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賽特BAOTE鉛酸蓄電池BT-MSE-500 2V500AH/10HR
賽特BAOTE鉛酸蓄電池BT-MSE-500 2V500AH/10HR
賽特電池保證是原裝產(chǎn)品，，簽訂合同38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問(wèn)題三年內(nèi)免費(fèi)更換新電池，帶有正規(guī)增值稅發(fā)票，請(qǐng)廣大客戶放心購(gòu)買(mǎi)！
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另外我們還在各地設(shè)立了專門(mén)的電池電源日常維護(hù)人員！定期為各單位的電源蓄電池例行維護(hù)及保養(yǎng)，使電池電源的壽命zui大化。贏得了客戶的*好評(píng)。
賽特蓄電池BT-12M17AC（賽特12v17ah價(jià)格）參數(shù)規(guī)格一覽表
4月20日，中國(guó)*艘貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)發(fā)射升空。電源分系統(tǒng)作為天舟一號(hào)zui重要的分系統(tǒng)之一，被譽(yù)為“天舟之心”，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司上海航天技術(shù)研討院的研發(fā)人員揭秘了其邁向“鋰電時(shí)期”的意義。
電池開(kāi)箱檢查 金智峰 攝
載人航天的鋰電時(shí)期
中國(guó)載人航天電源先后閱歷了鎘鎳電池時(shí)期、氫鎳電池時(shí)期。神舟七號(hào)隨同衛(wèi)星曾創(chuàng)始載人航天初次運(yùn)用鋰電的歷史，但在低軌高壓大容量鋰電范疇，具有2700W功率的天舟一號(hào)是中國(guó)航天*的*次。“初次運(yùn)用低軌高壓鋰電，也是為日后空間站打根底”。中國(guó)載人航天工程貨運(yùn)飛船系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師陳啟忠引見(jiàn)。
天舟一號(hào)電源分系統(tǒng)采用3機(jī)組鋰離子蓄電池組，每組由22個(gè)單體串聯(lián)組成，共運(yùn)用單體66個(gè)，它的任務(wù)從天舟一號(hào)待發(fā)段轉(zhuǎn)內(nèi)電開(kāi)端，同時(shí)在飛船進(jìn)入陰影區(qū)時(shí)提供整船所需的全部電能，在光照區(qū)貯存電能，并經(jīng)過(guò)電池放電補(bǔ)充負(fù)載的峰值功耗。
鋰電的平安性向來(lái)是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。天舟一號(hào)電源分系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師王娜告知，盤(pán)繞鋰電池本身的牢靠性和平安性，研發(fā)人員做了大量的實(shí)驗(yàn)和考證工作，包括不同溫度下的特性實(shí)驗(yàn)、壽命實(shí)驗(yàn)和充電戰(zhàn)略的考證等。
為了確保飛船的用電牢靠性和平安性，在毛病形式下，設(shè)計(jì)人員使每個(gè)機(jī)組能接受電池單體的短路或開(kāi)路失效，而不影響其供電才能和充放電循環(huán)壽命。
船罩轉(zhuǎn)運(yùn)后進(jìn)火箭總裝廠房 金智峰 攝
“作為載人航天在海南發(fā)射場(chǎng)的初次發(fā)射，我們還針對(duì)鋰電池做了特地的發(fā)射場(chǎng)順應(yīng)性考證工作，為的就是確保*。”天舟一號(hào)鋰電主管設(shè)計(jì)師白羽說(shuō)。
為后續(xù)空間站建造打根底
上海航天技術(shù)研討院電源分系統(tǒng)項(xiàng)目管理人員吳彥妮告知，天舟一號(hào)電源分系統(tǒng)大局部還是繼承第二代技術(shù)，但也為后續(xù)空間站建造做準(zhǔn)備，一是減重，二是從空間上為飛行器做奉獻(xiàn)，“假如是用第二代氫鎳電池，將來(lái)的空間站要特地做個(gè)艙來(lái)放電池。所以我們展開(kāi)了鋰電的應(yīng)用，并初次在貨船上首飛，也是為后續(xù)空間站任務(wù)奠定根底。”
她引見(jiàn)，目前單艙只需完成飛行器內(nèi)部的供電，對(duì)接時(shí)要完成兩艙之間的能量均衡;到了空間站，多個(gè)飛行器組合要結(jié)合供電，更需求多艙段間的均衡，這對(duì)電源系統(tǒng)智能化管理提出更大應(yīng)戰(zhàn)。
另外，上海航天空間電源專家涂浡透露，天宮一號(hào)以前的電源系統(tǒng)是不改換的。神舟飛船系列種，神舟十一號(hào)飛的zui久，在軌飛了一個(gè)月，天宮一號(hào)設(shè)計(jì)壽命兩年，在軌飛行了四年半，“但空間站以后是10年到15年，鋰電正常壽命5年到8年，包括單機(jī)產(chǎn)品也就10年左右，那怎樣辦?修。”
他引見(jiàn)，這個(gè)“修”并非簡(jiǎn)單拆了，而是從空中判別，電池何時(shí)衰變嚴(yán)重，再布置貨運(yùn)飛船將新的電池送上去。“改換時(shí)斷哪些電不影響宇航員生存?怎樣確保新?lián)Q的電池是好的?這一系列工作，都是目前仍在探索的課題”，涂浡說(shuō)。
賽特蓄電池 BT-12M10AC（賽特12v10ah價(jià)格）
氣密性好、安全性高、可快速充電；防漏液的結(jié)構(gòu)、具有免維護(hù)的特性；具有抗過(guò)充電、抗過(guò)放電、耐振動(dòng)、耐沖擊的特點(diǎn)，可任意位置放置，便于保護(hù)和使用；能量密度的提高，實(shí)現(xiàn)了電池的小型化，輕量化；能滿足客戶需要，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域
賽特蓄電池BT-12M17AC（賽特12v17ah價(jià)格）（查看更多詳細(xì)參數(shù)請(qǐng)點(diǎn)擊電池具體型號(hào)）
● | 容量范圍：7AH-250AH |
● | 電壓等級(jí)：6V、12V |
● | 自放電?。?le;2%（每月） |
● | 設(shè)計(jì)壽命：設(shè)計(jì)浮充使用壽命15年（25℃） |
● | 循環(huán)壽命：在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下，25%DOD循環(huán)2400次以上 |
● | 充電接受能力高，節(jié)時(shí)節(jié)能 |
● | 密封反映效率：≥98% |
● | 擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量能在50%以上， |
| 充電后，電池容量可以恢復(fù)到額定容量的100% |
● | 抗深放電性能好：100%放電后，四周后再充電可恢復(fù)原容量 |
● | 工作溫度范圍寬：-20～55℃ |
|
|
應(yīng)用領(lǐng)域 產(chǎn)品特性
● 應(yīng)急燈 ● 容量范圍：0.8-33AH
● 航標(biāo)燈 ● 電壓等級(jí)：4V 、6V、12V
● 醫(yī)療設(shè)備 ● 自放電?。?le;3%（每月）
● 通信設(shè)備 ● 良好的高倍率放電性能
● 鐵路信號(hào) ● 設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)：設(shè)計(jì)浮充使用壽命8年（25℃）
● 航空信號(hào) ● 密封反映效率：≥98%
● 應(yīng)急照明系統(tǒng) ● 工作溫度范圍寬：0～40℃
● 報(bào)警、安防系統(tǒng)
賽特蓄電池規(guī)格型號(hào)
型 號(hào) | 規(guī) 格 | 外 形 尺寸 (mm) | 參考 | 內(nèi) 阻 | |||
長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-6M1.0AC | 6V1.0Ah/20HR | 51 | 42 | 51 | 56 | 0.275 |
|
BT-6M1.3AC | 6V1.3Ah/20HR | 98 | 24 | 52 | 58 | 0.305 | 55.0 |
BT-6M2.8AC | 6V2.8Ah/20HR | 66 | 33 | 97 | 103 | 0.550 | 40.0 |
BT-6M3.2AC | 6V3.2Ah/20HR | 124 | 33 | 61 | 67 | 0.603 | 28.7 |
BT-6M4AC | 6V4Ah/20HR | 71 | 47 | 101 | 107 | 0.725 | 24.0 |
BT-6M4.5AC | 6V4.5Ah/20HR | 71 | 47 | 101 | 107 | 0.786 | 18.3 |
BT-6M7AC | 6V7Ah/20HR | 150 | 34 | 94 | 98 | 1.306 | 11.1 |
BT-6M10AC | 6V10Ah/20HR | 150 | 50 | 94 | 98 | 1.870 | 12.0 |
BT-HSE-110-6 | 6V110Ah/10HR | 274 | 173 | 215 | 240 | 20.70 | 4.3 |
BT-HSE-200-6 | 6V200Ah/10HR | 375 | 170 | 212 | 236 | 34.25 | 1.7 |
| |||||||
12V系列 | |||||||
型 號(hào) | 規(guī) 格 | 外 形 尺寸 (mm) | 參考 | 內(nèi) 阻 | |||
長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-12M0.8AC | 12V0.8Ah/20HR | 96 | 25 | 62 | 62 | 0.382 | 120 |
BT-12M1.3AT | 12V1.3Ah/20HR | 97 | 44 | 52 | 59 | 0.580 | 102 |
BT-12M2.2AT | 12V2.2Ah/20HR | 178 | 35 | 61 | 67 | 1.000 | 63.7 |
BT-12M3.3AT | 12V3.3Ah/20HR | 134 | 67 | 61 | 66 | 1.285 | 58.7 |
BT-12M4AC | 12V4Ah/20HR | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.620 | 46.9 |
BT-12M7AT | 12V7Ah/20HR | 151 | 66 | 96 | 102 | 2.580 | 21.3 |
BT-12M10AC | 12V10Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.513 | 17.6 |
BT-12M12AC | 12V12Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.800 | 14.9 |
BT-12M14AC | 12V14Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 4.098 | 12.0 |
BT-12M17AC | 12V17Ah/20HR | 180 | 77 | 167 | 167 | 6.050 | 10.9 |
BT-12M24AT | 12V24Ah/20HR | 177 | 166 | 126 | 126 | 8.700 | 9.6 |
BT-12M24AL | 12V24Ah/20HR | 166 | 126 | 177 | 177 | 8.390 | 9.8 |
BT-HSE-38-12 | 12V38Ah/10HR | 198 | 165 | 170 | 170 | 12.95 | 8.5 |
BT-HSE-65-12 | 12V65Ah/10HR | 349 | 166 | 174 | 174 | 21.10 | 5.3 |
BT-HSE-100-12 | 12V100Ah/10HR | 328 | 173 | 216 | 229 | 32.00 | 4.5 |
BT-HSE-120-12 | 12V120Ah/10HR | 406 | 174 | 209 | 233 | 39.10 | ? |
BT-HSE-150-12 | 12V150Ah/10HR | 484 | 168 | 240 | 240 | 41.40 | 4.1 |
BT-HSE-200-12 | 12V200Ah/10HR | 523 | 241 | 219 | 245 | 63.00 | 2.8 |
2V系列 | |||||||
型 號(hào) | 規(guī) 格 | 外形 尺寸 (mm) | 參考 | 內(nèi) 阻 | |||
長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-MSE-100 | 2V100Ah/10HR | 170 | 72 | 205 | 229 | 8.80 | F12 |
BT-MSE-200 | 2V200Ah/10HR | 172 | 108 | 330 | 367 | 14.5 | F12 |
BT-MSE-300 | 2V300Ah/10HR | 168 | 149 | 330 | 367 | 20.5 | F12 |
BT-MSE-400 | 2V400Ah/10HR | 210 | 175 | 330 | 367 | 30.00 | F12 |
BT-MSE-500 | 2V500Ah/10HR | 241 | 171 | 330 | 367 | 34.8 | F12 |
BT-MSE-600 | 2V600Ah/10HR | 302 | 175 | 330 | 367 | 42.0 | F12 |
BT-MSE-800 | 2V800Ah/10HR | 410 | 175 | 330 | 367 | 62.5 | F12 |
BT-MSE-1000 | 2V1000Ah/10HR | 482 | 175 | 330 | 367 | 78.0 | F12 |
BT-MSE-1500 | 2V1500Ah/10HR | 400 | 345 | 345 | 370 | 113.0 | F12 |
BT-MSE-2000 | 2V2000Ah/10HR | 485 | 345 | 345 | 370 | 147.0 | F12 |
BT-MSE-3000 | 2V3000Ah/10HR | 705 | 345 | 345 | 370 | 223.0 | F12 |
蓄電池主要性能:
●采用*的多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過(guò)嚴(yán)格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長(zhǎng)、自放電低。
●采用進(jìn)口全自動(dòng)電腦控制鉛粉機(jī),以嚴(yán)格的自動(dòng)控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性,同時(shí)更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。
●鉛膏是電池技術(shù)的核心。*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領(lǐng)域,同時(shí)全自動(dòng)的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。
●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機(jī),從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
●采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動(dòng)控制技術(shù),通過(guò)精確的風(fēng)向及流量設(shè)計(jì),電池不僅在zui大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個(gè)點(diǎn)極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝,加酸精度達(dá)到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時(shí),電解液的*配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力。又因?yàn)椴捎眠M(jìn)口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進(jìn)行組裝,使電池更可靠。
●出廠前必須經(jīng)過(guò)的多個(gè)充放電循環(huán),使得電池更加均勻、更可靠。同時(shí),100%的內(nèi)阻,開(kāi)閉路、密合度檢測(cè),進(jìn)一步保證了出廠電池的品質(zhì)。
賽特應(yīng)用領(lǐng)域
● 儀器、儀表
●UPS/EPS電源
● 應(yīng)急照明系統(tǒng)
●報(bào)警、安防系統(tǒng)
產(chǎn)品特性
● 設(shè)計(jì)浮充使用壽命8年；
● 采用鉛鈣錫鋁多元合金；
● 采用氣體再?gòu)?fù)合技術(shù)，使用期間不須加水；
● 高品質(zhì)的原材料，嚴(yán)格的過(guò)程控制，確保自放電極?。?
● 在25℃下，*充電狀態(tài)的電池以0.1C充電48小時(shí)，無(wú)漏液，外形無(wú)變形。
1、賽特蓄電池的聯(lián)接
● 容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
● 實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
● 實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
● 蓄電池組連接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線。
● 連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源，否則會(huì)觸電甚至爆炸的危險(xiǎn)。
● 正負(fù)極不得接反或短路，否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生爆炸。
● 連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
● 新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測(cè)試或使用。
zui強(qiáng)電源控制大腦
“由于天舟一號(hào)電源分系統(tǒng)采用全新的鋰離子電池，其充電方式和控制戰(zhàn)略相對(duì)以往的氫鎳電池均發(fā)作了基本性變化，同時(shí)還增加了平衡控制電路和電池單體等采集電路，充電控制器作為新研產(chǎn)品正是為了順應(yīng)全新的技術(shù)狀態(tài)而研制的。”天舟一號(hào)充電控制器主管設(shè)計(jì)師朱超說(shuō)。
66個(gè)電池單體，每個(gè)都要參與到充電控制中。朱超說(shuō)，為確保電池單體參與充電控制的牢靠性，設(shè)計(jì)的毛病診斷功用能自動(dòng)隔離有毛病的電池單體，同時(shí)設(shè)計(jì)人員為每個(gè)單體都設(shè)置了注入指令，假如某單體呈現(xiàn)毛病，也可經(jīng)過(guò)發(fā)送對(duì)應(yīng)指令使該單體不參與控制，“66個(gè)單體，相當(dāng)于有了66道防護(hù)墻”。
天舟一號(hào)充電控制器的復(fù)雜性不只體如今對(duì)電池單體的管理上，更體如今工作形式上。它既要滿足各機(jī)組在獨(dú)立工作形式下正常工作，又要滿足各機(jī)組重構(gòu)穿插工作形式下正常工作。朱超引見(jiàn)說(shuō)，僅充電控制器一臺(tái)單機(jī)的軟件行數(shù)達(dá)近30000行，重量超越了16kg，大家都形象地稱它為“胖子”單機(jī)。龐大的電池單體數(shù)量和多條充電曲線條件下各機(jī)組間工作的穿插堆疊，天舟一號(hào)的充電控制器可謂“zui強(qiáng)電源控制大腦”。
賽特蓄電池銷售領(lǐng)域：
【華 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 內(nèi)蒙古自治區(qū)
【東 北】 遼寧省 吉林省 黑龍江省
【華 東】 上海市 江蘇省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山東省
【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 廣東省 廣西壯族自治區(qū) 海南省
【西 南】 重慶市 四川省 貴州省 云南省 西藏自治區(qū)
【西 北】 陜西省 甘肅省 青海省 寧夏回族自治區(qū) 新疆維吾爾自治區(qū)
【港澳臺(tái)】 香港特別行政區(qū) 澳門(mén)特別行政區(qū)