Sonnenschein A512/40 G6 12V40AH/C20

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120多年來，?？巳乱詣?chuàng)新的技術(shù)、可靠的產(chǎn)品和服務(wù)堅(jiān)持不懈地為客戶提供支持，并以出眾的品質(zhì)和的技術(shù)成就在業(yè)界獨(dú)樹一幟。

輝煌歷史 

在動(dòng)力機(jī)房48V直流供電系統(tǒng)中,后備蓄電池組是整個(gè)通信供電系統(tǒng)的zui后一道供電保障防線,又是電源維護(hù)工作的重點(diǎn)與難點(diǎn),在通信設(shè)備供電中斷的事故中,由蓄電池組引發(fā)的故障所占比重較大。其原因之一是蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性及不可見性;其次是蓄電池組受環(huán)境溫度、溫度補(bǔ)償、浮充電壓、充電限流、均充電壓、均充周期、均充時(shí)間和電池的深淺放電、市電供電質(zhì)量等諸多因素的影響。在浮充供電系統(tǒng)中蓄電池組長(zhǎng)期處于后備狀態(tài)下,很難對(duì)蓄電池組性能進(jìn)行全面定性、定量的測(cè)試分析,特別是蓄電池組引發(fā)的障礙一旦發(fā)生,將會(huì)造成直流供電系統(tǒng)中斷的事故,因此,為確保通信網(wǎng)絡(luò)的供電安全,必須科學(xué)有效地對(duì)電池進(jìn)行維護(hù),掌握機(jī)房蓄電池組的實(shí)際續(xù)航能力,確保通信設(shè)備直流供電安全穩(wěn)定。

1 閥控式密封鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)

閥控式密封鉛酸蓄電池(VRLA-Valve Regulated Lead Acid Battery)是由正負(fù)極板、超細(xì)玻璃纖維隔板、電解液、安全閥、導(dǎo)電端子以及殼蓋、殼體等組成。正負(fù)極板是電化學(xué)反應(yīng)的區(qū)域,在板柵上敷涂鉛膏經(jīng)過固化、化成等工藝處理后形成。正極板有效成分為二氧化鉛,負(fù)極板有效成分為海綿狀鉛。隔板為孔率超細(xì)玻璃纖維組成。安全閥是一種排氣裝置,釋放多余的氣體保持電池的氣密性和液密性,并保持電池內(nèi)部壓力在*的安全范圍內(nèi)。電池端子與負(fù)載連接起到傳導(dǎo)電流的作用,電池槽和外殼是由阻燃材料組成。

蓄電池在充電過程中,負(fù)極反應(yīng)近似為還原反應(yīng),所以負(fù)極也稱為陰極。蓄電池電池負(fù)極活性物質(zhì)相對(duì)于正極有盈余,超細(xì)隔板透氣性好,能吸附全部電解液,使電解液在蓄電池內(nèi)部無(wú)流動(dòng)性,同時(shí)又有自動(dòng)開、閉的安全閥,保證了正極產(chǎn)生的氧氣,在蓄電池內(nèi)部以循環(huán)的方式被陰極吸收,即稱為陰極吸附式原理。陰極吸收原理示意圖如圖1所示。

       1888年，W.W. Gibbs把握時(shí)代先機(jī)，創(chuàng)立了Electric StorageBattery 公司，使獨(dú)立儲(chǔ)能裝置成為現(xiàn)實(shí)，從而推動(dòng)了美國(guó)電力照明行業(yè)的發(fā)展。

       1890年，公司在費(fèi)城安裝了*臺(tái)實(shí)用性蓄電池，并用13000節(jié)單體蓄電池為路面電車提供電力保障，成為**輛自備電源的道路交通工具。

       1898年，公司產(chǎn)品被應(yīng)用于美國(guó)*艘潛水艇上，至此，公司蓄電池已被用于內(nèi)燃機(jī)車、有軌電車、客車、船只以及美國(guó)鐵路交通*套自動(dòng)交換                         信號(hào)系統(tǒng)。

      1900年，公司通過技術(shù)革新，在不斷提高蓄電池容量的同時(shí)減輕電池重量，zui終創(chuàng)立了Exide品牌。 

       ?？巳鲁掷m(xù)創(chuàng)新，成功研發(fā)了應(yīng)用于服務(wù)、無(wú)線電報(bào)傳輸?shù)阮I(lǐng)域的蓄電池產(chǎn)品，并和凱迪拉克公司共同研發(fā)世界上*款由蓄電池啟動(dòng)的車輛。1969年,exide太陽(yáng)能電池為NASA阿波羅登月倉(cāng)提供能源，旗下電池也隨阿波羅計(jì)劃登上月球。1987年，?？巳率召?gòu)General Battery Corporation，此后，?？巳滦町a(chǎn)品線幾乎可以適用于全美所有交通工具。 

       埃克塞德不斷發(fā)展壯大，于1990年收購(gòu)了總部位于德國(guó)BUDINGEN的膠體電池*陽(yáng)光電池制造公司，將世界的Sonnenschein(德國(guó)陽(yáng)光)品牌納入麾下， 2000年收購(gòu)了行業(yè)*GNB Technologies,GNB同樣擁有豐富的歷史和化的銷售網(wǎng)絡(luò)，在北美工業(yè)電源領(lǐng)域**地位。 一系列并購(gòu)行動(dòng)使?？巳略跉W洲、亞太、北美等市場(chǎng)成為網(wǎng)絡(luò)后備電源、動(dòng)力電源、汽車電池的主要供應(yīng)商。 

        作為以創(chuàng)新為立足之本的高新科技企業(yè)，?？巳職v來注重技術(shù)研發(fā)。?？巳掳l(fā)明了卷繞式 Orbital電池，成為儲(chǔ)能行業(yè)近30年來具有劃時(shí)代意義的技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步奠定了埃克塞德在儲(chǔ)能行業(yè)的中的重要地位。

鉛蓄電池能否成為“綠色能源”？

由于鉛蓄電池的主要原料是鉛，避免不了給人們?cè)斐刹画h(huán)保的印象。鉛蓄電池能否成為"綠色能源"？人們一直在尋求答案。 
  目前，鎘在鉛蓄電池中的應(yīng)用正逐步被取締，到2013年，鎘將全面退出市場(chǎng)。這是從日前召開的上海鉛鋅峰會(huì)上中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)蓄電池分會(huì)秘書長(zhǎng)徐紅透露的消息。她指出，雖然從技術(shù)層面可以實(shí)現(xiàn)鎘的環(huán)保問題，但是隨著鎘污染事件頻發(fā)，國(guó)家規(guī)定2013年必須取締鎘，生產(chǎn)鉛銻鎘合金的企業(yè)也將退出。

  中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)韓作樑理事長(zhǎng)說，鉛蓄電池將重點(diǎn)發(fā)展閥控密封、膠體、卷繞式、雙極性、超級(jí)電池、鉛碳電池等新型蓄電池，推進(jìn)鉛蓄電池減鉛技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，研究提高鉛蓄電池的功率特性，降低鉛的耗用量，對(duì)降低鉛蓄電池成本、節(jié)能減排、節(jié)約資源具有重大意義。

  鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)從技術(shù)問題轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量問題，現(xiàn)在轉(zhuǎn)變成環(huán)保問題。因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者還要承擔(dān)法律風(fēng)險(xiǎn)，一但造成污染就要承擔(dān)責(zé)任，地方政府和環(huán)保部門也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

  在國(guó)家低碳環(huán)保的理念倡導(dǎo)新形勢(shì)下，蓄電池企業(yè)也加快了向低碳節(jié)能的轉(zhuǎn)型升級(jí)。"隨著對(duì)太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)崮?、潮汐能等的開發(fā)利用和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鉛蓄電池作為不消耗地球資源的'綠色'產(chǎn)業(yè)，有著廣闊的發(fā)展空間。

A500系列

簡(jiǎn)介

在世界膠體電池行業(yè)處于地位。膠體電池是世界上各項(xiàng)性能*的閥控式鉛酸陽(yáng)光蓄電池。陽(yáng)光A500系列，在環(huán)境溫度為20°C時(shí)，可存放2年，產(chǎn)品設(shè)計(jì)壽命達(dá)7年，電池容量從1.2–200 Ah C20。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.具有過充及過放電自我保護(hù)性能
  2.電池極板采用無(wú)銻合金，電池自放電極低 
  3.無(wú)污染、無(wú)液體溢出屬于高等綠色產(chǎn)品蓄電池
  4.采用高靈敏低壓傘型氣閥使蓄電池；安全可靠
  5.超凡的德國(guó)陽(yáng)光A500蓄電池采用膠體技術(shù)
  6.由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象 
  7.酸濃度低，對(duì)極板腐蝕弱，并采用*的管式極板，使用壽命可達(dá)5年以上
  8.采用多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封 保證了使用壽命后期極柱生長(zhǎng)時(shí)的密封性能。

9.凝膠電解質(zhì)，無(wú)內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，對(duì)熱失控現(xiàn)象，自操作能力強(qiáng) ；電池抗深放電能力強(qiáng)，100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在一月左右充電可恢復(fù)原容量95% 
  德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A512/65 A 
  風(fēng)能的利用效果：將陽(yáng)光蓄電池集中安裝在充電間，和風(fēng)力發(fā)電機(jī)并接在負(fù)載回路上，使電池常期處于小電流充電中。風(fēng)機(jī)在向負(fù)載供電時(shí)，風(fēng)速波動(dòng)引起的電壓波動(dòng)，通過蓄電池組起到了穩(wěn)定作用，能夠合理效應(yīng)的達(dá)到供電效應(yīng)和率。并且使

產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)

隨著電信運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)發(fā)展成為zui大的通信市場(chǎng)之一。運(yùn)營(yíng)商投資規(guī)模不斷擴(kuò)大，提供的通信服務(wù)產(chǎn)品越來越豐富，大量通信設(shè)備的投入使用，對(duì)供電電源提高了更高要求。?？巳缕煜滦铍姵貜V泛應(yīng)用于運(yùn)營(yíng)商和政府，用于基站和數(shù)據(jù)中心的備用電源用于通信系統(tǒng)，應(yīng)急照明，安防系統(tǒng)等的備用電源。

主要客戶：中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、新華社、中央電視臺(tái)、首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)、中芯、騰訊、中山大學(xué)、上海電氣、 貴州高速、 上海文化廣播影視集團(tuán)等

石化行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模大，工藝復(fù)雜，連續(xù)性強(qiáng)，是經(jīng)典的連續(xù)過程生產(chǎn)。只要某一環(huán)節(jié)發(fā)生故障出現(xiàn)問題就會(huì)牽一發(fā)而動(dòng)全身，產(chǎn)生無(wú)法估量的損失。因此，石化行業(yè)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性都有*的要求，供電系統(tǒng)更是承擔(dān)著舉足輕重的責(zé)任。?？巳缕煜滦铍姵貜V泛應(yīng)用于石油化工行業(yè)，主要用于工業(yè)UPS系統(tǒng)?？捎糜诳刂?、信號(hào)、保護(hù)、自動(dòng)裝置和事故照明等的備用電源，為工廠提供了安全、可靠的用電保證。

主要客戶：中石化（燕山石化、勝利油田、茂名石化、揚(yáng)子石化、石家莊煉化分公司、天津分公司、金陵分公司、山東分公司、洛陽(yáng)石油化工工程公司、儀征化纖、吉林分公司、長(zhǎng)嶺分公司、福建煉化）；中石油（玉門石油、長(zhǎng)慶石油、大慶油田、大慶煉化、撫順石化、獨(dú)山子石化、塔里木油田、蘭州分公司、錦西煉化、上海分公司、洛陽(yáng)分公司、安慶分公司、中石油物資裝備總公司、天津分公司、呼和浩特石化、遼河石化、吉林石化、四川石油管理局）；中海油、巴斯夫、玉皇化工、中煤榆林、京博石化、墾利石化等

由于蓄電池具有*的內(nèi)部設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),保證了電池內(nèi)部氧氣循環(huán)復(fù)合的有效建立,在傳統(tǒng)消氫和防酸隔爆鉛酸蓄電池的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn),已成為一種新型的換代產(chǎn)品,并廣泛地應(yīng)用于通信行業(yè)。VRLA的電化學(xué)反應(yīng)池工作原理圖如圖2所示。
 
VRLA與消氫和防酸隔爆式蓄電池相比,具有以下幾個(gè)特點(diǎn):電池在密封貧液狀態(tài)下運(yùn)行;不需要補(bǔ)酸和添加蒸餾水,無(wú)需測(cè)量電解液比重,電池內(nèi)部使用了不流動(dòng)電解液;有效防止了電解液分層,自放電率小,在標(biāo)準(zhǔn)溫度下每月自放電小于3%,可以立放和臥放兩個(gè)方向放置;能與通信設(shè)備同室安裝,采用陶瓷過濾器基本無(wú)酸霧逸出;不漏液、*設(shè)備,對(duì)環(huán)境污染小,但運(yùn)行時(shí)對(duì)環(huán)境溫度和浮充電壓要求較高,沒有記憶效應(yīng);比能量較高,具有大電流放電能力。

2 VRLA的充、放電性能

VRLA充電時(shí),可分為浮充式、恒壓限流或遞增電壓式三種,在電池放電時(shí)間短或補(bǔ)償電池內(nèi)部自放電而產(chǎn)生的容量損失時(shí),采用浮充方式充電;當(dāng)電池放電時(shí)間較長(zhǎng),蓄電池容量損失較大或同組電池中各單體電池端電壓差大于100mV時(shí),應(yīng)采用恒壓限流或遞增電壓式充電;遞增電壓式也就是充電電壓值小于或等于均充電壓值。但是,若環(huán)境溫度過高,造成蓄電池內(nèi)阻的變化,則浮充電壓提高,導(dǎo)致充電電流增大,造成蓄電池失水過快,蓄電池容量下降,使蓄電池壽命縮短,所以浮充電壓必須隨溫度的變化進(jìn)行相應(yīng)補(bǔ)償,標(biāo)準(zhǔn)溫度為25℃,一般溫度每增加或減少1℃,則浮充電壓應(yīng)減少或增加1～3mV。對(duì)于樞紐樓環(huán)境溫度較好,電池溫度補(bǔ)償電壓應(yīng)設(shè)定每度補(bǔ)償1mV為佳。

  蓄電池放電時(shí),可分為放電時(shí)間率和放電電流率。放電時(shí)間率是在一定的放電條件下,放電到終止的時(shí)間長(zhǎng)短,放電時(shí)間率有10、5、3h率。而放電電流是比較標(biāo)稱容量不同的蓄電池放電電流大小而定的,通常以10h電流放電率為標(biāo)準(zhǔn),即蓄電池在標(biāo)準(zhǔn)溫度25℃時(shí),按10h電流放電到單體電池端電壓為1.8V,電池所能達(dá)到的容量為電池的額定容量。

3 影響VRLA性能的重要因素

(1)環(huán)境溫度對(duì)蓄電池的影響

蓄電池在浮充狀態(tài)下,電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體通過氧復(fù)合反應(yīng)被負(fù)極板吸收變成水回到電池內(nèi)部,不會(huì)使電解液枯竭引起容量降低。但環(huán)境溫度偏離標(biāo)準(zhǔn)溫度而升高時(shí),將使電池水分子過度損失,提高了電解液濃度,加速了合金腐蝕速度,若長(zhǎng)期處于這一環(huán)境中,蓄電池正、負(fù)極板板柵慢慢穿孔損壞,易使活性物質(zhì)附著能力減弱而脫落。所以,環(huán)境溫度的升高,雖使容量有所增加,但高溫又會(huì)使蓄電池正、負(fù)極板腐蝕劇增,嚴(yán)重地影響電極反應(yīng)速度,同時(shí)環(huán)境溫度過高時(shí),蓄電池內(nèi)部氣體產(chǎn)生的壓力增加。當(dāng)蓄電池內(nèi)部壓力到10～35kPa時(shí),蓄電池安全閥打開,內(nèi)部水分子損失,降低了電池的額定容量,影響蓄電池的使用壽命。所以要求電池室應(yīng)在20～25℃,若溫度大于標(biāo)準(zhǔn)溫度10℃,則電池壽命將降低一半。

(2)浮充電壓對(duì)蓄電池的影響

由于環(huán)境溫度變化,將引起參加反應(yīng)的離子數(shù)、PbSO4溶解度、溶解速率等的變化,同時(shí)將引起電池內(nèi)阻的變化,從而導(dǎo)致浮充電壓隨之變化。蓄電池浮充電壓過高,會(huì)使正極的析出量增加,氣體再化合效率低,蓄電池內(nèi)部壓力升高,在形成氣泡的過程中,氣壓強(qiáng)力沖擊正極板柵,使正極板柵腐蝕,活性物質(zhì)與板柵結(jié)合力變差,甚至脫落。這樣,影響正極活性物質(zhì)的使用壽命,使電池的容量下降,并且使氣閥開啟次數(shù)增加,蓄電池內(nèi)部水分喪失,導(dǎo)致蓄電池容量下降。同時(shí)由于蓄電池結(jié)構(gòu)上的密封性,又無(wú)游離電液,導(dǎo)致其散熱條件比普通電池的散熱條件要差。因而蓄電池對(duì)環(huán)境溫度變化引起的電池過充電更為嚴(yán)重。

若蓄電池浮充電壓過低,會(huì)使蓄電池經(jīng)常處于欠充電狀態(tài),負(fù)極就會(huì)逐漸形成一種堅(jiān)硬的硫酸鉛枝體結(jié)晶,該晶體幾乎不溶解,用常規(guī)方法充電很難使它轉(zhuǎn)化為有效的活性物質(zhì),進(jìn)而大大減少了蓄電池的實(shí)際容量,使蓄電池在放電時(shí)放不到額定容量。一旦市電停電,柴油發(fā)電機(jī)組未及時(shí)起動(dòng),通信設(shè)備供電將中斷,后果不堪設(shè)想。

(3)充電電流對(duì)蓄電池的影響

由于蓄電池在浮充工作時(shí),其負(fù)極電位近似為開路平衡電極電位,浮充電流值僅與正極電位和環(huán)境溫度有關(guān),所以在同一浮充電壓下,浮充電流會(huì)隨溫度的升高而增大,雖然各蓄電池廠家浮充電壓與浮充電流和環(huán)境溫度的特性略有不同,但是浮充電流是隨浮充電壓的增大而增加的,浮充電流隨環(huán)境的溫度升高而增加。這種現(xiàn)象可以從開關(guān)電源監(jiān)控模塊電池充電電流顯示出來,它與用數(shù)字鉗型電流表測(cè)試的數(shù)據(jù)一樣。

(4)充電限流對(duì)蓄電池的影響

由于蓄電池組在停電后,電池組對(duì)通信設(shè)備放電保證設(shè)備不間斷的供電,來電后開關(guān)電源對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充電和對(duì)通信設(shè)備供電,若來電后不限流對(duì)蓄電池組補(bǔ)充電,電池組充電電流過大,致使電池內(nèi)部劇烈氧化還原反應(yīng),電池內(nèi)部氣體產(chǎn)生的壓力增加,當(dāng)蓄電池內(nèi)部壓力達(dá)到10～35kPa時(shí),蓄電池安全閥打開,內(nèi)部水分子損失,降低了電池的額定容量,影響蓄電池的使用壽命。所以如何來限制蓄電池在浮充電壓下的充電電流,必須利用開關(guān)電源監(jiān)控模塊的充電限流功能,設(shè)置開關(guān)電源按照0.1C10zui大0.2C10設(shè)置,防止由于充電電流過大致使電解液過快消耗,而使電池容量降低,影響電池組的續(xù)航能力。

4 VRLA維護(hù)指標(biāo)

根據(jù)聯(lián)通動(dòng)力維護(hù)規(guī)程,蓄電池組每年進(jìn)行一次核對(duì)性放電試驗(yàn),放出容量的30%～40%,蓄電池組使用三年必須進(jìn)行容量試驗(yàn),使用六年后每年進(jìn)行一次容量試驗(yàn),準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)電池組的實(shí)際容量,確保在市電和電源設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)蓄電池組能夠保障通信設(shè)備正常運(yùn)行的時(shí)間。

   市電類別為一、二類、有發(fā)電機(jī)組保證、有空調(diào)的機(jī)房,其單體2V蓄電池浮充壽命應(yīng)不低于8年;單體為6V或12V的蓄電池,壽命不低于6年。
 
   市電類別為三類、有移動(dòng)發(fā)電機(jī)組保證、有空調(diào)的機(jī)房,其單體2V蓄電池浮充壽命應(yīng)不低于6年;單體為6V或12V的蓄電池,壽命不低于4年。

   市電類別為四類,其單體2V蓄電池浮充壽命應(yīng)不低于3年;單體為6V或12V的蓄電池,壽命不低于2年。

5 VRLA運(yùn)行要求

①VRLA運(yùn)行環(huán)境的要求

VRLA(包括UPS蓄電池,以下簡(jiǎn)稱“密封蓄電池”)可不專設(shè)電池室,但運(yùn)行環(huán)境應(yīng)滿足以下要求:安裝密封蓄電池的機(jī)房應(yīng)配有通風(fēng)換氣裝置,溫度不宜超過30℃,建議環(huán)境溫度應(yīng)保持在10～25℃之間;

②避免陽(yáng)光對(duì)電池直射,朝陽(yáng)窗戶應(yīng)作遮陽(yáng)處理;

網(wǎng)頁(yè)資源有限，電源解決方案，UPS電源/蓄電池具體型號(hào)報(bào)價(jià)，技術(shù)咨詢 

（說出您的負(fù)載、預(yù)計(jì)延遲時(shí)間，我們專門的工程師為您配置*的電源解決方案）