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產(chǎn)品簡介
動力電池?zé)崾Э卦趺窗l(fā)生的：熱失控的誘因主要有兩個(gè)：過充、快充、老化電池、低溫充電等導(dǎo)致的析鋰，以及各種原因?qū)е碌膬?nèi)短路。從系統(tǒng)本身安全性和材料體系看，要進(jìn)行單體電池?zé)岚踩O(shè)計(jì)，其他方法不可行是要抑制熱失控蔓延。
詳細(xì)介紹
1。動力電池?zé)崾Э卦趺窗l(fā)生的：熱失控的誘因主要有兩個(gè)：過充、快充、老化電池、低溫充電等導(dǎo)致的析鋰，以及各種原因?qū)е碌膬?nèi)短路。從系統(tǒng)本身安全性和材料體系看，要進(jìn)行單體電池?zé)岚踩O(shè)計(jì)，其他方法不可行是要抑制熱失控蔓延。
2電池系統(tǒng)的熱蔓延與熱管理如果前面所有方法都失效，就要從整個(gè)系統(tǒng)的角度來考慮問題。比如劇烈碰撞或者底盤被銳利物質(zhì)刺穿，會立即熱失控，這是時(shí)有發(fā)生的，這種熱失控只能從系統(tǒng)層面解決。如果前面所有方法都失效，就要從整個(gè)系統(tǒng)的角度來考慮問題。比如劇烈碰撞或者底盤被銳利物質(zhì)刺穿，會立即熱失控，這是時(shí)有發(fā)生的，這種熱失控只能從系統(tǒng)層面解決。
3首*行熱失控蔓延過程測試，明顯看出電池單體一個(gè)接著一個(gè)出現(xiàn)熱失控。其次，進(jìn)行了并聯(lián)電池模組熱蔓延測試，發(fā)現(xiàn)并聯(lián)模組熱失控蔓延的*特征，即多段V字形電壓下降；在實(shí)車級電池模組不加抑制的情況下，熱失控?cái)U(kuò)展在電池模組中可呈現(xiàn)加*應(yīng)，并終導(dǎo)致整個(gè)模組劇烈燃爆。如圖