸根據(jù)用途，導(dǎo)向桿軸承有兩種可供選擇。耐橫向負(fù)載是原來(lái)止動(dòng)氣缸的兩倍，且有4種安裝方式、2面接管位置可供選擇。
活塞桿和導(dǎo)標(biāo)均配備金屬刮塵圈，配備5個(gè)刮塵圈有效去除焊接中產(chǎn)生的異物，保護(hù)氣缸活塞及導(dǎo)標(biāo)。
配備耐強(qiáng)磁磁性開(kāi)關(guān)D-P3DWA D-P4DW
配備末端調(diào)整機(jī)構(gòu)，保證行程末端精度0~0.2MM
在夾具的制作中，機(jī)械誤差和安裝誤差過(guò)大往往導(dǎo)致夾持不準(zhǔn)確，導(dǎo)致焊接位置不精確。因此選用MGPL的基準(zhǔn)插銷氣缸，提高基準(zhǔn)銷釘與基準(zhǔn)工件的配合精度。

日本SMC氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

采用尾部單雙耳的氣缸或中間擺動(dòng)氣缸時(shí)，活塞桿頂端連接銷位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于同一方向。尾部單、雙耳或擺動(dòng)軸應(yīng)與安裝架之間留有適當(dāng)間隙。 
6、SMC氣缸安裝完畢后應(yīng)在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下使用工作壓力運(yùn)行2-5次，檢查氣缸扣部有無(wú)異?，F(xiàn)象。 
7、SMC氣缸調(diào)速。對(duì)氣缸運(yùn)動(dòng)速度有一定要求是，氣動(dòng)系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥。一般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn)。氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速時(shí)首先將氣缸連接負(fù)載。將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當(dāng)氣缸速度接近規(guī)定速度時(shí)，即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥（單向節(jié)流閥）進(jìn)行微調(diào)。 
     8、采用可調(diào)緩沖氣缸，在運(yùn)行前先把緩沖調(diào)節(jié)閥全部打開(kāi)，然后逐漸增大阻力直到滿意為止。調(diào)節(jié)緩沖針閥時(shí)順時(shí)針阻力增大，逆時(shí)針旋扭阻力減少。 
SMC氣缸維護(hù) 

SMC帶導(dǎo)桿氣缸（MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF）
移動(dòng)后端板的位置，便能調(diào)整行程 20、25、32、40、50、63、80、100 
小型 MGC 比MGG尺寸小、質(zhì)量輕。帶氣緩沖，故運(yùn)動(dòng)速度高。 
導(dǎo)臺(tái)式氣缸 MGF 氣缸設(shè)置在粗導(dǎo)桿內(nèi)，并內(nèi)置兩根細(xì)導(dǎo)桿，以防止導(dǎo)臺(tái)回轉(zhuǎn)。氣缸高度小。因使用粗導(dǎo)桿，故能承受偏心負(fù)載。 40、63、100 
帶導(dǎo)桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)向精度高，能承受較大的橫向負(fù)載和力矩。可用于輸送線上工件的推出、提升和限位等。此外，還有導(dǎo)臺(tái)式氣缸，用于輸送線上高精度升降和定位等。
SMC帶導(dǎo)桿氣缸（MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF）特點(diǎn)
SMC的帶導(dǎo)桿氣缸四個(gè)系列（MGQ、MQP、MGG、MGC）和導(dǎo)臺(tái)式氣缸（MGF）的特點(diǎn)如下；
名稱 系列 特點(diǎn) 缸徑/mm 
帶導(dǎo)桿氣缸 薄型 MGQ 尺寸小
安裝方便：從缸體的底面或側(cè)面用螺釘固定
不回轉(zhuǎn)精度高。橡膠墊緩沖，故氣缸速度不高 MGQ安裝空間zui小
受橫向負(fù)載及力矩大
還有氣緩沖型、帶端鎖型、粗導(dǎo)桿型、高精度球軸承型
比MGQ更薄 12、16、20、25、32、40、50、63、80、100 
新薄型 MGP 
基本型 MGG 行程長(zhǎng)
不回轉(zhuǎn)精度高。安裝方便。從缸體的各面用螺釘固定，或用法蘭固定
軸承部位可從油嘴注油 帶液壓緩沖器，故氣缸運(yùn)動(dòng)速度高，吸收沖擊能力強(qiáng)
帶行程調(diào)整裝置
可帶端鎖

SMC帶導(dǎo)桿氣缸導(dǎo)向說(shuō)明,smc氣動(dòng)元件總經(jīng)銷
RSA50-30BL-Z73 RSA50-30TL-DC RSA63-30BM-Z73 RSA80-40BM-DC 
RSA50-30BM RSA50-30TL-DC-Z73 RSA63-30BM-Z73L RSA80-40BM-DC-Z73 
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RSA50-30BM-D-Z73L RSA50-30TM-C-Z73S RSA63-30DM-D RSA80-40TL

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