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光宇閥控式鉛酸蓄電池6-GFM-40 12V40AH電力系統(tǒng)
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光宇蓄電池-光宇鉛酸蓄電池
通訊用閥控密封鉛酸蓄電池，汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池是公司核心產(chǎn)品，生產(chǎn)公司為哈爾濱光宇蓄電池股份公司、沈陽(yáng)東北蓄電池有限公司。通訊用閥控密封鉛酸蓄電池在中國(guó)*超過(guò)30%，公司是中國(guó)境內(nèi)規(guī)模較大、技術(shù)設(shè)備較*的電池制造企業(yè)之一。
哈爾濱光宇蓄電池有限公司，是光宇集團(tuán)的核心子公司，是固定型閥控密封鉛酸蓄電池的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，是中國(guó)境內(nèi)同類產(chǎn)品中規(guī)模較大，技術(shù)、設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)公司。
光宇蓄電池集十幾年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和科研成果，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)出性能*的固定型閥控密封鉛酸蓄電池系列產(chǎn)品。產(chǎn)品品種齊全，外型美觀，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到較高水平，并且具有多項(xiàng)國(guó)家技術(shù)。公司優(yōu)選當(dāng)今世界的鑄板機(jī)，鉛粉機(jī)，涂板機(jī)和自動(dòng)裝配生產(chǎn)線，建成了具有水平的固定型閥控密封鉛酸電池生產(chǎn)基地。同在UPS單機(jī)內(nèi)存在“并機(jī)環(huán)流”的多功率模塊型的、”1.0級(jí)”高頻塔式機(jī)UPS和模塊化UPS相比，對(duì)于采用電池組“不帶N線“+單機(jī)“單模塊型”的設(shè)計(jì)理念、所制備的”2.0級(jí)”高頻塔式機(jī)UPS產(chǎn)品而言，它能在確保獲得97%高效率的前提下，還能獲得在UPS單機(jī)內(nèi)“無(wú)環(huán)流”，并進(jìn)而大幅度地提高UPS并機(jī)供電系統(tǒng)的可利用率、電池組配置的高靈活性和設(shè)備安裝的高適應(yīng)性等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
電氣應(yīng)用：在數(shù)據(jù)中心機(jī)房供電系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)也是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何進(jìn)行設(shè)計(jì)與規(guī)劃？
李成章：首先我們先來(lái)分析一個(gè)案例。2016年4月22日11:00，當(dāng)某金融機(jī)構(gòu)的托管機(jī)房、在執(zhí)行新舊”3+1”UPS并機(jī)系統(tǒng)的更換升級(jí)改造時(shí)，在發(fā)電機(jī)帶載的工況下，人工關(guān)閉3#和4#UPS，由1#和2#UPS帶載。在帶載率為90%的情況下、運(yùn)行50分鐘后，因UPS過(guò)熱，導(dǎo)致UPS冗余并機(jī)系統(tǒng)被切換到交流旁路供電狀態(tài)。此后，在發(fā)電機(jī)組直接驅(qū)動(dòng)后接的IT設(shè)備運(yùn)行12分鐘后，由于發(fā)電機(jī)組因發(fā)生”失磁”故障而進(jìn)入”自動(dòng)關(guān)機(jī)”狀態(tài)，從而導(dǎo)致UPS輸出停電，并造成部分服務(wù)器被損壞和銀行業(yè)務(wù)癱瘓7小時(shí)32分鐘的不良事故。
從這個(gè)事故案例、可以得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)有：(1)對(duì)于金融機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)中心而言，理應(yīng)選擇Tier-4級(jí)的2N型UPS雙總線輸出供電系統(tǒng)來(lái)向它的IT設(shè)備供電。然而，該金融機(jī)構(gòu)的外包負(fù)載卻被連接在托管機(jī)房Tier-2級(jí)的”3+1”UPS冗余供電系統(tǒng)中；(2)對(duì)于金融機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)中心而言，一旦出現(xiàn)故障時(shí)、所可能造成的負(fù)面影響會(huì)很大。因此，應(yīng)盡可能地將維護(hù)及升級(jí)改造工作安排在夜間進(jìn)行。然而，遺憾的是：卻將升級(jí)改造工作安排業(yè)務(wù)交易zui繁忙的白天；（3）當(dāng)UPS的輸入電源因故從市電供電轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)供電的條件下，同高頻機(jī)UPS的高達(dá)0.99的輸入功率因數(shù)相比，IT設(shè)備輸入功率因數(shù)不僅值更低。而且，還呈現(xiàn)電容性的運(yùn)行特性。這樣一來(lái)，一旦UPS轉(zhuǎn)交流旁路供電后，發(fā)電機(jī)所帶負(fù)載將會(huì)UPS轉(zhuǎn)變?yōu)镮T設(shè)備。此時(shí)，由于IT設(shè)備輸入功率因數(shù)僅為0.93。在此條件下，發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)容量配比應(yīng)≧2.45:1，由于設(shè)計(jì)時(shí)未考慮UPS在維修或損壞時(shí)，需轉(zhuǎn)交流旁路的這種運(yùn)行工況，實(shí)際所配的發(fā)電機(jī)的“容量配比”只達(dá)到2.33:1，從而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)“出故障”。有鑒于此，為了避免在今后的工作中，再出現(xiàn)類似情況，有必要花一定的精力來(lái)研討發(fā)電機(jī)的帶載特性。
在設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)中心機(jī)房的發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在能確保發(fā)電機(jī)安全帶載的前提下，盡量地降低發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)容量配比。大量的運(yùn)行實(shí)踐顯示：影響發(fā)電機(jī)的帶載能力的因素有：(1)用電設(shè)備的輸入功率因數(shù)的值和符號(hào)（電感性？電容性？）；(2)用電設(shè)備的輸入THDI；(3)發(fā)電機(jī)帶“階躍性負(fù)載”的能力；（4）發(fā)電機(jī)帶電容性負(fù)載的能力。
在設(shè)計(jì)發(fā)電機(jī)的容量配比時(shí)，我們所面臨的*個(gè)問(wèn)題是：能否清晰和正確地理解發(fā)電機(jī)的額定輸出功率（例：100KVA/80KW，2000KVA/1600KW等）的物理念義?我們所常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)的額定輸出功率值[有功輸出功率(KW)/視在輸出功率(KVA)]是在下述檢測(cè)條件下所檢測(cè)到的的技術(shù)參數(shù)：(1)負(fù)載的輸入電流諧波的THDI=0;(2)負(fù)載的相移功率因數(shù)Cosф=0.8(電感性);(3)在后接負(fù)載的加載量(δW)很小的條件下，從零逐漸增大到其額定值時(shí)所獲得的KW/KVA。
在設(shè)計(jì)時(shí),首先需要做好發(fā)電機(jī)的選型工作。目前，可供選擇的發(fā)電機(jī)品種有：*運(yùn)行功率（LTP）型發(fā)電機(jī)和應(yīng)急備用功率（ESP）型發(fā)電機(jī)，由于這兩種發(fā)電機(jī)均無(wú)法滿足持續(xù)運(yùn)行的要求，因此，為確保重要和關(guān)鍵數(shù)據(jù)中心機(jī)房的供電安全，一般不推薦選用，宜優(yōu)選持續(xù)功率（COP）型發(fā)電機(jī)和基本功率（PRP）型的發(fā)電機(jī)。COP型發(fā)電機(jī)和PRP型發(fā)電機(jī)之間的運(yùn)行特性是差異性是：對(duì)于COP型發(fā)電機(jī)而言，允許長(zhǎng)期滿載運(yùn)行;對(duì)于PRP型發(fā)電機(jī)而言，不允許長(zhǎng)期滿載運(yùn)行，它的平均帶載率應(yīng)≦70%。
此外，還需要說(shuō)明的一點(diǎn)是，對(duì)于上述發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)，它們的帶載容量一般是指在后接負(fù)荷慢慢增加的情況下，才能獲得的帶載能力。相反，如果發(fā)電機(jī)的用電設(shè)備是屬于“突然增大”的階躍性負(fù)載時(shí)，則發(fā)電機(jī)的帶載能力將會(huì)明顯下降。在這里，影響發(fā)電機(jī)帶階躍性負(fù)載能力的強(qiáng)弱的技術(shù)參數(shù)是：柴油發(fā)電機(jī)中的發(fā)動(dòng)機(jī)的平均有效壓力。下面，將以平均有效壓力=2000KPa的10KV2000KVA/1600KW的發(fā)電機(jī)為例來(lái)進(jìn)行說(shuō)明。當(dāng)它的階躍性負(fù)載的每次增加量為50kW時(shí)，發(fā)電機(jī)的實(shí)際輸出功率可達(dá)1500kW（93.8%的標(biāo)稱輸出功率）；當(dāng)它的階躍性負(fù)載的每次增加量為200kW時(shí)，發(fā)電機(jī)的實(shí)際輸出功率為1200KW(75%的標(biāo)稱輸出功率)；當(dāng)它的階躍性負(fù)載的每次增加量為450kW時(shí)，發(fā)電機(jī)的實(shí)際輸出功率僅為900kW(56.3%的標(biāo)稱輸出功率)。由此可見(jiàn)，發(fā)電機(jī)的實(shí)際帶載能力與階躍性負(fù)載的每次增加量δW的大小密切相關(guān)。
公司先后通過(guò)了ISO14001環(huán)境管理理體系認(rèn)證，OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，美國(guó)UL認(rèn)證、德國(guó)TUV認(rèn)證及英國(guó)BS認(rèn)證及俄羅斯通訊入網(wǎng)證。取得了信息產(chǎn)業(yè)部電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證，中國(guó)移動(dòng)通信設(shè)備選型入網(wǎng)證，中國(guó)聯(lián)通公司蓄電池設(shè)備入網(wǎng)許可證，電力部大型電廠及變電所蓄電池設(shè)備入網(wǎng)證，鐵路通信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證、國(guó)家廣播電視入網(wǎng)證書以及各地區(qū)通信市場(chǎng)準(zhǔn)入許可證。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長(zhǎng)； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?！ ?巡邏自行車、紅綠警示燈等。
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6-GFM系列電池特點(diǎn) |
維護(hù)簡(jiǎn)單 |
本系列電池采用耐腐性能好的特種鉛鈣合金作板柵，采用超細(xì)玻璃纖維作隔板，利用陰極吸收技術(shù)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部氧的循環(huán)復(fù)合，因此電池實(shí)現(xiàn)了密封，在整個(gè)壽命期間無(wú)須定期補(bǔ)水或補(bǔ)酸等維護(hù)。 |
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安全可靠 |
安全閥開(kāi)閉閥性能，壽命長(zhǎng)久，既可以放出由于操作失誤或過(guò)充電引起的過(guò)多氣體，保證了安全，又可防止外部氣體或火星進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或爆裂。 |
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自放電小 |
因電池采用特種合金作板柵，并對(duì)隔板電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，所以自放電極低。 |
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密封可靠 |
采用進(jìn)口樹脂膠，與ABS形成腐蝕性密封，且膠固化后韌性*，因此確保不漏酸。 |
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內(nèi)阻小 |
極板、匯流排、極柱等采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，隔板電阻也極低，因此電池內(nèi)阻小，大電流放電性能好。 |
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恢復(fù)性能好 |
優(yōu)質(zhì)的板柵合金，優(yōu)良穩(wěn)定的工藝，*配方的電解液添加劑使得電池深放電后只要充分充電，電池容量基本不降低。 |
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產(chǎn)品安裝方式 |
產(chǎn)品可根據(jù)用戶需要采用柜式、立架式、臥式、地面擺放及與其它電源柜內(nèi)置式使用等各種形式。 |
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使用條件 |
*環(huán)境溫度15~25℃可以獲得較長(zhǎng)壽命；（我常電池可在-40-50℃條件下工作） |
充電設(shè)備應(yīng)具有恒壓充電功能，給蓄電池充電時(shí)，穩(wěn)壓精度達(dá)到0.01； |
電池可以立式使用，也可臥式使用。 |
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維護(hù)注意事項(xiàng) |
浮充電壓超出（規(guī)定電壓±0.01）×nV/單個(gè)·25℃（n指單體數(shù)）范圍應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，否則影響壽命； |
每月檢查一次單只電池浮充電壓，并作好記錄，如運(yùn)行達(dá)六個(gè)月，浮充電壓差超過(guò)規(guī)定值，則與廠家，廠家派人處理； |
每年檢查一次連接部分是否有松動(dòng)現(xiàn)象，及時(shí)處理； |
盡量避免產(chǎn)生過(guò)放電及過(guò)充電，放電后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充電； |
如用戶需要將兩只或兩只以上電池并聯(lián)使用時(shí)，請(qǐng)與廠家； |
不得使用有機(jī)溶劑而應(yīng)用肥皂水清潔電池，避免用易產(chǎn)生靜電的干抹布擦拭電池； |
蓄電池若需要貯存，應(yīng)斷開(kāi)電池與充電設(shè)備及負(fù)載的連接部分并保持環(huán)境陰涼、干燥、通風(fēng)。 |
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儲(chǔ)運(yùn) |
蓄電池均荷電出廠，在運(yùn)輸過(guò)程中謹(jǐn)防短路； |
裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)注意防潮及嚴(yán)重碰撞； |
蓄電池若需要貯存，應(yīng)保持環(huán)境陰涼、干燥、通風(fēng)。 |
維護(hù)簡(jiǎn)單
安全可靠
自放電小
密封可靠
內(nèi)阻小
恢復(fù)性能好
(2)
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6-GFM(C)系列電池特點(diǎn) |
維護(hù)簡(jiǎn)單 |
電池實(shí)現(xiàn)密封，在整個(gè)壽命期間無(wú)需定期補(bǔ)水或補(bǔ)酸等維護(hù)。 |
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性能優(yōu)良 |
板柵采用特種合金，嚴(yán)格控制隔板、電解液及各工序的雜質(zhì)，自放電極低。 |
極板、匯流排、極柱等采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，隔板電阻也極低，因此電池內(nèi)阻小，大電流放電性能好。 |
電池深放電后只要充分充電，電池容量基本不降低，恢復(fù)性能好。 |
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安全可靠 |
安全閥開(kāi)閉閥性能，壽命長(zhǎng)久； |
既可以放出由于誤操作或過(guò)充電引起的過(guò)多氣體，又能防止外部氣體或火星進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或爆裂。 |
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安 裝 |
蓄電池均荷電出廠，在運(yùn)輸安裝過(guò)程中謹(jǐn)防短路。 |
電池組電壓較高，在安裝使用及維護(hù)中應(yīng)使用絕緣工具，防止電擊。 |
當(dāng)負(fù)載變化范圍為0～100%時(shí)，充電設(shè)備應(yīng)達(dá)到±1%穩(wěn)壓精度。 |
連接電纜應(yīng)盡可能短，以防產(chǎn)生過(guò)多壓降。 |
在安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，檢查電池系統(tǒng)總電壓及正負(fù)極，以保證安裝正確。 |
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我們是集銷售、安裝、維修服務(wù)于一體的公司，以高效率的工作方式及良好的商業(yè)道德認(rèn)真對(duì)待每一位客戶，真正讓每一位客戶無(wú)任何后顧之憂。 3）推薦的負(fù)載輸入電流諧波THDI的修正值
當(dāng)用電設(shè)備的輸入THDI＜5%時(shí)，容量配比宜在增加1.04；當(dāng)用電設(shè)備的輸入THDI＜10%時(shí)，容量配比宜再增加1.1；當(dāng)用電設(shè)備的輸入THDI＞25%時(shí)，容量配比宜再增加1.2～1.3。
為降低發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)容量匹比所推薦的發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案有：
1）負(fù)載的輸入電流諧波治理：宜將后接負(fù)載的輸入THDI控制在≦5%以下。
2）優(yōu)選輸入功率因數(shù)(PF)為電感性的UPS。對(duì)于電容性的高頻機(jī)UPS而言，宜優(yōu)選輕載、輸入功率因數(shù)高的產(chǎn)品。
3）優(yōu)選帶電容性負(fù)載能力強(qiáng)、帶階躍性負(fù)載能力強(qiáng)的發(fā)電機(jī)。
4）對(duì)于大型數(shù)據(jù)中心機(jī)房而言，優(yōu)選10KV市電+“N+1”10KV發(fā)電機(jī)并機(jī)集中供電設(shè)計(jì)方案。
本公司將給您提供zui詳盡的技術(shù)指導(dǎo)及zui完善的售后服務(wù)。垂詢！