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賽特蓄電池BT-HSE-65-12 12V65AH/10HR直流通信

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更新時(shí)間:2020-11-02 15:04:23瀏覽次數(shù):474

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賽特蓄電池BT-HSE-65-12 12V65AH/10HR直流通信
鄭重聲明:本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產(chǎn)品,,簽訂合同,
38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號(hào)的全新電池,請(qǐng)廣大客戶放心采購(gòu)!

詳細(xì)介紹

賽特蓄電池BT-HSE-65-12 12V65AH/10HR直流通信

賽特蓄電池BT-HSE-65-12 12V65AH/10HR直流通信

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北京鵬冠興業(yè)科技有限公司是 賽特電源有限公司授權(quán)的高級(jí)代理商,享有“現(xiàn)貨供應(yīng),*”的特權(quán),是華北地區(qū)*享有特權(quán)機(jī)構(gòu),不僅價(jià)格享有優(yōu)惠,而且長(zhǎng)期保持現(xiàn)貨供應(yīng),并有廠家精心培養(yǎng)的一條龍服務(wù)團(tuán)隊(duì),因此,受到國(guó)內(nèi)外數(shù)百家大型企業(yè)*好評(píng),建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系,鵬冠興業(yè)-----賽特電源代理商是您理想的選擇! 

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雖然UPS都在失職盡責(zé)地維護(hù)著IT設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),但毛病也是很難防止的。據(jù)統(tǒng)計(jì),UPS自身的緣由形成毛病比例缺乏30%

雖然UPS都在失職盡責(zé)地維護(hù)著IT設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),但毛病也是很難防止的。據(jù)統(tǒng)計(jì),UPS自身的緣由形成毛病比例缺乏30%,自然要素和人為的要素形成毛病的比例占全部毛病數(shù)的60%~70%。毛病或貌似毛病的緣由可歸結(jié)如下幾種。這里吧惹起人們恐慌和驚擾廠家的一切機(jī)器現(xiàn)象統(tǒng)一成為“毛病”。

一、疑心“毛病”

所謂疑心毛病,望文生義,是指由于值機(jī)人員缺乏根本的剖析才能和沒有很好地閱讀闡明書招致的誤解。有一些10kVA以下小容量的UPS,大都沒有采用液晶顯現(xiàn),而是用4~5只發(fā)光二極管LED豎向排列成“棒”狀指示燈,以形象地表示電池電壓或負(fù)載的百分比,這種按百分比表示的辦法,在裝機(jī)時(shí)未經(jīng)進(jìn)一步校準(zhǔn)普通是不太準(zhǔn)確的。而大多數(shù)用戶的留意力都集中在指示的準(zhǔn)確度上,但也有的呈現(xiàn)了大誤解。例如,在一次重要的飛機(jī)校飛中,一測(cè)控站忽然驚呼UPS帶不上負(fù)載了!由于他發(fā)現(xiàn)負(fù)載指示燈都沒有被點(diǎn)亮。這一十分時(shí)間驚擾了上級(jí)指導(dǎo)和供給商,就在人們等候“維修”的時(shí)分,由該UPS供電的設(shè)備扔在正常工作。一場(chǎng)虛驚的緣由是值班員發(fā)現(xiàn)負(fù)載指示燈不亮。隨機(jī)闡明書上分明地寫著,當(dāng)負(fù)載在30%以上時(shí),zui下面的一個(gè)指示燈才被點(diǎn)亮。

又如,某UPS雙機(jī)冗余并聯(lián)絡(luò)統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),值班員忽然發(fā)現(xiàn)其中一臺(tái)UPS的控制板上有兩盞燈點(diǎn)亮,而另一臺(tái)的控制板上則只要一盞登點(diǎn)亮,這二者的差別惹起了恐慌,于是急招廠家修理。原來雙機(jī)并聯(lián)時(shí),主機(jī)亮兩盞燈而副機(jī)只亮一盞燈,在產(chǎn)品闡明書上已有闡明。

二、學(xué)問性“毛病”

學(xué)問性毛病主要是由于一些機(jī)器管理員自持經(jīng)歷豐厚而實(shí)踐是既缺乏根本理論只是又缺乏理論經(jīng)歷所致。例如,有一雙30kVAUPS冗余并聯(lián)絡(luò)統(tǒng),后面帶一通訊機(jī)。通訊機(jī)電源剛一捷通就燒壞冒煙了,換了一臺(tái)又燒毀了,又換了三臺(tái),這才工作正常。于是通訊機(jī)廠家提出此毛病是由于UPS三相輸出電壓的零點(diǎn)漂移而形成這一相電壓過高所致,急招UPS廠家立刻處理問題。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)丈量,UPS的三相電壓都為220V,三項(xiàng)電流缺乏10%,又何談零點(diǎn)漂移呢?實(shí)踐查明是通訊機(jī)廠家的電源有質(zhì)量問題。

在早起的傳統(tǒng)雙變換UPS中,由于三相逆變采用了統(tǒng)一控制,因而在三相負(fù)載不均衡的狀況下就會(huì)產(chǎn)生零點(diǎn)漂移,使三相相電壓有很大差別。后來采用了對(duì)三相相電壓分別控制與統(tǒng)一控制相分離的辦法后,狀況大有好轉(zhuǎn),能夠使三相相電壓的不均衡度小魚2%。而近來的三相半橋逆變采用了分別控制,而且三相電壓在統(tǒng)一相位的控制下各完整獨(dú)立,及時(shí)在三相負(fù)載100%不均衡的條件下,也能夠使三相相電壓的不均衡度小于1%,這就為“非三進(jìn)單出UPS不可”的用戶提供了選擇的空間。

三、操作毛病

①為了使UPS平安牢靠地開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),各種產(chǎn)品都有本人“特定”的一套操作程序。所謂“特定”,就是說各種品牌的UPS的設(shè)計(jì)思緒不同,在操作上也各有各的思索,并將其寫進(jìn)了隨機(jī)的“操作手冊(cè)”。依照“手冊(cè)”程序操作,就可完整保證平安,否則就可能或必然出問題。但是,有的操作員以為電源很簡(jiǎn)單,不看闡明書就依照本人的了解恣意操作,結(jié)果形成了損失。

②無認(rèn)識(shí)操作。例如,在維修期間,拆卸某一銜接很可靠的器件時(shí),不當(dāng)心碰壞了臨近的脆弱器件而未被發(fā)現(xiàn),修理終了后加電時(shí)形成了二次毛病。

③帶電檢查毛病時(shí),測(cè)了表筆探頭誤將電路或器件兩點(diǎn)碰短路,構(gòu)成反復(fù)毛病。

④銜接外部電池時(shí),誤將極性接錯(cuò),燒毀了逆變器;有的電池鏈接末端被擰緊或節(jié)耗電池后遺忘了閉合電池開關(guān),在市電一場(chǎng)時(shí),UPS因電池不能放電而停機(jī)。

⑤輸入/輸出線鏈接不牢,會(huì)形成交流電斷電假象毛病;供電局停止線路維修或該著時(shí)更改了本來的相序,因此招致UPS不能啟動(dòng)或切換;UPS加電后忘了啟動(dòng)逆變器,不斷是旁路供電,市電呈現(xiàn)毛病時(shí)UPS也中止供電。

⑥值班人員在機(jī)房或機(jī)房左近的值班室亂放食物,找來老鼠啃咬電纜或鉆入機(jī)器內(nèi)部招致毛病。

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馬超 :客服:。我司代理蓄電池產(chǎn)品,;如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格,請(qǐng)通過以上的我;我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì);對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。,我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)!?。?/span>

應(yīng)用領(lǐng)域 產(chǎn)品特性

 

● 應(yīng)急燈 ● 容量范圍:0.8-33AH

 

● 航標(biāo)燈 ● 電壓等級(jí):4V 、6V、12V

 

● 醫(yī)療設(shè)備 ● 自放電?。?le;3%(每月)

 

● 通信設(shè)備 ● 良好的高倍率放電性能

 

● 鐵路信號(hào) ● 設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng):設(shè)計(jì)浮充使用壽命8年(25℃)

 

● 航空信號(hào) ● 密封反映效率:≥98%

 

● 應(yīng)急照明系統(tǒng) ● 工作溫度范圍寬:0~40℃

 

● 報(bào)警、安防系統(tǒng)

 

 

賽特蓄電池規(guī)格型號(hào)

型 號(hào)

規(guī)  格

外 形 尺寸 (mm)

參考
重量Kg

內(nèi) 阻

長(zhǎng)

總高

BT-6M1.0AC

6V1.0Ah/20HR

51

42

51

56

0.275

 

BT-6M1.3AC

6V1.3Ah/20HR

98

24

52

58

0.305

55.0

BT-6M2.8AC

6V2.8Ah/20HR

66

33

97

103

0.550

40.0

BT-6M3.2AC

6V3.2Ah/20HR

124

33

61

67

0.603

28.7

BT-6M4AC

6V4Ah/20HR

71

47

101

107

0.725

24.0

BT-6M4.5AC

6V4.5Ah/20HR

71

47

101

107

0.786

18.3

BT-6M7AC

6V7Ah/20HR

150

34

94

98

1.306

11.1

BT-6M10AC

6V10Ah/20HR

150

50

94

98

1.870

12.0

BT-HSE-110-6

6V110Ah/10HR

274

173

215

240

20.70

4.3

BT-HSE-200-6

6V200Ah/10HR

375

170

212

236

34.25

1.7

 

12V系列

型 號(hào)

規(guī)  格

外 形 尺寸 (mm)

參考
重量Kg

內(nèi) 阻

長(zhǎng)

總高

BT-12M0.8AC

12V0.8Ah/20HR

96

25

62

62

0.382

120

BT-12M1.3AT

12V1.3Ah/20HR

97

44

52

59

0.580

102

BT-12M2.2AT

12V2.2Ah/20HR

178

35

61

67

1.000

63.7

BT-12M3.3AT

12V3.3Ah/20HR

134

67

61

66

1.285

58.7

BT-12M4AC

12V4Ah/20HR

90

70

101

107

1.620

46.9

BT-12M7AT

12V7Ah/20HR

151

66

96

102

2.580

21.3

BT-12M10AC

12V10Ah/20HR

152

99

96

101

3.513

17.6

BT-12M12AC

12V12Ah/20HR

152

99

96

101

3.800

14.9

BT-12M14AC

12V14Ah/20HR

152

99

96

101

4.098

12.0

BT-12M17AC

12V17Ah/20HR

180

77

167

167

6.050

10.9

BT-12M24AT

12V24Ah/20HR

177

166

126

126

8.700

9.6

BT-12M24AL

12V24Ah/20HR

166

126

177

177

8.390

9.8

BT-HSE-38-12

12V38Ah/10HR

198

165

170

170

12.95

8.5

BT-HSE-65-12

12V65Ah/10HR

349

166

174

174

21.10

5.3

BT-HSE-100-12

12V100Ah/10HR

328

173

216

229

32.00

4.5

BT-HSE-120-12

12V120Ah/10HR

406

174

209

233

39.10

?

BT-HSE-150-12

12V150Ah/10HR

484

168

240

240

41.40

4.1

BT-HSE-200-12

12V200Ah/10HR

523

241

219

245

63.00

2.8

2V系列

型 號(hào)

規(guī)  格

外形 尺寸 (mm)

參考
重量Kg

內(nèi) 阻

長(zhǎng)

總高

BT-MSE-100

2V100Ah/10HR

170

72

205

229

8.80

F12

BT-MSE-200

2V200Ah/10HR

172

108

330

367

14.5

F12

BT-MSE-300

2V300Ah/10HR

168

149

330

367

20.5

F12

BT-MSE-400

2V400Ah/10HR

210

175

330

367

30.00

F12

BT-MSE-500

2V500Ah/10HR

241

171

330

367

34.8

F12

BT-MSE-600

2V600Ah/10HR

302

175

330

367

42.0

F12

BT-MSE-800

2V800Ah/10HR

410

175

330

367

62.5

F12

BT-MSE-1000

2V1000Ah/10HR

482

175

330

367

78.0

F12

BT-MSE-1500

2V1500Ah/10HR

400

345

345

370

113.0

F12

BT-MSE-2000

2V2000Ah/10HR

485

345

345

370

147.0

F12

BT-MSE-3000

2V3000Ah/10HR

705

345

345

370

223.0

F12

 

賽特蓄電池銷售領(lǐng)域:

【華 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 內(nèi)蒙古自治區(qū)

【東 北】 遼寧省 吉林省 黑龍江省

【華 東】 上海市 江蘇省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山東省

【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 廣東省 廣西壯族自治區(qū) 海南省

【西 南】 重慶市 四川省 貴州省 云南省 西藏自治區(qū)

【西 北】 陜西省 甘肅省 青海省 寧夏回族自治區(qū) 新疆維吾爾自治區(qū)

【港澳臺(tái)】 香港特別行政區(qū) 澳門特別行政區(qū)

⑦不合理的布線。例如,將無屏蔽的遠(yuǎn)程信號(hào)線與交流功率線并行靠近走線。招致該局部控制信號(hào)紊亂,形成毛病。

四、延誤毛病

①機(jī)器曾經(jīng)告警,由于值班員的忽略而未及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處置,由此而招致后來的毛病。換而言之,假如及時(shí)發(fā)現(xiàn)時(shí)處置就能夠防止后來的毛病。例如,在飛機(jī)雙機(jī)并聯(lián)UPS系統(tǒng)中,負(fù)載被均分到兩臺(tái)機(jī)器上,有的UPS有時(shí)會(huì)由于某種條件的巧合而招致一臺(tái)逆變器關(guān)機(jī),系統(tǒng)就自動(dòng)被地將毛病UPS的負(fù)載轉(zhuǎn)到另一臺(tái)上,這是面板或監(jiān)視器上會(huì)有顯現(xiàn)告警。值班員及時(shí)或市電毛病時(shí)間較長(zhǎng),另一臺(tái)UPS就會(huì)轉(zhuǎn)旁路或提早斷電。

②電池在非理想的狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),特別在長(zhǎng)期沒有充放電的狀況下,更要增強(qiáng)監(jiān)視,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)容量有明顯降低,就立刻改換。由于電池時(shí)效的速度有快有慢,有的是霎時(shí)的,今天丈量是好的,很可能明天就*壞了。

③車載或艦載UPS的保險(xiǎn)絲和接插件在不停地震動(dòng)中容易松動(dòng),從而形成毛病。保險(xiǎn)絲長(zhǎng)期在通電的狀況下運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)發(fā)熱軟化過程的同時(shí)受震動(dòng)彎曲下垂,如不及時(shí)改換,隨時(shí)都可能斷裂,形成毛病。

五、維護(hù)不當(dāng)或不及時(shí)招致的毛病

①對(duì)UPS的定期維護(hù)是必要的,還應(yīng)有一套嚴(yán)厲的管理程序。不按規(guī)則請(qǐng)求停止定期或不定期頤養(yǎng)是招致機(jī)器毛病的重要緣由。例如,UPS因長(zhǎng)期不維護(hù)而招致機(jī)器工作不穩(wěn)定、停機(jī)、不能啟動(dòng)和燒毀元器件等。代開機(jī)殼才發(fā)現(xiàn),夾雜著導(dǎo)電離子的灰塵充溢全機(jī)、掩蓋了電路板、填滿了絕緣的空氣隙,混合著濕潤(rùn)的空氣毀壞了電路的正常工作。用吹風(fēng)機(jī)將這些異物清算掉就可一切歸于正常。

②UPS維護(hù)終了,工程師將市電輸入開關(guān)閉合,而恰恰忘了啟動(dòng)逆變器,一旦市電停電,逆變器不工作而使電池?zé)o法放電,招致UPS的輸出同時(shí)掉電。

③電池運(yùn)轉(zhuǎn)期限已到,一局部電池明顯失敗,按規(guī)則應(yīng)全部改換,而用戶為了節(jié)約,就將“湊合能用”的電池保存,只改換那些再也無法繼續(xù)運(yùn)用的電池。新電池的作用不但得不到充沛發(fā)揮,反而招致機(jī)器連續(xù)出毛病。

六、經(jīng)歷毛病

經(jīng)歷毛病是不可短少的,是*的財(cái)富。但經(jīng)歷有其相對(duì)性,即在一種UPS上得到的經(jīng)歷不一定完整合適另一種,否則就會(huì)招致毛病。

①以為具有單擊操作經(jīng)歷的人員去啟動(dòng)一并聯(lián)絡(luò)統(tǒng)的UPS,依照他以往的經(jīng)歷啟動(dòng)逆變器后再去搬動(dòng)輸出開關(guān),結(jié)果將逆變器燒毀。他不曉得在這集中機(jī)器上并機(jī)時(shí)是先閉合輸出開關(guān)然后再去啟動(dòng)逆變器。

②有的維修人員在維修一種UPS時(shí),有幾次輸入保險(xiǎn)絲斷了,當(dāng)場(chǎng)改換后就正常了。而恰恰在一次改換中惹起了嚴(yán)重的連續(xù)毛病。實(shí)踐上招致保險(xiǎn)絲熔斷的緣由很多,保險(xiǎn)絲自身的質(zhì)量不好會(huì)提早損壞,發(fā)熱的保險(xiǎn)絲在不停地震動(dòng)中會(huì)斷裂,輸入整流器和濾波電容的穿通,逆變器一壁兩個(gè)功率管的同時(shí)導(dǎo)通與幾串等都會(huì)招致輸入保險(xiǎn)絲熔斷。

③有的人對(duì)某品牌UPS特別熟習(xí),當(dāng)改UPS不能啟動(dòng)時(shí),就用改錐捅了一下直流繼電器即可。而當(dāng)另以品牌UPS上采用同樣辦法時(shí),則燒毀了逆變器。

七、交接毛病

交接毛病主要是管理人員的前后配合不好形成的。

①實(shí)踐管理機(jī)器而未被培訓(xùn)的人員和到廠家培訓(xùn)的人員不是同一批人。

②前面值機(jī)人員對(duì)機(jī)器停止的工作沒有向后來者交代。例如,前面值機(jī)人員挪動(dòng)機(jī)器位置時(shí)而將UPS的外接電池組斷開,時(shí)分又未向后來者交代,結(jié)果形成了市電和UPS同時(shí)停電的毛病。

八、環(huán)境毛病

環(huán)境毛病是用戶不注重機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境或沒有才能優(yōu)化環(huán)境形成的。

①有的用戶將UPS放在了既無空調(diào)又無通風(fēng)的環(huán)境中,夏季的室溫高達(dá)40℃,又潮又濕,招致電池提早失效。

②有的中央供電條件很差,不但電壓動(dòng)搖大而且還經(jīng)常停電。工作在這種環(huán)境下的UPS電池經(jīng)常放電,用戶未向供貨商提出快充電的請(qǐng)求,使電池長(zhǎng)期處于虧點(diǎn)狀態(tài),也會(huì)招致電池早期失效。

③在雷電多發(fā)地或工業(yè)電*嚴(yán)重的中央,用戶在輸入配電盤內(nèi)未配置一定級(jí)別的防雷器或浪涌控制器,致使UPS被損壞的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)作。

九、選型毛病

外型毛病主要是用點(diǎn)者的一些懵懂概念形成的。例如,把UPS的效率當(dāng)成了功率因數(shù),把輸入功率因數(shù)當(dāng)成了負(fù)載功率因數(shù)和把視在功率當(dāng)成了有功功率等;以為UPS負(fù)載功率因數(shù)越大越好,不懂得計(jì)算機(jī)之類的負(fù)載在目前不但需求有功功率更需求無功功率等。結(jié)果購(gòu)回的UPS容量不是太大了就是太小了,選小了的UPS就會(huì)因頻繁的過載而跳閘。

十、商務(wù)毛病

商務(wù)毛病主要是用戶對(duì)供給商在價(jià)錢和其他條件上的過火苛刻而形成的。

①UPS和其他機(jī)器一樣,看起來有著同樣的外殼、同樣的內(nèi)部電路環(huán)節(jié)等,但外殼的資料和元

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