圣陽蓄電池SP12-26閥控密封式鉛酸12V26AH/20HR

圣陽蓄電池SP12-26閥控密封式鉛酸12V26AH/20HR

本公司是山東圣陽電池股份公司北京授權(quán)經(jīng)銷商！

：馬   ：。我司代理圣陽蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請(qǐng)通過以上的我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì)；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。，我們將熱誠為你服務(wù)?。?！

較高的能源成本和激增的數(shù)據(jù)中心能耗已迫使數(shù)據(jù)中心專家開始重新思考其數(shù)據(jù)中心制冷的策略。除了能效方面的優(yōu)勢外，氣流遏制系統(tǒng)可以使眾多IT設(shè)備進(jìn)風(fēng)口溫度保持*，從而消除在未采用氣流遏制系統(tǒng)的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心架構(gòu)中經(jīng)常出現(xiàn)的局部熱點(diǎn)。

較高的能源成本和激增的數(shù)據(jù)中心能耗已迫使數(shù)據(jù)中心專家開始重新思考其數(shù)據(jù)中心制冷的策略。如EYPMissionCritical公司的BruceMyatt所言，“冷熱氣流的隔離是當(dāng)今新建和改建數(shù)據(jù)中心可以采用的前景的節(jié)能增效措施之一”。除了能效方面的優(yōu)勢外，氣流遏制系統(tǒng)可以使眾多IT設(shè)備進(jìn)風(fēng)口溫度保持*，從而消除在未采用氣流遏制系統(tǒng)的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心架構(gòu)中經(jīng)常出現(xiàn)的局部熱點(diǎn)。
　　
　　一、氣流遏制系統(tǒng)介紹
　　
　　我們首先了解一下常用的冷熱通道氣流遏制系統(tǒng)。值得注意的是部署通道氣流遏制系統(tǒng)首先要求機(jī)柜行采用冷/熱通道布局。圖1所示的是冷通道氣流遏制系統(tǒng)，高架地板下送風(fēng)方式和房間級(jí)制冷的數(shù)據(jù)中心氣流管理的基本原理。在該數(shù)據(jù)中心中，可以通過封閉冷通道的頂部和兩端來部署冷通道氣流遏制系統(tǒng)。這樣做對(duì)于已有的數(shù)據(jù)中心改造是非常方便的。

 蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)?！　　　　　　　　　　　?巡邏自行車、紅綠警示燈等。 

產(chǎn)品概述

SP系列電池采用AGM閥控技術(shù)、高純的原輔材料、多項(xiàng)自主技術(shù)，具有良好的浮充和循環(huán)壽命，大電流放電性能好，是UPS/EPS電源的、可靠的備用電源；SP系列電池同樣廣泛應(yīng)用在通訊設(shè)備、電力合閘操作、儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)工具、醫(yī)療設(shè)備、應(yīng)急燈、航標(biāo)燈、鐵路信號(hào)、航空信號(hào)、報(bào)警、安防系統(tǒng)、儀器、儀表等。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
    
    電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
    氣相二氧化硅：采用進(jìn)口氣相二氧化硅，分散性能好，性能穩(wěn)定；
    極板：放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好；
    隔板：膠體電池隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長；
    過量電解液設(shè)計(jì)：電解質(zhì)載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
    膠體緊包覆極群：防止活性物質(zhì)脫落；
    膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
    電池殼體：槽、蓋加厚設(shè)計(jì)，采用抗沖擊、耐震動(dòng)的ABS材料，運(yùn)輸、使用中無漏液、鼓殼等危險(xiǎn)，安全可靠
圣陽牌閥控密封式鉛酸蓄電池是專為通信系統(tǒng)23吋、19吋電源柜設(shè)計(jì)的前置端子閥控蓄電池，采用了高錫低鈣合金、AGM閥控技術(shù)、高效的氣體再化合原理，成功地實(shí)現(xiàn)了電池的密封和免維護(hù)，電池具有較長的服務(wù)壽命，包括：FTA、FTB兩個(gè)系列產(chǎn)品。
一般4只電池組成48V系統(tǒng)，正、負(fù)極接線和排氣孔位于電池的前部，安裝、維護(hù)、測量方便，節(jié)省空間，中樞排氣系統(tǒng)可以將蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出蓄電池室外，提高了系統(tǒng)的安全性和可靠性。
 狹長形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：單體排列為2×3結(jié)構(gòu)，利于散熱；
 正極板：涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝，電池具有良好的循環(huán)壽命；
 接線端子置于前部：安裝、連接、維護(hù)方便；
 前部集中排氣系統(tǒng)：將電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出電池室外；
 平插式端子保護(hù)罩：防止產(chǎn)生短路，保護(hù)罩設(shè)檢測孔方便電壓測量；
 隔板：特制粗細(xì)纖維配比的AGM隔板，提高了吸液高度；
 電池殼體：抗沖擊、耐震動(dòng)的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級(jí))加厚設(shè)計(jì)；
 端子密封：采用多層極柱密封專有技術(shù)。

產(chǎn)品特征

1. 容量范圍（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）

2. 電壓等級(jí)：12V

3. 自放電?。?le;2%/月（25℃）

4. 良好的高率放電性能

5. 設(shè)計(jì)壽命長：20Ah以下為5年、20Ah以上為10年（25℃）

6. 密封反應(yīng)效率：≥98%

7. 工作溫度范圍寬：-15℃～45℃ 

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

· 板柵合金：正負(fù)極板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、無污染、水耗少；

· 電池殼體：抗沖擊、耐震動(dòng)的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級(jí))；

· 端子密封：采用多層極柱密封專有技術(shù)；

· 緊裝配設(shè)計(jì)：較高的極群裝配比；有效防止活性物質(zhì)脫落

我公司會(huì)根據(jù)客戶情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)和定期技術(shù)交流：
建立我公司和用戶的直接技術(shù)交流制度。分析用戶高發(fā)故障及使用難點(diǎn)，提出有針對(duì)性地解決方案。
工業(yè)電池的保養(yǎng)
一、每天的保養(yǎng)
　　1、蓄電池應(yīng)在每次放電后，立即進(jìn)行充電。 　　2、每次的放電，不可超過電池總?cè)萘康?0%。
二、每周的保養(yǎng)
　　1、檢查電池單元之間的電纜螺絲是否固定。 　　2、如果電池沒有配備自動(dòng)加液系統(tǒng)，在充電后，要檢查電解液的高度，低于容許液位時(shí)，要添加合格的蒸餾水到規(guī)定的高度，電解液過多時(shí)，要抽出至規(guī)定的高度。 　　3、檢查電池箱內(nèi)有無積水，發(fā)現(xiàn)積水須立即吸干。
三、每月的保養(yǎng)
　　1、在充電結(jié)束前，檢查所有電極單元以及蓄電池的電壓，并作記錄。 　　2、充電結(jié)束后，應(yīng)測量每個(gè)電池單元的電解液密度和溫度，并作記錄，如果與以前的測量值有很大的區(qū)別時(shí)，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)人員加以檢查。
四、每年的保養(yǎng)
　　1、蓄電池每年由專業(yè)人員檢查一次叉車的絕緣電阻和蓄電池的絕緣電阻。蓄電池的絕緣電阻規(guī)定值為50歐姆/伏。對(duì)整個(gè)電池（電壓可達(dá)到220伏）的電阻至少1000歐姆。 　　2、對(duì)充電機(jī)按說明書進(jìn)行一次檢查，確保各項(xiàng)功能正常。
五、 一般注意事項(xiàng)
1、蓄電池應(yīng)保持干凈，干燥，可避免爬行電流的產(chǎn)生。

2、電池箱如有液體，必須立即用吸管吸出。

3、如發(fā)現(xiàn)蓄電池的內(nèi)外油漆有損壞，應(yīng)立即修補(bǔ)，保護(hù)外箱絕緣和不受腐蝕。

4、如發(fā)現(xiàn)電池單元需要更換，應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行。 　

六、蓄電池的存放 　　

1、蓄電池應(yīng)存放在干燥，無霜的地方。 　　

2、如果要使電池隨時(shí)可投入使用，應(yīng)按如下幾點(diǎn)處理：每月進(jìn)行一次補(bǔ)償充電，充電電壓為平均每個(gè)電池單元2.23伏。

請(qǐng)注意，存放時(shí)間太長會(huì)影響電池總體壽命。

注：＞24AH電池額外容量以10小時(shí)率計(jì)，≤24AH電池額外容量以20小時(shí)率計(jì)；容量為25℃下的平均值。

網(wǎng)頁資源有限，電源解決方案，UPS電源/蓄電池具體型號(hào)報(bào)價(jià)，技術(shù)咨詢 

（說出您的負(fù)載、預(yù)計(jì)延遲時(shí)間，我們專門的工程師為您配置*的電源解決方案） 

沈陽圣陽蓄電池、呼和浩特圣陽蓄電池、銀川圣陽蓄電池、西寧圣陽蓄電池、濟(jì)南圣陽蓄電池、太原圣陽蓄電池、西安圣陽蓄電池 鄭州圣陽蓄電池、哈爾濱圣陽蓄電池、武漢圣陽蓄電池、長沙圣陽蓄電池、長春圣陽蓄電池、南京圣陽蓄電池、南昌圣陽蓄電池、合肥圣陽蓄電池、福州圣陽蓄電池、蘭州圣陽蓄電池、南寧圣陽蓄電池、貴陽圣陽蓄電池、海口圣陽蓄電池、石家莊圣陽蓄電池 成都圣陽蓄電池、拉薩圣陽蓄電池、烏魯木齊圣陽蓄電池、昆明圣陽蓄電池 、杭州圣陽蓄電池

窗體頂端　1.能夠節(jié)能和增加制冷容量：制冷系統(tǒng)可以設(shè)置為更高的送風(fēng)溫度而仍然可滿足負(fù)載的安全運(yùn)行。未采用氣流遏制系統(tǒng)的房間級(jí)制冷系統(tǒng)所設(shè)置的送風(fēng)溫度則要比IT設(shè)備所要求的溫度低得多（約為13°C），以防止局部熱點(diǎn)的產(chǎn)生。產(chǎn)生局部熱點(diǎn)的原因是在冷風(fēng)離開制冷設(shè)備到達(dá)IT機(jī)柜前的過程中，熱量被帶入冷風(fēng)引起溫升。采用氣流遏制系統(tǒng)能夠提高冷風(fēng)的送風(fēng)溫度，以及達(dá)到提高制冷裝置回風(fēng)溫度的目的。較高的回風(fēng)溫度有助于提升冷卻盤管的熱交換效率，從而提高制冷容量和整體的能效。這種影響對(duì)于幾乎所有的空調(diào)設(shè)備都是存在的。某些設(shè)備會(huì)存在較高回風(fēng)溫度的限制，但是總體來說，所有的制冷系統(tǒng)在較高的回風(fēng)溫度時(shí)都會(huì)具有更高的制冷能力。
　　
　　2.消除局部熱點(diǎn)：氣流遏制系統(tǒng)能阻止冷風(fēng)在離開制冷設(shè)備到達(dá)IT機(jī)柜前的過程中與廢熱的混合。這意味著在制冷裝置一側(cè)的送風(fēng)溫度等于IT設(shè)備進(jìn)風(fēng)口溫度，即統(tǒng)一的IT設(shè)備進(jìn)風(fēng)口溫度。當(dāng)沒有冷、熱氣流混合，可以在不產(chǎn)生局部熱點(diǎn)的前提下提高送風(fēng)溫度，從而延長節(jié)能冷卻模式的運(yùn)行時(shí)間。
　　
　　3.延長節(jié)能冷卻模式運(yùn)行時(shí)間：當(dāng)室外溫度低于室內(nèi)溫度時(shí)，就可以不通過制冷系統(tǒng)的壓縮機(jī)工作來向室外排熱。通過提高制冷系統(tǒng)的工作溫度區(qū)間設(shè)定點(diǎn)可以大幅的延長制冷系統(tǒng)中停用壓縮機(jī)的時(shí)間，達(dá)到節(jié)能的目的。
　　
　　4.降低加濕/除濕成本：通過消除冷、熱氣流的混合，設(shè)定較高的制冷系統(tǒng)送風(fēng)溫度，可以使制冷系統(tǒng)在高于露點(diǎn)溫度的工況下運(yùn)行。當(dāng)送風(fēng)溫度高于露點(diǎn)溫度，空氣中的含濕量就不會(huì)降低。如果含濕量不降低，那么就不需要加濕，這樣就節(jié)約了電能和水。
　　
　　5.更好的物理基礎(chǔ)設(shè)施整體使用率，適度規(guī)劃帶來的設(shè)備高效率運(yùn)行：與適度選型的設(shè)備相比，越過度選型的設(shè)備，具有的固定損耗越大。然而，由于高架地板下送風(fēng)路徑中的阻力和靜壓要求需要消耗額外的風(fēng)機(jī)功率，所以無法避免對(duì)傳統(tǒng)制冷系統(tǒng)的過度規(guī)劃。
　　
　　三、冷熱氣流遏制系統(tǒng)對(duì)溫度的影響
　　
　　那么，冷熱通道氣流遏制系統(tǒng)對(duì)作業(yè)環(huán)境的影響又如何呢？采用冷通道氣流遏制系統(tǒng)時(shí)，熱通道內(nèi)的溫度過高也會(huì)導(dǎo)致作業(yè)環(huán)境溫度同樣過高，對(duì)長期在數(shù)據(jù)中心機(jī)房內(nèi)作業(yè)的IT人員會(huì)產(chǎn)生不良的影響。而采用熱通道氣流遏制系統(tǒng)，高溫只存在于封閉的熱通道之內(nèi)，而不會(huì)影響到在機(jī)房內(nèi)長時(shí)間作業(yè)的人員。
　　
　　值得注意的是在IT人員需要進(jìn)入熱通道進(jìn)行作業(yè)時(shí)，還可以在作業(yè)之前打開門使冷風(fēng)中和掉熱通道的高溫（在機(jī)柜后部）。即使保持熱通道關(guān)閉，仍然符合作業(yè)環(huán)境的法規(guī)，兩點(diǎn)原因如下：1）人員并不是在高溫環(huán)境（熱通道）內(nèi)進(jìn)行長期作業(yè)，采用冷通道氣流遏制系統(tǒng)則不然，而且2）絕大部分的作業(yè)都發(fā)生在IT機(jī)柜的前部。熱通道氣流遏制系統(tǒng)允許較高的熱通道溫度而不影響到機(jī)房內(nèi)的其它空間是熱通道氣流遏制系統(tǒng)和冷通道氣流遏制系統(tǒng)之間zui關(guān)鍵的區(qū)別，因?yàn)檫@樣可以使機(jī)房空氣處理裝置更高效的運(yùn)行。
　　
　　與人員的舒適性同等重要的還有IT設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。2011年發(fā)布的ASHRAE標(biāo)準(zhǔn)TC9.9建議服務(wù)器進(jìn)風(fēng)溫度區(qū)間為18-27°C.采用冷通道氣流遏制系統(tǒng)，房間的其它空間（作業(yè)環(huán)境）會(huì)相對(duì)較熱，遠(yuǎn)超過27°C，當(dāng)采用高密度IT設(shè)備時(shí)，將會(huì)超過38°C.因此，任何進(jìn)入數(shù)據(jù)中心的人在步入這種高溫環(huán)境時(shí)都會(huì)產(chǎn)生不適，在這種環(huán)境下連基本的巡視都很不現(xiàn)實(shí)。采用冷通道氣流遏制系統(tǒng)，需要調(diào)整人員的預(yù)期是他們明白這種較高的溫度是“正常的”，而不是系統(tǒng)即將宕機(jī)的表現(xiàn)。這種觀念上的變化也會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)人員不情愿進(jìn)入數(shù)據(jù)中心在高溫環(huán)境下作業(yè)而受到質(zhì)疑。
　　
　　不僅如此，在使數(shù)據(jù)中心運(yùn)行在較高的溫度時(shí)，必須為非成行排列的IT設(shè)備（例如磁帶庫和大型主機(jī)）采取特殊的措施。采用冷通道氣流遏制系統(tǒng)時(shí)，房間作為一個(gè)充滿熱空氣的“熱池”，這些設(shè)備將需要通過定制的風(fēng)管從密閉的冷通道獲得冷風(fēng)。在熱環(huán)境中部署打孔地板雖然可以有助于冷卻這種設(shè)備，但是破壞了使用氣流遏制系統(tǒng)來減少冷、熱氣流混合的初衷。此外，機(jī)房內(nèi)的電源插排、照明、消防和其它系統(tǒng)將需要重新對(duì)溫升后的可行性進(jìn)行評(píng)估。