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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 |
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日本新神戶電機株式會社生產(chǎn)的蓄電池（電瓶）適用于電動叉車、高爾夫車、搬運車、游覽車、電瓶車、工程機械、工程車等等。憑著自身的實力贏來了世界各大叉車制造企業(yè)的信任與支持。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
鴻寶hossoni鉛酸蓄電池HB12380 12V38AH
鴻寶hossoni鉛酸蓄電池HB12380 12V38AH
具體型號報價及參數(shù)請，或者填寫網(wǎng)頁下方的，我們的銷售人員會在*時間聯(lián)系您：
鴻寶電氣集團股份有限公司是電源領域?qū)I(yè)從事研發(fā)、制造、銷售、信息及服務為一體化的大型優(yōu)良企業(yè) 。公司擁有十六大專業(yè)分公司，300 多家專業(yè)協(xié)作廠， 并在全國各地設有 500 余家銷售公司和特約經(jīng)銷處。在國外設有十多家分公司和50多家銷售代理。主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有穩(wěn)壓電源、EPS、UPS電源、蓄電池、變頻器、軟起動器、充電器、逆變器、變壓器、斷路器、建筑電氣等五十多個系列 ，3000多個品種的電源產(chǎn)品，是中國電源行業(yè)“”企業(yè)之一。
宣言重點內(nèi)容如下：
一、 能源對經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展起著核心作用，能源領域占溫室氣體排放量的三分之二;
二、北歐國家*認為在過渡到未來清潔能源過程中，減少溫室氣體排放并實現(xiàn)經(jīng)濟增長是可行和有益的;
三、北歐國家將致力于改善可持續(xù)利用和獲取清潔能源，以實現(xiàn)本國發(fā)展目標、可持續(xù)發(fā)展目標和“巴黎協(xié)定”;
四、加強開放和基于市場的和公私合作，保持在可再生能源、節(jié)能解決方案和智能能源方面的地位，發(fā)展智能、集成化和智能化的低排放綠色經(jīng)濟，實現(xiàn)高水平的競爭力和供應安全;
五、加強北歐在清潔能源、能源效率和能源系統(tǒng)研究開發(fā)創(chuàng)新等方面的合作，研發(fā)具有吸引力、成本效益的智能能源解決方案;
六、加強與其他國家和組織的合作，加速增加清潔能源投資，利用現(xiàn)代低排放技術促進能源系統(tǒng)的經(jīng)濟和環(huán)境可持續(xù)轉型;
七、認可市場對清潔能源轉型的重要性，歡迎北歐公司和組織對加快清潔能源轉型做出承諾，支持并促進公共和私營部門加強清潔能源轉型的合作。
公司長期為首鋼集團、北京工商銀行、電信北京分公司、中石化河北分公司、北京地壇醫(yī)院、北京市軍科院、內(nèi)蒙中國移動、大唐電力集團、哈藥集團、貴州水電、武鋼鄂州分公司等各大企事業(yè)單位供應各品牌蓄電池，一手的供貨渠道，價格優(yōu)勢明顯，客戶反映良好...
另外我們還在各地設立了專門的電池電源日常巡檢維護人員！定期為各單位的電源蓄電池例行維護，使電池電源的壽命大化，遍布全國的售后服務網(wǎng)絡，快速的故障修復，贏得了客戶的*好評...
鴻寶hossoni閥控式密封免維護鉛酸蓄電池規(guī)格型號參數(shù)：
型號 | 電壓（V） | 容量（AH） | 重量（KG） | 外型尺寸（mm） | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
HB1270 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 101 |
HB12170 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
HB12240 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 180 |
HB12380 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 180 |
HB12650T | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
HB121000T | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 236 |
HB121500T | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 240 |
HB122000T | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 244 |
電池生產(chǎn)的原因
針對電動自行車用鉛酸蓄電池的特殊性，各個電池制造商采取了多種方法。典型的方法如下：
①增加極板數(shù)量。把原設計的單格5片6片制改為6片7片制，7片8片制，甚至8片9片制?？繙p薄極板厚度和隔板，增加極板數(shù)量來提高電池容量。
②提高電池的硫酸比重。原來浮充電池的硫酸比重一般都在1.21~1.28之間，而電動自行車的電池的硫酸比重一般都在1.36～1.38左右，這樣可以提供較大的電流，提升電池的初期容量。
③增加正極板活性物質(zhì)氧化鉛的用量和比例。增加氧化鉛就增加了參與放電的電化學反應物質(zhì)，也就增加了放電時間，增加了電池容量。通過這些措施，電池的初期容量滿足了電動自行車的容量要求，特別是改善了電池的大電流放電的特性。但是，極板增加了，硫酸的容量就減少了，電池發(fā)熱導致大量失水，同時，電池的微短路和鉛枝搭橋的概率增加了。提高硫酸比重增加了電池的初期容量，但是，硫化現(xiàn)象就更嚴重。密封電池的基本原理之一就是正極板析氧以后，氧氣直接到負極板，被負極板吸收而還原為水，考核電池這個技術指標的參數(shù)叫做“密封反應效率”，這種現(xiàn)象叫做“氧循環(huán)”。這樣，電池的失水很少，實現(xiàn)了“免維護”，就是免加水。為此，都要求負極板容量做的比正極板容量大一些，又稱為負極過渡。增加正極板活性物質(zhì)必然使得，負極過渡減少了，氧循環(huán)變差了，失水增加了，又會造成硫化。這些措施雖然提升了電池的初期容量，但是卻會造成失水和硫化，而失水和硫化又會相互促成，終結果卻是犧牲電池的壽命。
可再生能源補貼資金被長期拖欠，入不敷出，其背后原因，是可再生能源規(guī)模發(fā)展太快，遠超出規(guī)劃預期，還是可再生能源發(fā)展基金本身沒有備足夠資金?在此我僅羅列如下事實，并據(jù)此給出我的建議：
一、補貼的機理
15年前，某電網(wǎng)公司的負責人曾難掩厭惡之情，對我說：你們太陽能發(fā)電是垃圾電，我們不要!我一笑了之。
今天清潔能源開發(fā)利用風靡，在中國也取得了舉世矚目的成就，歸根結底，還是清潔能源的經(jīng)濟效益和生態(tài)環(huán)境效益已非常明顯，勢不可擋。
聽到補貼兩個字，我們光伏人經(jīng)常抬不起頭，因為外界對此誤會太深了。很多人見面就一句話，你們光伏是靠補貼生存。
補貼的機理是——在新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，政府部門出臺一些政策，用于培育市場，并給予一定補貼以激發(fā)市場活力，達到快速降低成本、擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模的目的，待產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟后逐步退出補貼。相較任由行業(yè)自己研發(fā)和積累，補貼模式利大于弊，特別是一些如光伏、新能源汽車等與半導體行業(yè)強關聯(lián)的產(chǎn)業(yè)，符合摩爾定律，行業(yè)學習曲線呈現(xiàn)指數(shù)曲線，前期的補貼會大大加快后補貼時代到來的步伐。
目前我國的光伏、風電產(chǎn)業(yè)政策是成功的，如果沒有前期的政策支持，光伏發(fā)電平價上網(wǎng)不可能來得這么快。而發(fā)展清潔能源進而實現(xiàn)平價上網(wǎng)，不僅對中國而言能夠調(diào)整更清潔健康的能源結構，改善全民生態(tài)環(huán)境，也對歐美、日澳等國節(jié)能減排，印度、東南亞與非洲等國居民用電帶來了非常大的助力。這也是中國堅持一帶一路走出去，為*做出的巨大貢獻。
另外補貼的設計是非常關鍵的，補貼上網(wǎng)電價，是補貼了終端客戶，而不是補貼設備和部件供應商，這些補貼帶動了產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新和降本，同時使得我國清潔能源成本快速降低，以煤為主的能源結構有所改善，生態(tài)環(huán)境效益開始顯現(xiàn)。
④還有就是極群組裝虛焊問題。容易產(chǎn)生虛焊的地方是極板。而每個電池的單格有15片極板，就是15個焊點，一個電池有6個單格，就有90個焊點，一組電池由3個12V電池組成，就有270個焊點。如果一個焊點存在虛焊，該單格容量就下降，進而該單格形成電池落后，造成整個電池都落后，電池就會形成嚴重的不均衡，使這組電池提前失效。就算虛焊控制在萬分之一，平均每37組電池就會有一組電池存在虛焊，這是不能夠允許的。而鉛鈣合金板柵的電池，在焊接的時候會析出鈣而掩蓋虛焊問題，這樣，很多電池制造商寧愿采用低銻合金的板柵而沒有采用鉛鈣合金。而低銻合金的板柵析氧析氫電壓更低，電池出氣量大，失水相對嚴重，電池更容易硫化。
從以上我們可以看出：為什么電池有好有壞，有的廠家生長的電池相同使用條件下壽命會更長。