PEVOT鉛酸蓄電池PV6M7U 12V7AH逆變器用

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　　我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請(qǐng)通過(guò)以上的我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì)；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。，我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)?。?！

        PEVOT蓄電池有限公司成立于1998年，是致力于提供全面電源解決方案的優(yōu)良企業(yè)。公司歷經(jīng)16年的強(qiáng)勁持續(xù)發(fā)展，目前已經(jīng)是中國(guó)UPS電源企業(yè)，并是LED驅(qū)動(dòng)電源國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草單位之一。

        PEVOT蓄電池有限公司在全國(guó)設(shè)有25個(gè)分支機(jī)構(gòu)，在廈門、廣州、北京、西安等設(shè)有備件中心，構(gòu)成完善的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

署在2018年*季度再創(chuàng)新紀(jì)錄。今年頭三個(gè)月部署了36兆瓦時(shí)的并網(wǎng)住宅儲(chǔ)能系統(tǒng)，相當(dāng)于前三個(gè)季度部署的住宅儲(chǔ)能量的總和。

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2013-2018年美國(guó)各季度的住宅儲(chǔ)能部署情況(兆瓦時(shí))

該報(bào)告指出，加利福尼亞州和夏威夷州的住宅儲(chǔ)能量為2018年*季度住宅儲(chǔ)能量的74%。GTM Research公司高級(jí)分析師兼美國(guó)儲(chǔ)能監(jiān)測(cè)報(bào)告項(xiàng)目Brett Simon表示，“改變網(wǎng)絡(luò)計(jì)量規(guī)則，并提高客戶對(duì)備用電源和太陽(yáng)能發(fā)電的興趣，推動(dòng)了住宅儲(chǔ)能市場(chǎng)在*季度創(chuàng)紀(jì)錄的發(fā)展。太陽(yáng)能安裝商提供的住宅儲(chǔ)能產(chǎn)品比以往任何時(shí)候都多，并且將住宅儲(chǔ)能視為其業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的一個(gè)重要領(lǐng)域，特別是當(dāng)公用事業(yè)部門實(shí)施時(shí)間使用率和減少電網(wǎng)計(jì)量補(bǔ)償時(shí)。預(yù)計(jì)這些政策和趨勢(shì)將一直持續(xù)，因?yàn)楣檬聵I(yè)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在努力應(yīng)對(duì)越來(lái)越高的太陽(yáng)能發(fā)電普及率，這將推動(dòng)住宅用戶的儲(chǔ)能需求。”

而一些住宅太陽(yáng)能安裝商表示，在南加利福尼亞州等特定地區(qū)，太陽(yáng)能發(fā)電的儲(chǔ)能附件費(fèi)率高達(dá)20%，這表明儲(chǔ)能產(chǎn)品具有強(qiáng)大的市場(chǎng)。

住宅儲(chǔ)能系統(tǒng)占本季度所有部署的儲(chǔ)能容量的28%，創(chuàng)紀(jì)錄，但落后于電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能部分(占部署的51%)。非住宅儲(chǔ)能部門的增長(zhǎng)比較平緩，部署了21%的儲(chǔ)能容量，盡管如此，這一部分同比增長(zhǎng)幾乎增加了三倍。

總的來(lái)說(shuō)，今年*季度，所有部門共部署了126兆瓦的儲(chǔ)能容量。2017年第四季度增長(zhǎng)26%，但同比下降46%。然而，GTM Research公司的分析師認(rèn)為，2016年第四季度和2017年*季度的“異常情況”是由于亞里索峽谷(Aliso Canyon)在這兩個(gè)季度的部署造成的“異常情況”。

“隨著美國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)在2018年*季度顯示出持續(xù)上升的增長(zhǎng)軌跡，該行業(yè)正在接近其到2025年的35吉瓦新能源存儲(chǔ)設(shè)備的愿景。”美國(guó)儲(chǔ)能協(xié)會(huì)(ESA)*執(zhí)行官Kelly Speakes Backman說(shuō)，“越來(lái)越多的州和市場(chǎng)準(zhǔn)備采取行動(dòng)，消除成本效益型儲(chǔ)能部署的障礙，承諾2018年剩余時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生類似的積極成果。”

美國(guó)儲(chǔ)能監(jiān)測(cè)部門在第二季度新增了科羅拉多和內(nèi)華達(dá)州，以滿足季度增長(zhǎng)的市場(chǎng)清單。每季度覆蓋的其他市場(chǎng)包括亞利桑那州、加利福尼亞州、夏威夷州、馬薩諸塞州、新澤西州、紐約州、德克薩斯州等。

報(bào)告的主要發(fā)現(xiàn)包括：

•2018年*季度部署了35.8兆瓦時(shí)的住宅儲(chǔ)能系統(tǒng)。

•美國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)的銷售量環(huán)比上升26%，由2017年第四季度的100.2兆瓦時(shí)上升至2018年*季度的126.3兆瓦時(shí)。

•同比下降46%。2017年*季度，亞里索峽谷(Aliso Canyon)公司計(jì)劃下部署了多個(gè)長(zhǎng)期儲(chǔ)能系統(tǒng)，從而創(chuàng)造了儲(chǔ)能容量記錄。

•以兆瓦時(shí)計(jì)算，用戶側(cè)的儲(chǔ)能部署占49%。

•GTM Research預(yù)測(cè)，到2020年，年度住宅儲(chǔ)能部署將超過(guò)1000兆瓦小時(shí)

        PEVOT蓄電池有限公司是一家極富創(chuàng)新性的科技公司，作為電源領(lǐng)域的，愛(ài)維達(dá)從事開(kāi)發(fā)、制造并銷售較可靠的、安全易用的電源產(chǎn)品及提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的服務(wù)，幫助客戶和合作伙伴取得成功。

PEVOT蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)

•高強(qiáng)度ABS塑料電池槽、蓋，結(jié)構(gòu)緊湊，具有耐沖擊，抗震動(dòng)性能好的特點(diǎn)。

•特種鉛基多元合金板柵，內(nèi)阻小，耐腐蝕性好，充電接受能力強(qiáng)。

•新型極板制造工藝，活性物質(zhì)利用率高。

•優(yōu)質(zhì)超細(xì)玻璃纖維隔板，大電流放電性能好。

•高純度電解液和特殊添加劑，自放電小。

•多層密封技術(shù)和特殊的密封膠，確保電池?zé)o泄漏，無(wú)酸霧逸出，安全可靠。

PEVOT蓄電池參數(shù)/型號(hào)

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PEVOT蓄電池主要技術(shù)指標(biāo)

•25℃正常使用條件下，浮充壽命可達(dá)到6年；

•蓄電池在使用中不漏液，不產(chǎn)生酸霧，使用期間不用加酸加水；

•自放電小于4％（25℃、28天）；

•深循環(huán)壽命≥600（80％DOD）；

•工作環(huán)境溫度：-15℃～+45℃；

•密封反應(yīng)效率：＞96％。

隨著石油的短缺，油價(jià)不斷的上漲，環(huán)保壓力不斷的增加及國(guó)內(nèi)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，新能源汽車逐漸成為中國(guó)及世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。政策傾斜力度增加、大型車企搶灘布局、消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，導(dǎo)致了我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迅速擴(kuò)張。2009年密集扶持政策打開(kāi)了我國(guó)新能源汽車增長(zhǎng)的快車道，2011年行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，2014年我國(guó)新能源車市場(chǎng)更是呈現(xiàn)出井噴態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷量均同比大漲三倍以上。

新能源汽車分為上游原材料，中游零部件，以及下游應(yīng)用領(lǐng)域三個(gè)板塊?？梢园l(fā)現(xiàn)，中游領(lǐng)域的電池，電機(jī)，電控(也就是我們常說(shuō)的“三電”)構(gòu)成了新能源汽車的核心，區(qū)別于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，他們組成了“電”動(dòng)力總成，鋰電池在新能源汽車的生產(chǎn)過(guò)程中扮演著重要角色，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高帶來(lái)動(dòng)力鋰電池行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

中國(guó)新能源汽車所使用的鋰電車，由于技術(shù)層面和使用頻次的限制，設(shè)計(jì)的有效使用壽命大致在3年左右，3年后需進(jìn)行替換。睿信咨詢認(rèn)為，2018年正是新能源汽車鋰電池回收的元年，我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池將會(huì)進(jìn)入大規(guī)模退役階段。

退役后的鋰電池行業(yè)內(nèi)有兩大類處置方式，分別再利用和資源化回收。再利用又分為能耗較低的新能源汽車置換使用、大型儲(chǔ)能設(shè)備的使用、其他低能耗方面鋰電池使用;資源化回收即鋰電池的拆解回收。

退役后的鋰電池的再利用和資源化回收將會(huì)給新能源市場(chǎng)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)收入，根據(jù)2017年底中汽協(xié)新能源車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)測(cè)算2018年退役動(dòng)力鋰電池達(dá)到11.09GWh，再利用和資源化回收對(duì)應(yīng)65.91億市場(chǎng)空間。其中鋰電池資源化電池回收收益預(yù)計(jì)4.42萬(wàn)元/噸，未來(lái)鋰電池將有百億級(jí)的市場(chǎng)。

鋰電池的回收可謂正逢其時(shí)，2017年底財(cái)政部結(jié)束了為期3年的新能源汽車的補(bǔ)貼政策，新能源汽車行業(yè)回歸到正常的經(jīng)營(yíng)軌道上，提高技術(shù)含量、延長(zhǎng)電池使用年限及降本增效將成為后續(xù)的重要方向。睿信致成專家認(rèn)為，隨著鋰電池原材料價(jià)格的逐漸上漲，鋰電池的回收將有效的解決鋰電池制造成本過(guò)高的問(wèn)題。

鋰電池經(jīng)過(guò)多年的使用和充電，內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，隨著年限的增加鋰電池的燃燒風(fēng)險(xiǎn)和泄漏風(fēng)險(xiǎn)逐年增加，鋰電池的回收將有效的解決爆燃和環(huán)境污染等問(wèn)題。同時(shí)，對(duì)政府而言，避免環(huán)境污染、資源浪費(fèi)是鋰電池回收的意義所在。對(duì)產(chǎn)業(yè)而言，鋰電池回收是新能源汽車產(chǎn)業(yè)全生命周期的完善*的部分，構(gòu)成產(chǎn)業(yè)鏈從生產(chǎn)、銷售、運(yùn)行、售后服務(wù)到回收再利用的閉環(huán)。對(duì)電池生產(chǎn)企業(yè)而言，動(dòng)力電池回收蘊(yùn)藏了商機(jī)，也對(duì)企業(yè)社會(huì)形象帶來(lái)正面影響。

在2017年底對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼的暫停之前，多地發(fā)布了多項(xiàng)新能源汽車回收的政策，未來(lái)政府是新能源汽車回收行業(yè)的大支持者，行業(yè)也將會(huì)有更好的發(fā)展。

————在評(píng)估一項(xiàng)解決方案時(shí)，重要的是要考慮客戶未來(lái)的擴(kuò)展需求。伊頓可擴(kuò)展型UPS解決方案競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，可向客戶提供一種經(jīng)濟(jì)高效的容量提升方案。事實(shí)上，所有6kVA或更高額定功率的伊頓UPS均可通過(guò)簡(jiǎn)單的固件升級(jí)、增加模塊化硬件組件或并聯(lián)多臺(tái)UPS，實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展升級(jí)。

　　
　　對(duì)于注重成本或預(yù)算的客戶，時(shí)間通常能夠證明具有內(nèi)在可擴(kuò)展性的UPS的價(jià)值，客戶無(wú)需購(gòu)買額外硬件設(shè)施即可增加容量。簡(jiǎn)單的功率升級(jí)即可使得具有內(nèi)在擴(kuò)展性的UPS獲得大容量。