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6月28日，發(fā)改委和商務(wù)部共同發(fā)布了《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2018版）》，文件在原有規(guī)定“汽車整車制造的中方股比不低于50%”的基礎(chǔ)上，增加了“除車、新能源車外”一項(xiàng)，為特斯拉在華投資清理了障礙。
此外，該文件還規(guī)定了“2020 年取消商用車制造外資股比限制；2022年取消乘用車制造外資股比限制”。
上海市臨港為了延攬?zhí)厮估?，也在外資是否控股等政策上做出了調(diào)整。
7月10日，上海市政府發(fā)布《上海市貫徹落實(shí)國(guó)家進(jìn)一步擴(kuò)大開放重大舉措加快建立開放型經(jīng)濟(jì)新體制行動(dòng)方案》（下稱：《方案》）?！斗桨浮诽岢錾虾Ｊ袑?zhēng)取外資新能源汽車項(xiàng)目落地，并稱上海市將按照國(guó)家部署加快取消汽車制造行業(yè)外資股比及整車廠合資數(shù)量等的限制。這一點(diǎn)與上述熟悉南沙區(qū)招商引資事務(wù)的人士，所介紹的需要跨過(guò)的“政策上的限制”*。
上述熟悉南沙區(qū)招商引資事務(wù)的人士評(píng)論稱，“雖然南沙區(qū)的招商引資政策在整個(gè)廣東算好的，但廣東省在全國(guó)的（給企業(yè)的條件）并不算好，其他地區(qū)條件出的一個(gè)比一個(gè)狠，我們認(rèn)為不健康不可持續(xù)。從對(duì)全國(guó)來(lái)講，兩個(gè)城市不應(yīng)該競(jìng)爭(zhēng)這個(gè)項(xiàng)目，競(jìng)爭(zhēng)背后就是讓利給對(duì)方（企業(yè)），對(duì)全國(guó)沒有好處。”
“招商也是一個(gè)博弈的過(guò)程，希望主管部門可以做好引導(dǎo)，即使雙方都讓利，但終還是達(dá)到吸引人、吸引企業(yè)、吸引發(fā)達(dá)產(chǎn)業(yè)的作用。”上述人士說(shuō)。
上述熟悉南沙區(qū)招商引資事務(wù)的人士對(duì)獨(dú)角鯨科技稱：“雖然南沙區(qū)目前引進(jìn)的企業(yè)在度上未必能與特斯拉比，但至少集聚了一批在南沙區(qū)實(shí)實(shí)在在地干研發(fā)（的企業(yè)），這是對(duì)中國(guó)自主創(chuàng)新的推動(dòng)。”
不過(guò)，獨(dú)角鯨科技聯(lián)系上海市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人，上述人士表示以*新聞稿為準(zhǔn)。
特斯拉在上海建超級(jí)工廠
成在華獨(dú)資外國(guó)新能源車企
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KBA2100 | 2 | 100 | 91 | 83 | 65 | 50 | 106 | 170 | 329 | 344 | 9.5 |
KBA2150 | 2 | 150 | 136 | 124 | 98 | 75 | 106 | 170 | 329 | 344 | 10.0 |
KBA2200 | 2 | 200 | 182 | 166 | 130 | 100 | 106 | 170 | 329 | 344 | 12.5 |
KBA2250 | 2 | 250 | 227 | 207 | 163 | 125 | 195 | 170 | 329 | 344 | 17.0 |
KBA2300 | 2 | 300 | 273 | 249 | 195 | 150 | 195 | 170 | 329 | 344 | 19.0 |
KBA2400 | 2 | 400 | 364 | 332 | 260 | 200 | 195 | 170 | 329 | 344 | 24.0 |
KBA2500 | 2 | 500 | 455 | 415 | 325 | 250 | 285 | 170 | 329 | 344 | 30.0 |
KBA2600 | 2 | 600 | 546 | 498 | 390 | 300 | 285 | 170 | 329 | 344 | 35.0 |
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KBA2800 | 2 | 800 | 728 | 664 | 520 | 400 | 382 | 170 | 329 | 344 | 48.0 |
KBA2900 | 2 | 900 | 819 | 747 | 585 | 450 | 471 | 170 | 329 | 344 | 55.0 |
KBA21000 | 2 | 1000 | 910 | 830 | 650 | 500 | 471 | 170 | 329 | 344 | 62.0 |
注：＞24AH電池額外容量以10小時(shí)率計(jì)，≤24AH電池額外容量以20小時(shí)率計(jì)；容量為25℃下的平均值。
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一位接近上海臨港管委會(huì)招商引資事務(wù)的人士告訴獨(dú)角鯨科技，特斯拉在中國(guó)上海設(shè)立的更多是生產(chǎn)工廠，有小部分研發(fā)。
而此前一位熟悉南沙區(qū)招商引資事務(wù)的人士告訴獨(dú)角鯨科技，“南沙區(qū)希望引進(jìn)的電動(dòng)汽車廠將研發(fā)、運(yùn)營(yíng)等部門全部或者部分設(shè)在本地，但是，特斯拉在中國(guó)設(shè)立的更多是生產(chǎn)工廠，而并非自主研發(fā)部分”。
據(jù)一位不愿具名的知情人士透露，特斯拉更多是建立生產(chǎn)線，研發(fā)中心仍以美國(guó)為中心。
7月10日，上海*發(fā)布消息稱，規(guī)劃年產(chǎn)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車的特斯拉超級(jí)工廠正式落戶上海臨港地區(qū)，這是上海有史以來(lái)大的外資制造業(yè)項(xiàng)目。特斯拉公司將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠。
根據(jù)協(xié)議，上海市政府將積極支持特斯拉公司在上海設(shè)立集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉子公司和電動(dòng)車研發(fā)創(chuàng)新中心，推動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，加快化發(fā)展進(jìn)程，助推上海制造業(yè)發(fā)展，加快建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)中心。
特斯拉公司還與上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動(dòng)車項(xiàng)目投資協(xié)議。同時(shí)揭牌的特斯拉（上海）電動(dòng)汽車研發(fā)創(chuàng)新中心，是特斯拉研發(fā)體系重要組成部分，主要從事電動(dòng)汽車方面研發(fā)創(chuàng)新，將積極推動(dòng)電動(dòng)車創(chuàng)新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。
這使特斯拉有望成為獨(dú)資在華設(shè)廠的外國(guó)車企。此前，受中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)管理政策限制，特斯拉在中國(guó)建廠的計(jì)劃一直未能落地。
6月28日，發(fā)改委和商務(wù)部共同發(fā)布了《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2018版）》，文件在原有規(guī)定“汽車整車制造的中方股比不低于50%”的基礎(chǔ)上，增加了“除車、新能源車外”一項(xiàng)，為特斯拉在華投資清理了障礙。
此外，該文件還規(guī)定了“2020 年取消商用車制造外資股比限制；2022年取消乘用車制造外資股比限制”。
而在此之前，今年5月10日，特斯拉（上海）有限公司成立，根據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)，TESLA MOTORS HK LIMITED（特斯拉汽車香港有限公司）100%控股特斯拉（上海）有限公司，法定代表人為特斯拉中國(guó)區(qū)總裁朱曉彤。
該企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍為“從事電動(dòng)汽車及零部件、電池、儲(chǔ)能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，上述同類商品的批發(fā)、傭金代理（拍賣除外）及進(jìn)出口業(yè)務(wù)，并提供相關(guān)配套服務(wù)，電動(dòng)汽車展示及產(chǎn)品推廣。”
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特斯拉如何從年產(chǎn)10萬(wàn)到50萬(wàn)輛？
知情人士稱主要生產(chǎn)Model 3
產(chǎn)能不足、提車時(shí)間等待過(guò)長(zhǎng)等一直困擾著特斯拉。獨(dú)角鯨科技查詢特斯拉財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)，2017年特斯拉車的銷量?jī)H有10萬(wàn)輛。
那么，年產(chǎn)能僅10萬(wàn)輛的特斯拉如何在兩三年后支撐年產(chǎn)50萬(wàn)輛呢？
對(duì)此，多位接近特斯拉的內(nèi)部人士透露，特斯拉在上海拿地建廠之后，將享受很多稅收優(yōu)惠，在上海工廠將主要生產(chǎn)目前售價(jià)3.5萬(wàn)美元（不含稅）的Model 3，也就是說(shuō)在華主要生產(chǎn)特斯拉中端品牌。同時(shí)，也將部分組裝品牌Model S、Model X。
如果以當(dāng)*萬(wàn)的產(chǎn)能在2、3年后將產(chǎn)能提高至50萬(wàn)輛/年，這意味著年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到70%-125%左右。
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